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          地鐵牽引供電PWM整流器智能維護(hù)技術(shù)

          作者: 時(shí)間:2012-08-22 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          根據(jù)KCL及KCV方程不難得到:
          的直流側(cè)預(yù)充電電流,UC為預(yù)充電過(guò)程中電容兩端的電壓,RESR為電容的等效串聯(lián)電阻,C為電容量,為外部直流饋線網(wǎng)壓,當(dāng)外部饋線網(wǎng)壓低于的直流母線電壓時(shí),=0,因此式(1)與(2)僅對(duì)>0有效。
          將式(1)進(jìn)行化簡(jiǎn)并離散化后,可得式(5):
          (經(jīng)由的網(wǎng)側(cè)電流傳感器和直流電流傳感器)可測(cè),因此ic能觀;由于Udc(經(jīng)由PWM整流器的直流電壓傳感器)以及可測(cè),因此UC能觀。式(5)構(gòu)成了關(guān)于C和RESR的二元約束方程,無(wú)法求解。
          基于電解電容器的老化規(guī)律,若假定在老化初期電容量與電解質(zhì)體積滿足近似線性關(guān)系,則有:
          d.JPG
          聯(lián)立式(5)及式(8),可得式(9)。
          e.JPG
          式(6)、式(7)和式(9)組成了C和RESR的離散化擬合迭代公式。

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