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          10KVA變壓器損耗的計算公式及方法

          作者: 時間:2011-06-21 來源:網絡 收藏

          負載曲線的平均負載系數(shù)越高,為達到電能越小,要選用比越小的;負載曲線的平均負載系數(shù)越低,為達到電能越小,要選用損耗比越大的。將負載曲線的平均負載系數(shù)乘以一個大于1的倍數(shù),通??扇?-1.3,作為獲得最佳效率的負載系數(shù),然后按βb=(1/R)1/2應具備的損耗比。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/178990.htm

          1、變壓器損耗
          (1)有功損耗:ΔP=P0+KTβ2PK-------(1)
          (2)無功損耗:ΔQ=Q0+KTβ2QK-------(2)
          (3)綜合功率損耗:ΔPZ=ΔP+KQΔQ----(3)
          Q0≈I0%SN,QK≈UK%SN
          式中:Q0——空載無功損耗(kvar)
          P0——空載損耗(kW)
          PK——額定負載損耗(kW)
          SN——變壓器額定容量(kVA)
          I0%——變壓器空載電流百分比。
          UK%——短路電壓百分比
          β——平均負載系數(shù)
          KT——負載波動損耗系數(shù)
          QK——額定負載漏磁功率(kvar)
          KQ——無功經濟當量(kW/kvar)
          上式時各參數(shù)的選擇條件:
          (1)取KT=1.05;
          (2)對城市電網和工業(yè)企業(yè)電網的6kV~10kV降壓變壓器取系統(tǒng)最小負荷時,其無功當量KQ=0.1kW/kvar;
          (3)變壓器平均負載系數(shù),對于農用變壓器可取β=20%;對于工業(yè)企業(yè),實行三班制,可取β=75%;
          (4)變壓器運行小時數(shù)T=8760h,最大負載損耗小時數(shù):t=5500h;
          (5)變壓器空載損耗P0、額定負載損耗PK、I0%、UK%,見產品資料所示。

          2、變壓器損耗的特征
          P0——空載損耗,主要是鐵損,包括磁滯損耗和渦流損耗;
          磁滯損耗與頻率成正比;與最大磁通密度的磁滯系數(shù)的次方成正比。
          渦流損耗與頻率、最大磁通密度、矽鋼片的厚度三者的積成正比。
          PC——負載損耗,主要是負載電流通過繞組時在電阻上的損耗,一般稱銅損。其大小隨負載電流而變化,與負載電流的平方成正比;(并用標準線圈溫度換算值來表示)。
          負載損耗還受變壓器溫度的影響,同時負載電流引起的漏磁通會在繞組內產生渦流損耗,并在繞組外的金屬部分產生雜散損耗。
          變壓器的全損耗ΔP=P0 PC
          變壓器的損耗比=PC/P0
          變壓器的效率=PZ/(PZ ΔP),以百分比表示;其中PZ為變壓器二次側輸出功率。

          3、變壓器節(jié)能技術推廣
          1)推廣使用低損耗變壓器;
          (1)鐵芯損耗的控制
          變壓器損耗中的空載損耗,即鐵損,主要發(fā)生在變壓器鐵芯疊片內,主要是因交變的磁力線通過鐵芯產生磁滯及渦流而帶來的損耗。
          最早用于變壓器鐵芯的材料是易于磁化和退磁的軟熟鐵,為了克服磁回路中由周期性磁化所產生的磁阻損失和鐵芯由于受交變磁通切割而產生的渦流,變壓器鐵芯是由鐵線束制成,而不是由整塊鐵構成。
          1900年左右,經研究發(fā)現(xiàn)在鐵中加入少量的硅或鋁可大大降低磁路損耗,增大導磁率,且使電阻率增大,渦流損耗降低。經多次改進,用0.35mm厚的硅鋼片來代替鐵線制作變壓器鐵芯。
          近年來世界各國都在積極研究生產節(jié)能材料,變壓器的鐵芯材料已發(fā)展到現(xiàn)在最新的節(jié)能材料——非晶態(tài)磁性材料如2605S2,非晶合金鐵芯變壓器便應運而生。使用2605S2制作的變壓器,其鐵損僅為硅鋼變壓器的1/5,鐵損大幅度降低。
          (2)變壓器系列的節(jié)能效果
          上述非晶合金鐵芯變壓器,具有低噪音、低損耗等特點,其空載損耗僅為常規(guī)產品的1/5,且全密封免維護,運行費用極低。
          我國S7系列變壓器是1980年后推出的變壓器,其效率較SJ、SJL、SL、SL1系列的變壓器高,其負載損耗也較高。
          80年代中期又設計生產出S9系列變壓器,其價格較S7系列平均高出20%,空載損耗較S7系列平均降低8%,負載損耗平均降低24%,并且國家已明令在1998年底前淘汰S7、SL7系列,推廣應用S9系列。
          S11是目前推廣應用的低損耗變壓器。S11型變壓器卷鐵心改變了傳統(tǒng)的疊片式鐵心結構。硅鋼片連續(xù)卷制,鐵心無接縫,大大減少了磁阻,空載電流減少了60~80,提高了功率因數(shù),降低了電網線損,改善了電網的供電品質。連續(xù)卷繞充分利用了硅鋼片的取向性,空載損耗降低20~35。運行時的噪音水平降低到30~45dB,保護了環(huán)境。
          非晶合金鐵心的S11系列配電變壓器系列的空載損耗較S9系列降低75%左右,但其價格僅比S9系列平均高出30%,其負載損耗與S9系列變壓器相等。
          2)選擇與負載曲線相匹配的變壓器
          案例分析:配電變壓器的容量選擇?お?
          A、按變壓器效率最高時的負荷率βM來選擇容量
          當建筑物的計算負荷確定后,配電變壓器的總裝機容量為:
          S=Pjs/βb×cosφ2(KVA)(1)
          式中Pjs——建筑物的有功計算負荷KW;
          cosφ2——補償后的平均功率因數(shù),不小于0.9;
          βb——變壓器的負荷率。
          因此,變壓器容量的最終確定就在于選定變壓器的負荷率βb。
          我們知道,當變壓器的負荷率為:
          βb=βm=(1/R)1/2時效率最高。(2)
          R=PKH/Po(即變壓器損耗比)
          式中Po——變壓器的空載損耗;
          PKH——變壓器的額定負載損耗,或稱銅損、短路損耗。
          以國產SGL型電力變壓器為例,其最佳負荷率計算如下:
          表國產SGL型電力變壓器最佳負荷率βm

          容量(千伏安)
          500
          630
          800
          1000
          1250
          1600

          空載損耗(瓦)
          1850
          2100
          2400
          2800
          3350
          3950

          負載損耗(瓦)
          4850
          5650
          7500
          9200
          11000
          13300

          損耗比R?豹豹豹豹?
          2.62
          2.69
          3.13
          3.20
          3.28
          3.37

          最佳負荷率βm
          61.8
          61.0
          56.6
          55.2
          55.2
          54.5

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