基于片上系統(tǒng)芯片的傳感器模塊設(shè)計(jì)

　　2 傳感器模塊硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

　　傳感器模塊(STIM)原理框圖如圖1所示，主要包括：變送器陣列模塊、信號(hào)調(diào)理模塊、多通道數(shù)據(jù)采集模塊、TEDS模塊及TII智能接口等部分。為了增強(qiáng)系統(tǒng)的集成度，設(shè)計(jì)采用了集成式的片上數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)ADuC812。

　　傳感器的輸出信號(hào)經(jīng)調(diào)理模塊放大調(diào)理，輸入至ADuC812片內(nèi)的多通道ADC，ADC對(duì)相應(yīng)通道模數(shù)轉(zhuǎn)換后，存儲(chǔ)于RAM中，然后通過(guò)TII智能接口將數(shù)據(jù)讀入NCAP。為了方便TEDS內(nèi)容的升級(jí)與更新，系統(tǒng)采用異步串行口來(lái)下載電子數(shù)據(jù)表格至ADuC812的片內(nèi)Flash。此外，異步串行口還可用來(lái)下載和調(diào)試用戶程序，方便系統(tǒng)開(kāi)發(fā)。

　　3 傳感器系統(tǒng)硬件詳細(xì)設(shè)計(jì)

　　3.1 STIM傳感器前端信號(hào)采集電路設(shè)計(jì)

　　溫度傳感器采用AD公司的AD590芯片實(shí)現(xiàn)的，它是單片集成兩端感溫電流源。其電路原理圖如圖2所示，其中R1=5.1KΩ，R2=R3=10KΩ，R4=2KΩ，R5和R6分別選10KΩ的電位器。AD590受溫度變化產(chǎn)生電流信號(hào)時(shí)，在電阻R1兩端產(chǎn)生電勢(shì)差，從而在運(yùn)放輸入端產(chǎn)生電壓信號(hào)，由加法電路進(jìn)行調(diào)節(jié)零點(diǎn)漂移；由運(yùn)放OP07進(jìn)行比例放大，放大倍數(shù)由電位器R6調(diào)節(jié)，使測(cè)試溫度范圍在0~65℃，輸出電壓相應(yīng)為0~2.5V。

　　3.2 復(fù)位電路設(shè)計(jì)

　　ADuC812需要外接POR(Power-on reset，上電復(fù)位)電路。上電復(fù)位電路在電源電壓低于2.5V時(shí)，要使RESET引腳保持高電平；而且，在電源電壓高于2.5V時(shí)，RESET引腳保持低電平至少10ms。在本模塊中采用專門(mén)的POR芯片ADM810設(shè)計(jì)的POR電路。ADM810是CMOS監(jiān)控電路芯片，能夠監(jiān)控電源電壓、電源故障和微處理器的工作狀態(tài)。復(fù)位信號(hào)RESET用于啟動(dòng)或重新啟動(dòng)CPU，在上電期間只要電源電壓VCC大于1.0V，就能保證輸出高電平電壓。在VCC上升期間RESET保持高電平直到電源電壓升至復(fù)位門(mén)(4.65V)以上，在超過(guò)此門(mén)限后，內(nèi)部定時(shí)器大約再維持200ms后釋放RESET，使其返回低電平。無(wú)論何時(shí)，只要電源電壓降低到復(fù)位門(mén)限以下(即電源跌落)，RESET引腳就會(huì)變高，如果在已經(jīng)開(kāi)始的復(fù)位脈沖期間出現(xiàn)電源跌落，復(fù)位脈沖至少再維持140ms。在掉電期間，一旦電源電壓VCC降到復(fù)位門(mén)限以下，只要VCC不比1.0V還低，就能使RESET維持高電平。

　　3.3 TII接口模塊

　　TII接口是硬件設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，該接口不是一種額外的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，而是連接NCAP和STIM的接口，主要定義二者之間的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連接，同步時(shí)鐘的短距離接口。TII是基于SPI協(xié)議的串口通信接口，其中DIN，DOUT，DCLK和NIOE完成通訊功能，NTRIG和NACK實(shí)現(xiàn)與STIM有關(guān)的通道讀寫(xiě)、觸發(fā)和應(yīng)答，STIM使用NINT信號(hào)要求從NCAP得到服務(wù)，NCAP使用NSDET信號(hào)檢測(cè)STIM模塊，實(shí)現(xiàn)STIM的即插即用。系統(tǒng)采用ADuC812的SPI總線和其它的I/O資源來(lái)模擬實(shí)現(xiàn)TII十線接口。連接示意圖如圖3所示。為了實(shí)現(xiàn)STIM模塊的熱插拔，需對(duì)TII接口的供電電源進(jìn)行處理，可以在STIM方面加入熱插拔保護(hù)電路，當(dāng)然也可以在NCAP方面加入保護(hù)電路。本系統(tǒng)在NCAP方面加入了保護(hù)電路。