基于單片機(jī)的汽車轉(zhuǎn)向燈控制器
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2．2．2 汽車轉(zhuǎn)向燈硬件原理圖
51單片機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，應(yīng)用廣泛，所以本系統(tǒng)采用AT89C5 1單片機(jī)作為微控制器。輸入信號(hào)采用按鍵開(kāi)關(guān)，連到單片機(jī)的P3口上，當(dāng)人按下某個(gè)開(kāi)關(guān)時(shí)，把控制命令傳給單片機(jī)，從而驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的燈組進(jìn)行工作。輸出信號(hào)燈在Proteus用LED來(lái)代替，這些燈的亮滅由智能功率開(kāi)關(guān)BTS724來(lái)控制和檢測(cè)反饋。BTS724是4通道、低通態(tài)電阻的高端開(kāi)關(guān)，內(nèi)部集成充電泵，兼容CMOS、TTL電平，具有狀態(tài)反饋功能，用于控制各種標(biāo)識(shí)燈。BTS724帶有四通道輸入輸出，且每一對(duì)輸入輸出相互獨(dú)立，數(shù)字量輸出的診斷反饋，在OFF狀態(tài)(指車燈在未接通的狀態(tài)下)可檢測(cè)開(kāi)路故障，在ON狀態(tài)(指車燈在接通的狀態(tài)下)反饋過(guò)熱關(guān)斷。對(duì)于數(shù)字量輸出類型的診斷，通過(guò)加一個(gè)外部上拉電阻到輸出，能在負(fù)載關(guān)閉的情況下檢測(cè)到開(kāi)路故障。當(dāng)按下緊急開(kāi)關(guān)時(shí)，不僅6個(gè)標(biāo)識(shí)燈急閃而且要同時(shí)響鈴警示，增強(qiáng)緊張氣氛，驅(qū)使路人小心避車。響鈴在Proteus里用訊響器來(lái)代替，發(fā)出滴滴聲音。根據(jù)以上分析，先從元件庫(kù)里取出元件并在繪圖區(qū)放好，根據(jù)要求設(shè)置元件屬性，然后連線，完成電氣原理圖的繪制。對(duì)于不在基本庫(kù)里的元件可以自制，也可以再加庫(kù)。圖2為汽車轉(zhuǎn)向燈控制原理圖。
本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/172825.htm3 汽車轉(zhuǎn)向燈軟件設(shè)計(jì)
汽車轉(zhuǎn)向燈控制器實(shí)際上是根據(jù)車燈的狀態(tài)信息及駕駛員對(duì)車燈狀態(tài)的要求來(lái)實(shí)現(xiàn)的。車燈的狀態(tài)信息主要是故障信息的反饋，而駕駛員對(duì)車燈狀態(tài)的要求通過(guò)按下不同的開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)。具體控制思想如下：在系統(tǒng)啟動(dòng)并進(jìn)行初始化以后，定時(shí)器被啟動(dòng)并周期地對(duì)BTS724控制的車燈進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)亦周期地對(duì)車燈開(kāi)關(guān)進(jìn)行掃描，根據(jù)診斷結(jié)果和車燈開(kāi)關(guān)，決定燈組怎么顯示和是否工作。當(dāng)有故障發(fā)生時(shí)，跳到相應(yīng)的故障分辨程序。在故障分辨程序里分清故障產(chǎn)生的原因，并轉(zhuǎn)去具體處理。與此同時(shí)對(duì)5個(gè)開(kāi)關(guān)進(jìn)行循環(huán)周期掃描，當(dāng)有緊急開(kāi)關(guān)按下時(shí)，左轉(zhuǎn)彎燈、左頭燈、左尾燈、右轉(zhuǎn)彎燈、右頭燈和右尾燈同時(shí)急閃，閃爍頻率為10Hz；當(dāng)按下剎車開(kāi)關(guān)時(shí)，左尾燈、右尾燈同時(shí)亮；當(dāng)按下?？空鹃_(kāi)關(guān)，左頭燈、右頭燈、左尾燈和右尾燈同時(shí)閃爍，閃爍頻率為2Hz；當(dāng)接通左轉(zhuǎn)彎開(kāi)關(guān)，左轉(zhuǎn)彎燈、左頭燈、左尾燈同時(shí)閃爍；接通右轉(zhuǎn)彎開(kāi)關(guān)，右轉(zhuǎn)彎燈、右頭燈、右尾燈同時(shí)閃爍，閃爍頻率均為2Hz。
評(píng)論