- 創新硬件工具可以經濟高效地驗證實時動態技術在許多領域和應用中，精確的定位變得日益重要。實時動態 (RTK)技術的定位精度明顯高于傳統的多GNSS系統，并且成本效益不斷提高。儒卓力系統解決方案 (Rutronik System Solutions) 的專家與儒卓力無線技術中心 (Rutronik Wireless Competence Center) 攜手開發了RAB4適配器板，無需設計任何硬件即可測試 RTK 性能，從而加速預開發階段并降低成本，幫助客戶更快地將應用推向市場。自動駕駛汽車、無人機和農業機械
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儒卓力 定位 RTK GNSS
- 低功耗無線連接領域的全球領導廠商Nordic Semiconductor推出nRF7000 Wi-Fi協同IC，率先在全球范圍提供使用Wi-Fi、蜂窩物聯網和全球導航衛星系統(GNSS) 的完整硅到云定位解決方案。Nordic的單一供應商解決方案結合了該公司世界一流的技術支持服務，將會簡化和加速Wi-Fi定位應用產品的開發。全新nRF7000協同IC是獨特的低功耗Wi-Fi 6芯片，為針對2.4 GHz和5 GHz Wi-Fi頻段的Wi-Fi網絡掃描進行優化。結合Nordic的nRF91系列蜂窩物聯網系統
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- 中國信息通信研究院 5G 推進組官方宣布，2023 年 10 月，在 IMT-2020（5G）推進組的組織下，華為首家完成了 5G 蜂窩低功耗高精度定位的關鍵技術驗證，包括基于 5G UL-TDOA 的控制面定位架構驗證，以及在 LOS / NLOS 場景下，實現了普通 5G 手機終端和低功耗高精度定位（LPHAP）終端的亞米級精度定位。據介紹，此次技術驗證嚴格遵循 IMT-2020（5G）推進組制定的《5G 蜂窩定位技術要求》和《5G 蜂窩定位測試方法》，采用華為無線 LampSite 基站和入駐式 5
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- 提供超豐富半導體和電子元器件?的業界知名新品引入 (NPI) 代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 供應業界知名定位和無線通信技術制造商u-blox的廣泛產品組合。貿澤通過與u-blox建立的全球授權代理合作關系，為客戶在汽車、工業和消費類設備等應用領域的設計流程提供支持。貿澤庫存超過250種u-blox產品，共有393個料號開放訂購。在u-blox的高性能產品中，SARA-R510AWS LTE-M AWS IoT ExpressLink模塊是一款交鑰匙解決方案，設計用于通過LTE-
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- 全球領先的無線連接、智能感知技術及定制SoC解決方案的授權許可廠商CEVA, Inc. 近日宣布其RivieraWaves Bluetooth?IP組合支持信道探測(Channel Sounding)應用，以滿足汽車、工業和更廣泛物聯網市場激增的高精度安全定位需求。全球技術情報公司ABI Research預測，到2030年，每年將有超過5.33億個低功耗藍牙定位設備出貨，從2022年到2030年的復合年增長率(CAGR)為28.5%。信道探測(先前稱為高精度距離測量(HADM))從根本上改進了傳統的藍牙距
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- 智能電源和智能感知技術的領先企業安森美（onsemi），推出了一款端對端定位系統，讓設計人員可以更方便快速地開發出更高精度、更具成本效益、更省電的資產追蹤解決方案。該系統基于安森美的RSL15 MCU，這是業界功耗最低的Bluetooth? 5.2 MCU，并采用了Unikie和CoreHW的軟件算法和組件，形成一個全集成的解決方案，其組件已經過優化，可以協同工作。新的藍牙低功耗（Bluetooth LE）解決方案使標簽能夠用于在規定的封閉空間（如倉庫、商店或其他建筑物）中以亞米級的精度追蹤物體或人員。它
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- 挪威奧斯陸 – 2023年5月22日 – 江蘇藍策電子科技有限公司推出一款使用藍牙測向(Bluetooth Direction Finding)功能來幫助定位重要物品和人員的定位網關。OctoNet ON-x00-15網關采用了Nordic Semiconductor的nRF52840 SoC，用于高吞吐量或長距離低功耗藍牙 (Bluetooth? LE) 連接，以及nRF52833 SoC的到達角 (Angle-of-Arrival, AoA)和出發角 (Angle-of-Departure, AoD)
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- 移動物聯網時代，從車聯網、機器人到智能可穿戴設備，無線連接與位置服務均有望成為智能設備的標配。對于那些任務關鍵型與環境苛刻類應用，衛星定位是不二選擇，而且需要的定位精度、速度和安全性不斷提升。這離不開基礎元器件——芯片、板卡/模塊、軟件、天線等，需要較高的技術含量，往往需要長時間的技術積累與巨大的資金投入。瑞士的u-blox公司在此領域就已耕耘了超過25年，去年總營收6.24億瑞士法郎（1瑞士法郎≈7.80人民幣），銷售量超過1億塊芯片和模塊。從2007年到2021年，公司以15%的復合年增長率高速成長。
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- 定位已經進入了千家萬戶，大家聽過最常見的可能是美國的 GPS，中國的北斗，但其實還有很多輔助定位。本文僅僅聊聊這幾種定位方式的區別。GPS 定位原理：接收機接收衛星廣播信號，成功定位至少需要 4 顆衛星，接收機通過與 4 顆衛星的距離算出自己的坐標。大家肯定說了，空間坐標，三個點可以確定一個位置，那為什么需要 4 顆衛星呢？這個下一期 GPS 部分再講。優點：無須聯網，隨時隨地定位。缺點：受天氣和位置影響，高架橋下、高樓角落、地下車庫等會影響定位，甚至定不上位，簡單的說就不是 OPEN SKY 的時候，都
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- 4 月 7 日消息，據科技日報報道，據國家發展改革委 6 日消息，國家發展改革委高技術司主要負責同志就推動“十四五”北斗產業發展回答記者提問時表示，要統籌開展北斗產業相關基礎研究、應用技術研發，大幅提升產業基礎能力。2020 年 7 月，北斗三號全球衛星導航系統正式開通。該負責同志介紹，目前在軌服務的北斗衛星共計 45 顆，空間和地面基礎設施均已形成較為完備的服務能力，產業體系基本形成，產業應用初具規模，海外市場拓展取得積極成效。據有關機構統計，到“十三五”末，我國衛星導航產業規模超過 4000 億元?！?/li>
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- 低功耗廣域網(LPWAN)首次出現是因為物聯網設備需要更小、更便宜，同時還要保持電池效率并滿足所有形式的要求。通過提供長距離、低功耗和低帶寬的通信，LPWAN可以滿足許多物聯網用例的操作需求。它們降低了設備的成本和電池消耗，不僅延長了使用壽命，而且還降低了其運營開銷的大小和成本。在許多這些用例中，性能取決于一個關鍵特性：準確的定位能力。這些定位方法可以包括GNNS、WiFi定位等?！ ☆A計物聯網設備未來增長的很大一部分將來自低功耗廣域網。到2025年，預計將有超過20億臺設備通過LPWAN連接?！ ∮?/li>
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- 追蹤第四個星系可提高在高樓林立都會環境中的定位效能─而且也同時提高定位技術對干擾的整體承受力。早在2015年，u-blox M8 GNSS接收器平臺在提高定位效能方面，就取得了重大進展，能夠同時追蹤兩個，以及在后來增加到三個GNSS星系。藉由在任何特定時間，使視線內的衛星數量大約增加三倍，可帶來顯著的定位效益：不僅可使用較大星系組合中的最佳訊號以更準確地計算位置，還能大幅縮短首次定位時間，尤其是在嚴苛的都會環境中。之后是u-blox M9和u-blox M10的推出，進一步把任何特定時間可以追蹤的GNSS
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- 6月23日，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，成功發射北斗系統第五十五顆導航衛星，暨北斗三號最后一顆全球組網衛星。至此，北斗三號全球衛星導航系統星座部署比原計劃提前半年全面完成。據央視報道，經過一個月的在軌測試，北斗最后一顆衛星測試全部合格，即將正常開工，全球組網將正式啟動，使我國擁有了覆蓋全球、同時又全面自主可控的衛星導航系統。隨著北斗衛星完成全球部署，又將推出哪些最新的應用呢？據了解，7月13日，首都國際機場完成了一場期待已久的機上試驗。這個試驗是要在飛機上裝好北斗定位與追蹤設備，然后接通北
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- 雖然關于華為造車的猜測接連不斷，但華為均予以了否認。不過聲稱不造車的華為其實從未離開過汽車圈，近期申請了多項關于造車的專利。7月17日，據@天眼查 數據顯示，華為技術有限公司新增數條專利信息，其中之一就有“車輛定位的方法、裝置、控制器、智能車和系統”的專利。專利摘要顯示，該專利一種車輛定位的方法、裝置、控制器、智能車和系統，用于在GPS信號弱或者無GPS信號的情況下，解決車輛定位的問題。車輛定位的方法包括：獲取第一車輛與被求助物的第一相對位姿以及被求助物的全局位姿，根據第一相對位姿和全局位姿，計算第一車輛
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- 亞德諾半導體(Analog Devices, Inc.)宣布其高精度IMU慣導測量單元應用于華測導航公司的新一代實時動態測量（RTK）流動接收機，通過衛星與慣導組合定位的方式，實現任意姿態的高效與高精度定位測量。RTK流動接收機廣泛應用于自動駕駛、工程測量和常規測繪等領域，通過接收衛星信號和參考站對衛星的觀測信息，根據相對定位原理，實時解算出流動站的三維坐標。目前市面上的RTK產品多采用地磁解算的方式進行傾角測量，而這種方式極易受到外部環境干擾。即使帶慣導的RTK，很多都是體積大，較笨重，易于受環境溫度影
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