智能車黑線識(shí)別算法及控制策略研究

0 引言
“飛思卡爾”杯全國(guó)大學(xué)生智能車大賽是由摩托羅拉旗下飛思卡爾公司贊助由高等學(xué)校自動(dòng)化專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)負(fù)責(zé)主辦的全國(guó)性的賽事，旨在加強(qiáng)大學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)、團(tuán)隊(duì)合作精神和培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力。此項(xiàng)賽事專業(yè)知識(shí)涉及控制、模式識(shí)別、傳感技術(shù)、汽車電子、電氣、計(jì)算機(jī)、機(jī)械等多個(gè)學(xué)科，對(duì)學(xué)生的知識(shí)融合和動(dòng)手能力的培養(yǎng)，對(duì)高等學(xué)校控制及汽車電子學(xué)科學(xué)術(shù)水平的提高，具有良好的推動(dòng)作用。
智能車競(jìng)賽所使用的車模是一款帶有差速器的后輪驅(qū)動(dòng)模型賽車，它由大賽組委會(huì)統(tǒng)一提供。自動(dòng)控制器是以飛思卡爾16位微控制器MC9S12DGl28(S12)為核心控制單元，配合有傳感器、電機(jī)、舵機(jī)、電池以及相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)電路，它能夠自主識(shí)別路徑，控制車高速穩(wěn)定運(yùn)行在跑道上。比賽要求自己設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)及自行確定控制策略，在規(guī)定的賽道上以比賽完成的時(shí)間短者為優(yōu)勝者。賽道由白色底板和黑色的指引線組成。根據(jù)賽道的特點(diǎn)，比賽組委會(huì)確定了兩種尋線方案：1．光電傳感器。

2．?dāng)z像頭。
兩種尋線方案的特點(diǎn)如下：
(1)光電傳感器方案。通過(guò)紅外發(fā)射管發(fā)射紅外線光照射跑道，跑道表面與中心指引線具有不同的反射強(qiáng)度，利用紅外接收管可以檢測(cè)到這些信息。此方案簡(jiǎn)單易行程序調(diào)試也簡(jiǎn)單且成本低廉，但是它受到競(jìng)賽規(guī)則的一些限制(組委會(huì)要求傳感器數(shù)量不超過(guò)16個(gè)(紅外傳感器的每對(duì)發(fā)射與接收單元計(jì)為一個(gè)傳感器，CCD傳感器計(jì)為1個(gè)傳感器))，傳感器的數(shù)量不可能安放的太多，因而道路檢測(cè)的精度較低，能得到指引線的信息量也較少。若采用此方案容易引起舵機(jī)的回?cái)[走蛇形路線。
(2)攝像頭方案。根據(jù)賽道的特點(diǎn)斯用黑白圖像傳感器即可滿足要求。CCD攝像頭有面陣和線陣兩種類型，它們?cè)诮涌陔娐?、輸出信?hào)以及檢測(cè)信息等方面有著較大的區(qū)別，面陣攝像頭可以獲取前方賽道的圖像信息，而線陣CCD只能獲取賽道一條直線上的圖像信息。攝像頭方案的所能探測(cè)的道路信息量遠(yuǎn)大于光電傳感器方案，而且攝像頭也可以探測(cè)足夠遠(yuǎn)的距離以方便控制器對(duì)前方道路進(jìn)行預(yù)判。雖然此方案對(duì)控制器的要求比較高，但組委會(huì)提供的MC9S12DGl28(S12)的運(yùn)算能力以及自身AD口的采樣速度完全能夠滿足攝像頭的視頻采樣和大量圖像數(shù)據(jù)的處理的要求。
本文就是在攝像頭方案的前提下，在實(shí)時(shí)的圖像數(shù)據(jù)獲取的基礎(chǔ)上對(duì)圖像信息進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，從而提取賽道中心的黑色指引線，再以此來(lái)作為舵機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的控制依據(jù)。

1 攝像頭采樣數(shù)據(jù)的特點(diǎn)
采用的黑白攝像頭的主要工作原理為：按一定的分辨率，以隔行掃描的方式采集圖像上的點(diǎn)，當(dāng)掃描到某點(diǎn)時(shí)，就通過(guò)圖像傳感芯片將該點(diǎn)處圖像的灰度轉(zhuǎn)換成與灰度一一對(duì)應(yīng)的電壓值，然后將此電壓值通過(guò)視頻信號(hào)端輸出，見(jiàn)圖1。攝像頭連續(xù)地掃描圖像上的一行，則輸出就是一段連續(xù)的電壓信號(hào)，該電壓信號(hào)的高低起伏反映了該行圖像的灰度變化。當(dāng)掃描完一行，視頻信號(hào)端就輸出一個(gè)低于最低視頻信號(hào)電壓的電平(如O．3V)，并保持一段時(shí)間。這樣相當(dāng)于緊接著每行圖像信號(hào)之后會(huì)有一個(gè)電壓“凹槽”，此“凹槽”叫做行同步脈沖，它是掃描換行的標(biāo)志。然后，跳過(guò)一行后(因?yàn)閿z像頭是隔行掃描的)，開(kāi)始掃描新的一行，如此下去，直到掃描完該場(chǎng)的視頻信號(hào)，接著又會(huì)出現(xiàn)一段場(chǎng)消隱區(qū)。該區(qū)中有若干個(gè)復(fù)合消隱脈沖，其中有個(gè)遠(yuǎn)寬于(即持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)于)其它的消隱脈沖，稱為場(chǎng)同步脈沖，它是掃描換場(chǎng)的標(biāo)志。場(chǎng)同步脈沖標(biāo)志著新的一場(chǎng)的到來(lái)，不過(guò)，場(chǎng)消隱區(qū)恰好跨在上一場(chǎng)的結(jié)尾和下一場(chǎng)的開(kāi)始部分，到該場(chǎng)消隱區(qū)過(guò)去，下一場(chǎng)的視頻信號(hào)才真正到來(lái)。攝像頭每秒掃描25幅圖像，每幅又分奇、偶兩場(chǎng)，先奇場(chǎng)后偶場(chǎng)，故每秒掃描50場(chǎng)圖像。奇場(chǎng)時(shí)只掃描圖像中的奇數(shù)行，偶場(chǎng)時(shí)則只掃描偶數(shù)行。

因MC9S12DGl28(S12)控制芯片的處理能力達(dá)不到計(jì)算機(jī)的運(yùn)算速度，故采用了目前市面上分辨率最小的320X240的CMOS單板攝像頭，它同樣可以每秒掃描501幅圖像。為了擴(kuò)大攝像頭的掃描距離來(lái)滿足圖像和控制處理的需要，將S12單片機(jī)的總線周期超頻到32M，這樣攝像頭每行最多能夠采集70個(gè)點(diǎn)。
通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)得攝像頭掃描的每場(chǎng)圖像中有320個(gè)行信號(hào)，其中的第23行到第310行是視頻信號(hào)，即每場(chǎng)中有用的視頻信號(hào)有288行。第3ll行到下一場(chǎng)第22行是場(chǎng)消隱信號(hào)。在實(shí)際的圖像處理和控制過(guò)程當(dāng)中完全沒(méi)有必要對(duì)全部288行視頻信號(hào)進(jìn)行處理。由于每行能采集到80個(gè)有點(diǎn)像素點(diǎn)，所以在每場(chǎng)視頻信號(hào)中每隔15行對(duì)行信號(hào)采集一次，用18行視頻信號(hào)來(lái)判斷前方是直道還是彎道，從而對(duì)小車進(jìn)行速度和轉(zhuǎn)向的控制。