阮殿波與超級(jí)電容：做新能源車最好中國芯

　　為研發(fā)世界領(lǐng)先的超級(jí)電容，他追夢(mèng)13載;為了實(shí)現(xiàn)新能源夢(mèng)想，他從北京中關(guān)村來到寧波鄞州五鄉(xiāng)鎮(zhèn)，僅用一年半時(shí)間，就建起了實(shí)驗(yàn)室，成立了研究所，成功研發(fā)了目前世界最高等級(jí)的干性超級(jí)電容，兩條世界最先進(jìn)的生產(chǎn)線已于今年6月批量投產(chǎn)。

　　這位被稱為“中國超級(jí)電容研究領(lǐng)域牛人”的，就是寧波南車新能源科技有限公司副總經(jīng)理、總工程師、超級(jí)電容研究所所長(zhǎng)阮殿波博士，一個(gè)綠色能源的追夢(mèng)者。

　　眼睛盯的是全球最先進(jìn)技術(shù)

　　2000年，阮殿波在清華大學(xué)專攻金屬、納米、碳等材料時(shí)，接觸到了一種新型的儲(chǔ)能裝置，就被它的核心器件———超級(jí)電容深深吸引了，于是結(jié)下不解之緣。

　　此前，市場(chǎng)上的儲(chǔ)能裝置大多是鉛酸電池、鋰電池和氫燃料電池，存在成本高、壽命短、安全隱患大、報(bào)廢后易產(chǎn)生二次污染等問題。而超級(jí)電容器是介于傳統(tǒng)電容器和電池之間的一種新型儲(chǔ)能元件，具有能量密度高、工作溫度區(qū)間廣、循環(huán)壽命長(zhǎng)、沒有污染、可回收等優(yōu)點(diǎn)。

　　在美國、俄羅斯、法國、韓國、日本等國，超級(jí)電容是屬于國家重點(diǎn)扶持的戰(zhàn)略性技術(shù)，并應(yīng)用到了軍工、航空航天等高端領(lǐng)域。

　　“超級(jí)電容產(chǎn)業(yè)是能源應(yīng)用的重大革命，中國絕不能落后于發(fā)達(dá)國家!”抱著這個(gè)信念，2003年，阮殿波博士和3位同行在中關(guān)村創(chuàng)辦了公司，開始研究用純物理性材料制作超級(jí)電容。2007年，由他領(lǐng)頭研發(fā)的“新型超級(jí)電容品及其應(yīng)用”，成為國家級(jí)科研成果。“這是一段快樂與痛苦并存的歲月。”阮殿波說，“一方面為技術(shù)突破感到喜悅，另一面又理解了發(fā)達(dá)國家為什么把超級(jí)電容列為國家戰(zhàn)略項(xiàng)目，因?yàn)闊X啊!”

　　幸運(yùn)之神總是垂青有準(zhǔn)備的人。我國現(xiàn)代裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè)“中國南車”向阮殿波拋出了繡球———投資18億元，在寧波南車產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)一個(gè)全球最先進(jìn)的超級(jí)電容研發(fā)、生產(chǎn)基地，這也是中國南車“十二五規(guī)劃”中走出軌道的重點(diǎn)戰(zhàn)略項(xiàng)目。“我心中的夢(mèng)想是追上并超過美國。這是我夢(mèng)寐以求的機(jī)會(huì)。”阮博士風(fēng)趣地說，“我已經(jīng)赤著腳跑了13年，現(xiàn)在有雙專業(yè)跑鞋放在我眼前，還不馬上穿上?”

　　懷揣夢(mèng)想，去年3月8日，阮殿波毅然辭去清華大學(xué)高工、公司副總兼首席運(yùn)營官等職位，離別妻子，隨帶3名技術(shù)骨干，千里迢迢來到了寧波南車產(chǎn)業(yè)基地。

　　腦子里想的都是研發(fā)的事

　　而此時(shí)，寧波南車產(chǎn)業(yè)基地剛剛落戶鄞州五鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一切都需從頭起步。

　　新建廠房、實(shí)驗(yàn)室來不及了，就利用舊廠房改造一下。寧波南車新能源公司投資4000萬元，對(duì)租賃廠區(qū)進(jìn)行了適用性改造，并給予阮殿波以充分的權(quán)限牽頭籌建實(shí)驗(yàn)線。500萬元建起一條超級(jí)電容實(shí)驗(yàn)線已經(jīng)是奇跡了，在這樣的實(shí)驗(yàn)線完成7000F(電容量單位：法拉)超級(jí)電容的量產(chǎn)實(shí)驗(yàn)更是讓國外同行驚嘆。

　　長(zhǎng)時(shí)間的恒溫恒濕無塵研發(fā)環(huán)境也是會(huì)讓人發(fā)狂的。作為科研領(lǐng)頭人，阮殿波常常干到深夜，凌晨三四點(diǎn)醒來腦子里想的還是研發(fā)的事。“打場(chǎng)球，聽聽風(fēng)雨聲，都成了奢望!”

　　經(jīng)過1年左右的攻關(guān)，他們研發(fā)成功了7500F的超級(jí)電容器，容量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了美國麥克斯韋的3000F，韓國最強(qiáng)也只能做到6200F。今年8月，這一紀(jì)錄又被刷新，研發(fā)成功9500F的超級(jí)電容器!

　　被稱為是中國第一的寧波南車新能源科技超級(jí)電容研究所，也從之前的只有幾個(gè)人的研究小組擴(kuò)展到如今擁有16位國內(nèi)外頂級(jí)專業(yè)人才的研究團(tuán)隊(duì)。

　　“在寧波這個(gè)夢(mèng)想之城，有南車這個(gè)舞臺(tái)，我的綠色能源夢(mèng)不再是空中樓閣。”阮殿波感嘆道，當(dāng)?shù)卣姆龀至Χ日娴暮艽蟆?/p>

　　2011年1月，南車集團(tuán)與寧波市政府?dāng)y手打造的中國南車寧波產(chǎn)業(yè)基地正式掛牌，寧波市專門成立寧波南車產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目推進(jìn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下屬領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室由鄞州區(qū)抽調(diào)精兵強(qiáng)將組建。為了支持超級(jí)電容產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鄞州區(qū)政府從去年開始將連續(xù)4年給予每年1000萬元的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)資金扶持，同時(shí)給南車基地在人才培養(yǎng)、項(xiàng)目申報(bào)、技術(shù)研發(fā)等方面以“一事一議”政策。

　　目標(biāo)瞄的是做最大超級(jí)電容企業(yè)

　　有了人才、資金的保障，超級(jí)電容產(chǎn)業(yè)的發(fā)展如虎添翼。到目前為止，中國南車已投資3億元，在寧波南車產(chǎn)業(yè)基地生產(chǎn)過渡區(qū)建設(shè)了兩條國際一流、讓國外行業(yè)專家嘆為觀止的7000F超級(jí)電容流水線。今年6月，首批5000只7000F超級(jí)電容產(chǎn)品正式下線。

　　“技術(shù)上超越美國后，接下來我還要在產(chǎn)能上超越它，等到二期生產(chǎn)線投產(chǎn)，我們就可以超過它了!到2016年底力爭(zhēng)把寧波南車新能源打造成為世界前三、亞太地區(qū)最大的超級(jí)電容研發(fā)、測(cè)試和生產(chǎn)基地。”阮殿波信心滿滿。

　　超級(jí)電容器在交通領(lǐng)域的應(yīng)用也捷報(bào)頻傳：世界首臺(tái)以超級(jí)電容器為儲(chǔ)能動(dòng)力系統(tǒng)的輕軌車已成功在南車下線，其中引起世界矚目的“中國芯”便是寧波南車新能源的3000F超級(jí)電容模組。同時(shí)，以超級(jí)電容為能源動(dòng)力的現(xiàn)代無軌電車也在緊張實(shí)驗(yàn)中，產(chǎn)業(yè)基地現(xiàn)代電車研究院將在今年9月完成第一臺(tái)樣車實(shí)驗(yàn)，此車明年將在鄞州區(qū)試驗(yàn)線和廣州海珠線上運(yùn)營。

　　可以預(yù)見，一種更清潔、更時(shí)尚的公共交通裝備就要橫空出世。一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)正依托超級(jí)電容悄然孕育。