基于單片機和GPRS的礦區(qū)鐵路道口監(jiān)測系統(tǒng)設計

2)礦區(qū)監(jiān)控中心軟件設計

　　礦區(qū)監(jiān)控中心子系統(tǒng)主要功能是通過GPRS網(wǎng)絡實時接收、顯示和打印各個道口傳上來的當前速度、與道口接近距離等有關列車運行的數(shù)據(jù)。該子系統(tǒng)采用是用高級語言VC編程，

　　該軟件具有友好的用戶界面，可以把所有的采集數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫，并可實現(xiàn)波形的顯示和分析。按照功能可以分為系統(tǒng)登錄模塊、系統(tǒng)管理模塊、與下位機數(shù)據(jù)通信模塊、列車數(shù)據(jù)實時顯示模塊、列車數(shù)據(jù)入庫模塊和列車歷史數(shù)據(jù)查詢模塊。

　　　基于單片機和GPRS的礦區(qū)鐵路道口監(jiān)測系統(tǒng)是傳感器技術、單片機技術與網(wǎng)絡通信技術相結合的結果，它真正實現(xiàn)了鐵路道口安全管理的自動化和信息化。它使得鐵路道口監(jiān)測網(wǎng)與信息網(wǎng)融為體，實現(xiàn)了對列車速度、列車行進的方向和其離道口距離等列車運行狀態(tài)數(shù)據(jù)的實時采集、網(wǎng)絡傳輸、動態(tài)顯示、入庫保存以及歷史數(shù)據(jù)查詢等功能，并且同時驅動道口信號機、欄木和聲光報警信號；從而有效解決礦區(qū)鐵路道口的事故隱患，為確保鐵路道口行車安全提供保障。

礦區(qū)鐵路是銜接國家鐵路與礦區(qū)的中間環(huán)節(jié)，是鐵路運輸網(wǎng)的重要組成部分。據(jù)有關資料統(tǒng)計，目前國內(nèi)礦區(qū)鐵路超過2萬公里且其沿線附近通常分布著多個道口。由于道口大多分布在遠離市區(qū)的礦山企業(yè)內(nèi)部，并且其數(shù)量多、分散以及道口之間的距離長，加上礦區(qū)內(nèi)各種運輸工具的交叉作業(yè)及車輛、人員的不固定的流動，使礦區(qū)鐵路道口的安全管理成為十分突出的問題。為使各級礦區(qū)管理部門能及時、準確掌握各個道口的的安全情況，　本論文的創(chuàng)新點：針對礦區(qū)鐵路道口安全管理的需求，利用現(xiàn)有的GPRS網(wǎng)絡和單片機技術，設計了一套礦區(qū)鐵路道口監(jiān)測系統(tǒng)，主要對其硬件和軟件進行了詳細的闡述，從而為我國鐵路運輸業(yè)提供一個良好的解決方案。