新型液壓離合器液壓操縱系統(tǒng)性能測試系統(tǒng)的設計
5)測試系統(tǒng)每5ms掃描一次位移傳感器和力傳感器的讀數,比較力傳感器值和力傳感器的設定值,如果測量值小于設定值,氣缸繼續(xù)前進,同時在圖中畫出所測試的位移和輸出力的值。本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/163517.htm
6)力傳感器測量值達到設定值,系統(tǒng)指令采集卡數字量輸出低電平,經接口板、隔離模塊、功率模塊、換向閥,氣缸后退。
7)測試系統(tǒng)每5ms掃描一次位移傳感器和力傳感器的讀數,如果力傳感器測量值不為零,則汽缸繼續(xù)后退,同時在圖中畫出所測試的位移和輸出力的值。
8)如果力傳感器測量值為零,存儲實時測量的數據,以備進行離線分析和數據核查,本次測試結束。
測試系統(tǒng)特點及實例
圖4是測試結果顯示,本測試系統(tǒng)能夠實現手動排氣、自動排氣、密封性試驗、性能試驗、數據存儲和調用歷史數據顯示歷史曲線等功能?;贚abwindows/CVI開發(fā)平臺的功能作了如下設計。
圖4 測試結果
1)利用Labwindows/CVI對Microsoft Word操作的端口,實現對虛擬儀器測試結果進行打印記錄的功能。
2)自動生成、實時記錄試驗日期、試驗時間,保證試驗數據的真實性和可追溯性。
3)自動生成、據實記錄面板上設置的試驗型號、試驗者和操作者輸入的測試件編號,從而確保試驗的準確性。
結束語
本文從汽車新型液壓離合器液壓操縱系統(tǒng)性能測試系統(tǒng)的設計入手,介紹了系統(tǒng)測試原理、測試流程和Labwindows/CVI開發(fā)平臺的實用性和強大功能。圖5是設備全圖,現在這一測試系統(tǒng)已在生產線上使用,該系統(tǒng)技術可靠、運行穩(wěn)定、能夠保證測量精度。完全符合FIAT標準要求,得到了南京依維柯汽車公司的認可,為國家重點新產品新型液壓離合器液壓操縱系統(tǒng)的批量生產打下了堅實基礎。
圖5 設備全圖
由虛擬儀器在離合器液壓操縱系統(tǒng)性能測試的應用實例,可以看到引入虛擬儀器后,除了能縮短開發(fā)周期、靈活使用功能面板外,還便于擴展功能,方便硬件軟件對接兼容使用,增強了數據存儲、分析、輸出打印能力,非常方便開發(fā)人員開發(fā)高性價比的測控系統(tǒng)。
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