TPMS系統(tǒng)設(shè)計
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
2 軟件設(shè)計
發(fā)射模塊軟件主要完成對發(fā)射模塊硬件的初始化、對溫度、加速度、壓力等測量值的預處理、對數(shù)據(jù)的編碼、對數(shù)據(jù)的發(fā)射等功能：接收模塊軟件主要完成對接收模塊硬件的初始化、對數(shù)據(jù)的接收、對數(shù)據(jù)的解調(diào)、對數(shù)據(jù)的處理、對輪胎狀態(tài)的顯示、聲光報警及報警顯示等功能。圖4是系統(tǒng)軟件的功能框圖。本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/177309.htm
2．1 發(fā)射模塊軟件設(shè)計
發(fā)射模塊軟件程序的主要工作為系統(tǒng)的初始化、對溫度、壓力、加速度、電壓等檢測的控制、對測量數(shù)據(jù)的簡單預處理以及編碼發(fā)射控制。其主程序流程圖如圖5所示。
MCU絕大多數(shù)時間處于停止模式下，這是因為處于此狀態(tài)下的MCU系統(tǒng)功耗最小。通常是傳感器MPXY8300進入STOP模式時，由其內(nèi)部低頻振蕩器定時，每隔一定時間向其內(nèi)部的MCU發(fā)出一個低頻喚醒信號。這個低頻喚醒信號使微控制器脫離低功耗的停止(STOP)模式，并在每次喚醒后立即開始測量壓力、溫度、加速度等量。
發(fā)射模塊測量部分流程圖如圖6所示。輪胎發(fā)射模塊上電復位后，先測量加速度，讀取補償后的加速度，如果加速度為0，則汽車處于停止狀態(tài)，不測量數(shù)據(jù)，也不發(fā)送數(shù)據(jù)，測量和處理程序進入停止模式，等待啟動。設(shè)置MPXY8300為待機模式，定時一段時間后喚醒MPXY8300進入工作模式，再重新測量實時的加速度。
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