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          PLC在鑿巖臺(tái)車定向定位自動(dòng)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

          作者: 時(shí)間:2011-07-18 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          概述

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/161807.htm

            云南銅業(yè)集團(tuán)公司大紅山銅礦二期工程設(shè)計(jì)選用無(wú)軌設(shè)備開(kāi)采,四個(gè)采區(qū)用分段空?qǐng)龇ǖ幕ūP區(qū)已進(jìn)入深孔的設(shè)計(jì)和施工,其深孔主要采用瑞典阿斯特拉公司Samba H1354鑿巖。由于是在井下施工,作業(yè)環(huán)境相對(duì)較差,從江蘇梅山鐵礦和靜鐵山鐵礦進(jìn)口同類型設(shè)備的使用效果來(lái)看,Samba H1354鑿巖配套的價(jià)格昂貴,但不能適應(yīng)井下的作業(yè)環(huán)境,實(shí)際使用的時(shí)間短,維護(hù)費(fèi)用高,甚至連廠家的銷售代表也建議不必配置該系統(tǒng)。因此,大紅山銅礦二期工程設(shè)計(jì)選用的Samba H1354鑿巖未定購(gòu)。

            但當(dāng)穿爆隊(duì)在井下進(jìn)行Samba H1354鑿巖臺(tái)車實(shí)際操作和一次成井深孔施工時(shí),由于設(shè)備采用人工,因而定向儀器的系統(tǒng)誤差、人為誤差均較大,致使深孔偏差率達(dá)5.2% ~10.5%(3~6。),難以滿足一次成井和下一步盤區(qū)深孔施工的精度要求,同時(shí)其、定向時(shí)間太長(zhǎng)(一般為10~15 min/孔),使得Samba H1354鑿巖臺(tái)車的鑿巖效率不能充分發(fā)揮。

            為此,我們決定自行研制Samba H1354鑿巖臺(tái)車定向定位系統(tǒng),提高定向儀器的精度,降低儀器的系統(tǒng)誤差和人為誤差,從而確保深孔的質(zhì)量,加快設(shè)備的定向定位系統(tǒng)的操作速度,最大限度地發(fā)揮該設(shè)備的優(yōu)越性能。

            Samba H1354鑿巖臺(tái)車定向定位系統(tǒng)的研制首先應(yīng)確保鑿巖臺(tái)車施工的深孔符合設(shè)計(jì)的精度要求,能為今后的盤區(qū)落礦和一次成井實(shí)驗(yàn)提供更為可靠的保證;其次,應(yīng)大幅度節(jié)省鑿巖過(guò)程總的定位、定向時(shí)間,提高設(shè)備的使用效率;最后,要降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,節(jié)約保養(yǎng)維修費(fèi)用,減少維修時(shí)間,降低單位固定成本和活勞動(dòng)成本。

            因此,該項(xiàng)目的成功實(shí)施將隨著鑿巖臺(tái)車的大量使用而帶來(lái)較大的經(jīng)濟(jì)效益。

          在進(jìn)口Samba H1354鑿巖臺(tái)車上加裝的定向定位由旋轉(zhuǎn)編碼器、PIE和工業(yè)圖形顯示器構(gòu)成,可以完成鑿巖臺(tái)車鑿巖角度的設(shè)定并定向定位,大大提高了鑿巖臺(tái)車的工作效率。

            根據(jù)前一階段對(duì)鑿巖臺(tái)車掌握的具體數(shù)據(jù),確定了提高定向儀器精度、減少定向儀器的系統(tǒng)誤差和人為誤差,縮短定向定位操作時(shí)間,提高鑿巖臺(tái)車工作效率的研制目標(biāo)。具體控制要求為:定向系統(tǒng)精度0.6°,定向速度控制不大于1 min/孔;定向化率100%。

            1 定向控制系統(tǒng)的構(gòu)成

            根據(jù)我們確定的研制目標(biāo),結(jié)合深孔鑿巖臺(tái)車的動(dòng)作方式、控制原理及井下高頻振動(dòng)、高溫高濕的作業(yè)環(huán)境,我們進(jìn)行了深入細(xì)致的討論分析,最后確定了性能優(yōu)良、價(jià)格合理、適合鑿巖臺(tái)車工作環(huán)境的下列設(shè)備作為本系統(tǒng)的主要監(jiān)測(cè)元件和控制器:日本光洋公司的旋轉(zhuǎn)編碼器,日本歐姆龍公司的CdM1系列,日本Digital公司的工業(yè)圖形顯示器。

            鑿巖臺(tái)車定向定位系統(tǒng)主要由旋轉(zhuǎn)編碼器、和工業(yè)圖形顯示器構(gòu)成(見(jiàn)圖1)。抬臂位置和轉(zhuǎn)盤位置由旋轉(zhuǎn)編碼器檢測(cè),旋轉(zhuǎn)編碼器的角度信號(hào)進(jìn)入后,由PLC進(jìn)行處理和運(yùn)算,并通過(guò)通信口將處理后的角度信號(hào)送到工業(yè)圖形顯示器上顯示,與此同時(shí),通過(guò)工業(yè)圖形顯示器接受操作工的定位角度輸入指令,根據(jù)定位角度輸入指令,由PLC自動(dòng)控制鑿巖臺(tái)車相應(yīng)的電磁閥,操作鑿巖臂運(yùn)行到指定角度。

            


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