利用單片機的捕獲功能自動識別鐵路RFID標簽數(shù)據(jù)
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1．3 識別系統(tǒng)
鐵路列車標簽識別系統(tǒng)由以下幾個部分組成，見圖5。本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/172165.htm
(1)電子標簽：為無源電子標簽，附著在機車或貨車底部；
(2)天線：埋設(shè)在鐵軌的枕木之間，通過射頻電纜與閱讀器相連。
(3)閱讀器：放置在鐵路旁邊的機柜里，通過通信線與上位機相連。
(4)上位機：放置在鐵路旁邊的機柜里，通過通信線與鐵路控制中心相連。
(5)磁鋼：放置在鐵軌上，檢測列車是否到達。
當列車到達時，磁鋼檢測到列車后，通知上位機，上位機命令閱讀器開始識別標簽，閱讀器對標簽數(shù)據(jù)進行識別，并將識別的數(shù)據(jù)上傳給上位機。
2 自適應識別原理
標簽被閱讀器發(fā)射的微波信號激活后，將連續(xù)不斷、周而復始返回標簽中的數(shù)據(jù)幀發(fā)送給閱讀器，經(jīng)閱讀器解調(diào)電路后，標簽數(shù)據(jù)幀信號送入單片機的端口I／O，見圖6，單片機可采用邊沿觸發(fā)的捕捉方式捕獲標簽信號脈沖寬度。由圖1和圖3可知，機車標簽和貨車標簽的幀頭波形不一樣，單片機根據(jù)捕獲到的幀頭波形，就可確定正在識別的標簽是哪一種。知道標簽種類后，單片機據(jù)此可解碼相應標簽數(shù)據(jù)。
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