晶閘管軟啟動器將逐步取代傳統(tǒng)的自耦式補償器
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
摘要：軟啟動器作為節(jié)能控制器于上世紀90年代初開始在國內大量推廣，經過多年實踐證明晶閘管軟啟動器優(yōu)于傳統(tǒng)的自耦式補償器，隨著國產化的推進傳統(tǒng)的自耦式補償器將被逐步淘汰。
本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/179465.htm關鍵詞：晶閘管軟啟動器；節(jié)能控制器；自耦式補償器；智能化軟啟動器中圖分類號：TP2文獻標識碼：B文章編號：0219－2713(2002)09－0437－03
表1有功功率P對比數(shù)據（30kW）序號負載率/％輸出功率P2/W輸入功率P1/W節(jié)電量/W
不帶節(jié)電器帶節(jié)電器
100880432448
20.3152.911100446654
32.8766.0716601200460
451532.1424702100370
5103064.2840403800240
6154599.4757005540160
7206116.257200712080
8319168.21104401040040
940.712199.63136001356040
105015218.731676016840－80
1170.721234.342328023440－160
1210030170.4733200332000
1引言
1977年美國航空航天局(NASA)FrankNole工程師獲得了一項節(jié)電器專利，初期稱為“功率因數(shù)控制器”，此后又有許多公司和個人開發(fā)了十幾種節(jié)電器。1982年FrankNole又作了二點改進，一是省掉取樣電阻而改為監(jiān)視晶閘管兩端電壓，二是采取了反饋控制技術，使空載時電動機電壓進一步減小，節(jié)電率大大提高，正式定名為“節(jié)電器”（POWERSAVER）。我國也開發(fā)了節(jié)電器，但實際使用效果不佳，未能廣泛推廣使用。1983年后，上海市相繼引進了一系列的節(jié)電器產品，在對引進的節(jié)電器消化吸收的基礎上，上海，西安等地研制出了新型節(jié)電器，其性能達到并超過引進的同類產品，為進一步推廣節(jié)電器創(chuàng)造了條件，國內市場上從上世紀90年代開始把軟啟動器作為電機節(jié)能的首選產品。
2作為節(jié)能應用的軟啟動器
節(jié)電器通過雙向晶閘管或反并聯(lián)晶閘管相位控制實現(xiàn)降壓，其主電路原理如圖1所示。
晶閘管軟啟動器實測數(shù)據見表1（參閱30kW電機實測數(shù)據）。從表1可見
1）節(jié)電器對某些特定的負載具有較好的節(jié)電效
益，因此，它應在相應范圍內推廣使用，切莫不分對象
圖1軟啟動主電路
圖3軟啟動＋突跳起動方式
圖2線性軟啟動方式
評論