新型高頻開關充電電源研究

摘要：研究了適用于變電站直流系統(tǒng)的新型高頻開關充電電源，闡述了針對變電站直流系統(tǒng)的充電電源主電路和控制系統(tǒng)的設計原則，并給出了設計方案。最后，對逆變控制電路進行了詳細的討論。

關鍵詞：高頻開關充電電源；主電路；控制系統(tǒng)；逆變控制電路

1引言

充電電源是直流電源系統(tǒng)的一個重要組成部分。目前，在國內(nèi)市場上應用的充電電源主要有磁飽和充電機、晶閘管整流器和高頻開關充電電源等三類，其中前二者技術成熟，推廣應用的時間已久，使用面也很廣。但由于受控制技術和元器件特性的限制，仍存在許多不足之處，如體積龐大、笨重、效率低、可靠性差、系統(tǒng)紋波電壓大、不便于計算機監(jiān)控等。

高頻開關技術是采用高頻功率半導體器件和脈寬調(diào)制（PWM）技術的新型功率變換技術。開關電源的逆變單元工作在高頻開關狀態(tài)。由于工作頻率高，電路中濾波電感及電容的體積可大大縮小；同時，高頻變壓器取代了工頻變壓器，則變壓器的體積減小、重量降低；另外,由于開關管高頻工作，功率損耗小，因而開關電源效率高。開關管一般采用PWM控制方式，穩(wěn)壓穩(wěn)流特性較佳。將高頻開關技術應用于充電電源，不但有利于充電電源的小型化和高效化，而且易于產(chǎn)生極性相反的高頻脈沖電流，從而實現(xiàn)蓄電池脈沖快速充電。本文運用高頻開關技術，設計了針對變電站直流系統(tǒng)的新型高頻開關充電電源。 2高頻開關充電電源主電路設計

高頻開關充電電源的主電路主要由輸入整流、輸入濾波、高頻逆變、輸出整流、輸出濾波等環(huán)節(jié)構成。按照高頻交流信號與輸出直流信號間的耦合方式不同，可將主電路中的直流變換器（DC/DC）分為隔離型和非隔離型兩大類。其中非隔離型DC/DC變換器又分為降壓式(Buck)、升壓式(Boost)、升降壓式(Buckboost、Cuk)等幾種電路結(jié)構，隔離型DC/DC變換器又可分為單端正激式(Forward)、單端反激式(Flyback)、推挽式(Pushpull)、半橋式(HalfBridge)、全橋式(Bridge)等電路形式[1]。

2.1主電路選取原則

首先設定充電設備的運行方式為設備與蓄電池組并聯(lián)連接于直流母線上，正常運行時，充電設備承擔經(jīng)常性負荷，同時向蓄電池浮充電以補充其自放電的損失。

根據(jù)開關電源的結(jié)構特征，結(jié)合蓄電池的使用性能及其充放電特性，并考慮到直流系統(tǒng)運行電壓的要求，確立了以下高頻開關充電電源主電路的選取原則：

1)充電電源額定輸出電壓應為蓄電池組標稱電壓的1.5倍以上，額定輸出電流應大于蓄電池組的額定充放電容量，同時還要滿足直流系統(tǒng)正常運行時控制母線和合閘母線所需功率容量;

圖1半橋式高頻開關充電電源主電路

(a)充電電路(b)放電電路

圖2高頻開關充電電源控制系統(tǒng)框圖

2)輸出電流、電壓在一定范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào)，并具有較好的穩(wěn)流、穩(wěn)壓特性;

3)使用高頻變壓器以隔離電網(wǎng);

4)變壓器線圈和磁芯利用率高、效率高;

5)輸入、輸出電流連續(xù)，以減輕輸入、輸出濾波任務，縮小裝置體積和降低對電網(wǎng)的損害;

6)具有較強的抗不平衡能力。

2.2主電路選型

依據(jù)上述選取原則，經(jīng)過對各類型開關電源主電路的分析比較，作者選取由雙端半橋式DC/DC變換器構成的功率變換電路作為高頻開關充電電源的主電路形式，如圖1所示。

此電路中，EMI濾波器主要用于抑制交流電網(wǎng)與直流變換電路之間的高頻噪聲干擾。D1～D6構成三相橋式不可控整流電路，將380V交流電轉(zhuǎn)換為直流電，C0作濾波用，C1、C2、S1、S2、D01、D02構成半橋式DC/AC變換器，將直流電壓逆變?yōu)楦哳l交流方波電壓，并經(jīng)高頻變壓器T送出。D7、D8、L、C3構成變壓器次級整流濾波環(huán)節(jié)。GB為蓄電池，S3為控制蓄電池放電的開關管，R為放電電阻。充電電壓V0與開關管S1、S2工作的占空比及變壓器次初級線圈匝數(shù)比成正比，即[2]V0=·VC0(1)

式中：tON為開關管在一周期內(nèi)的導通時間；

T為開關周期。

因此，通過改變開關管的占空比就可調(diào)節(jié)輸出電壓。

充電時，S1、S2交替導通相等時段，以便產(chǎn)生等寬方波脈沖。放電時，關斷S1、S2，觸發(fā)S3導通，則蓄電池可通過電阻R放電，放電時間由S3導通時間決定。

半橋式高頻開關充電電源主電路的主要特點是：

1)輸出功率可達幾kW，可滿足蓄電池充電的要求。

2)只有兩只開關管進行功率變換，簡化了驅(qū)動電路設計（相對全橋式電路而言）。