功率開關對電源效率的影響
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
圖 4 和圖 5 所示為轉換器在標稱輸入和全負載情況下的實驗波形。S1 的柵極信號，主變壓器的初級端和次級端的電壓和初級端電流如圖4所示。請留意這些波形與理論分析很好地吻合，包括ZVS 運作。輸出電感電流和 SR 的電流如圖 5 所示，由于占空比和寄生組件，輸出電感電流是不均衡的，這意味著平均勵磁電流小于中心抽頭式配置(注 1)。
圖4實驗結果 I
圖5實驗結果II
圖 6 所示為不同負載情況下的 ZVS 運作，顯示了低側開關的漏極電壓和柵極信號，轉換器在負載低至 30% 的情況下仍表現(xiàn)為 ZVS 運作。
圖6ZVS 運作驗證；(a) 30% 負載；(b) 20% 負載狀況
圖7測得的效率
轉換器的效率如圖 7 所示，在額定負載為 20%、50% 和 100% 的情況下測得的效率分別為93.7%、94.6% 和 93.1%，這顯示了邊際性能，因而使用設計優(yōu)良的 PFC 和 DC-DC 級能夠達到85 PLUS 規(guī)范要求。
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