基于MCS-51的汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)控制
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4 程序設(shè)計
在系統(tǒng)程序設(shè)計中，采用3片單片機E1、E2、E3，由E1單片機進(jìn)行轉(zhuǎn)速計算，計算完成后將轉(zhuǎn)速計算數(shù)值通過串行口發(fā)送給E2。E2單片機首先根據(jù)起動開關(guān)信號(STA)、怠速觸點信號(IDL)以及轉(zhuǎn)速信號進(jìn)行工況識別，而后進(jìn)行噴油量計算，計算完成后，將噴油量控制脈寬數(shù)據(jù)通過串口發(fā)送給E1。E2單片機根據(jù)噴油脈寬在噴油時刻到來時控制各缸噴油器按照1-3-4-2的順序進(jìn)行噴油。控制流程圖如圖8所示。本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/172284.htm
5 結(jié)束語
論文研究并設(shè)計了基于MCS-51單片機的汽油機電控燃油噴射控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過傳感器和控制芯片對噴油脈寬進(jìn)行閉環(huán)控制，解決了化油器式發(fā)動機進(jìn)氣阻力大、汽油霧化質(zhì)量差、不能實現(xiàn)最佳空燃比控制、排氣污染高等問題，并能較大地提高汽車的動力性、經(jīng)濟性。設(shè)計初步實現(xiàn)了特定工況下的控制目標(biāo)，分析了控制策略，并完成整個控制系統(tǒng)的搭建。
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