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燃料電池車離散MRAC電機控制系統(tǒng)的DSP軟件設計

作者：時間：2010-07-22 來源：網(wǎng)絡

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這樣可以得到參考模型輸出。被控對象速度輸出y(k)由速度檢測電路檢測，可得預報誤差：

可得u(k)。根據(jù)以上分析編寫速度自適應控制程序，流程圖如圖6所示。

本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/162975.htm

3 結語
自適應控制理論在燃料電池車電機 控制系統(tǒng)中的應用，對于提高電動汽車的驅(qū)動性能具有較好的效果。本文探討了在電機 DSP控制系統(tǒng)中，離散模型參考自適應算法的實現(xiàn)，對于各種先進的控制策略在電動汽車中的應用進行了積極的探索，對于推動電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要意義。

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關鍵詞： DSP 軟件設計 控制系統(tǒng) 電機電池離散 MRAC 燃料

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