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          高集成度低成本智能功率芯片方案解析

          作者: 時(shí)間:2012-05-14 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          3.2.1 SBC Sleep Mode

          可以通過(guò)直接修改SPI命令來(lái)進(jìn)入該工作模式。在這個(gè)工作模式下,LIN收發(fā)器以及所有的內(nèi)部開(kāi)關(guān)都被關(guān)閉,同時(shí)內(nèi)部的電壓調(diào)節(jié)器也被關(guān)閉,以停止對(duì)微控制供電。通過(guò)這種方式可以將系統(tǒng)的功耗降到最小??梢酝ㄟ^(guò)5個(gè)喚醒輸入引腳上的電平跳變或者LIN消息來(lái)退出該模式,將系統(tǒng)喚醒。被喚醒后,內(nèi)部的電壓調(diào)節(jié)器將自動(dòng)激活,微控制器將產(chǎn)生1個(gè)復(fù)位信號(hào),將系統(tǒng)復(fù)位。圖2為“Sleep”模式的測(cè)試波形。其中,曲線1為喚醒輸入引腳MON4的波形,曲線2為復(fù)位引腳RESET的波形。在“Sleep”模式下,MON4引腳的輸入為12 V高電平,RESET引腳輸出0 V低電平。當(dāng)MON4引腳的電平發(fā)生跳變,由高電平變?yōu)榈碗娖胶?,RESET引腳產(chǎn)生1個(gè)5 V高電平的復(fù)位信號(hào),將系統(tǒng)喚醒并復(fù)位。從圖中可以看出這段喚醒時(shí)間持續(xù)約9.5 ms。根據(jù)進(jìn)一步的測(cè)量,在該模式下,系統(tǒng)的靜態(tài)電流約為9 mA。


          圖2 SBC Sleep Mode 測(cè)試波形

          3.2.2 SBC Stop Mode

          需要先將XC866的工作模式設(shè)置成省電模式,再修改SPI命令才能進(jìn)入該工作模式。在這個(gè)工作模式下,LIN收發(fā)器以及所有的內(nèi)部開(kāi)關(guān)也都被關(guān)閉,但是并不關(guān)閉電壓調(diào)節(jié)器,而是用微弱的靜態(tài)電流對(duì)微控制器供電,微控制器同時(shí)停止執(zhí)行指令??梢酝ㄟ^(guò)5個(gè)喚醒輸入引腳上的電平跳變或者LIN消息來(lái)退出該模式。圖3為“Stop”模式的測(cè)試波形。其中,曲線1為喚醒輸入引腳MON4的波形,曲線2為輸出引腳P0.5的波形。在“Stop”模式下,MON4引腳的輸入為12 V高電平,P0.5引腳輸出0 V低電平,當(dāng)MON4引腳的電平發(fā)生跳變,由高電平變?yōu)榈碗娖胶?,將系統(tǒng)喚醒,然后馬上讓P0.5引腳輸出5 V高電平。從圖中可以看出這段喚醒時(shí)間持續(xù)約265 μs。根據(jù)進(jìn)一步的測(cè)量,在該模式下,系統(tǒng)的靜態(tài)電流約為30 mA。與“Sleep”模式相比較,該模式不僅能夠極大地降低系統(tǒng)功耗,同時(shí)因?yàn)闆](méi)有關(guān)閉微控制器,能夠更快地將系統(tǒng)喚醒,而且喚醒后不產(chǎn)生復(fù)位信號(hào),直接從停止的指令位置繼續(xù)執(zhí)行。


          圖3 SBC Stop Mode 測(cè)試波形

          4 TLE7810低功耗的應(yīng)用

          TLE7810的一個(gè)具體應(yīng)用是電動(dòng)車窗控制器?;赥LE7810的電動(dòng)車窗控制器的硬件結(jié)構(gòu)框圖如圖4所示。其中,高邊開(kāi)關(guān)(MON5引腳)為按鍵背光燈供電,霍爾傳感器電源(Supply引腳)同時(shí)為霍爾傳感器和運(yùn)算放大器供電。


          圖4 電動(dòng)車窗控制器硬件結(jié)構(gòu)框圖

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