基于航天器DC/DC變換器的可靠性設(shè)計(jì)
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
根據(jù)圖2所示可以計(jì)算其可靠度。
RS=R1?R2?R3 （1）
其可靠度計(jì)算結(jié)果為（45℃，3年）：0.993 14。
如果對上述DC/DC變換器進(jìn)行備份冗余設(shè)計(jì)后，其電路如圖3所示。
按照圖3建立相應(yīng)的可靠性計(jì)算模型圖（見圖4）。
圖4 冗余設(shè)計(jì)后的DC/DC變換器可靠性框圖
其中，λ1、R1為輸入濾波電路的失效率、可靠度；λ2、R2為主備份電路的失效率、可靠度；λ3、R3為輸出濾波電路的失效率、可靠度。可靠性模型中的主電路內(nèi)部各功能電路為串聯(lián)結(jié)構(gòu)。
根據(jù)圖4所示，可以計(jì)算其可靠度。
RS=R1?[1-2(1-R2)]?R3 （2）
計(jì)算結(jié)果為（45℃，3年）：0.999 65。
可見，進(jìn)行備份冗余設(shè)計(jì)后，DC/DC變換器的可靠度可以大大提高。
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