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          蓄電池荷電狀態(tài)閉環(huán)動態(tài)估算模型

          作者: 時間:2009-08-06 來源:網絡 收藏

          目前,由于鉛酸的經濟性和技術成熟性,使其成為豐要的儲能設備。為了達到優(yōu)化電力系統(tǒng)效率的目的,對容量的實時監(jiān)控必不可少。而由于蓄電池的非線性特性,反映其容量的關鍵參數荷電(SOC),作為電池的內特性不可能直接進行測量。SOC數值只能使用工作電壓、電流等直接測量得到的外特性參數獲得。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/181272.htm

          本文使用最優(yōu)估計理論建立蓄電池的工作,實現蓄電池SOC的實時。該被劃分為兩個部分:第一部分是蓄電池數學解析描述,即對蓄電池工作特性的開環(huán)描述;第二部分是加入過程的描述,實現蓄電池工作特性的閉環(huán)描述。對于蓄電池的解析,較為通用的方式是建立描述輸入輸出之間關系的數學模型,通過實驗來確定模型的某些參數,或者模型內部的某些量。然而,僅僅使用開環(huán)描述模型得到動態(tài)輸出與實際的動態(tài)情況常常存在偏差,這種誤差主要歸咎于測量過程中的異常偏差。當這種誤差出現時,只有閉環(huán)描述模型才能根據這些誤差對模型進行調整。本文使用基于電化學理論的安時模型實現電池數學解析描述,而動態(tài)過程描述則使用帶有自矯正能力的擴展卡爾曼濾波算法。

          1 基于電化學的安時模型

          普通的安時計量法使用下式蓄電池的SOC。

          式中:s(0)為初始時刻的蓄電池SOC數值,若從充滿開始放電,其值可以設為1;s(t)為t時刻的SOC實時值;Q為蓄電池的標稱容量;η為庫侖因子。通過調整庫侖因子可以滿足不同放電電流下的SOC計算。實際應用中,庫侖因子多通過試驗確定為常數或是關于放電電流I的函數。但是,蓄電池的標稱容量不等于實際容量,且實際容量在使用中也會衰減。同時,確定庫侖因子過程中產生的誤差,也會影響到安時估算的精度。為了對上述問題進行改進,提高安時法 SOC估算的精度。本文使用電化學理論,構造新的基于安時法的SOC估算模型。

          1.1 電解液活性物質濃度損失函數

          蓄電池內部電解液所含有的活性物質,其濃度損失百分比可以表示為:

          式中:C*為初始濃度;C(t)為電解液中t時刻活性物質的濃度;時間t的取值范圍[0,L],L為放電總時間。

          當使用蓄電池一維的電化學模型,根據電化動力學理論,最終可以得到電解液活性物質濃度損失百分比函數:

          式中:v為反應中電子的數目;F為法拉利常數;A為電極的面積;D為擴散系數。

          1.2 電化學安時模型

          由于電解液的活性物質濃度和電池的SOC成正比的關系,設比例系數為M,可以直接得出電池t時刻的SOC解析表達式:

          若考慮電流值為I的恒流放電過程,放電截止時ρ(L)1,則可以得到以下等式:

          對于給定的恒流放電集合{I*,*=1,2,…,n},可以使用最小二乘法得到最優(yōu)的α、β參數,其中:

          得到模型參數之后,為方便模型的實際應用,使用積分的矩形近似方法改寫(4)式,用以獲得離散時間上的近似遞推模型,在間隔周期△t足夠小的情況下,遞推模型可以寫為:

          式中:sk表示k時刻的電池SOC的實時值;Ik表示k時刻的電池電流。對比式(1)的標準安時估算模型,可以發(fā)現α等于電池的標稱容量Q,庫侖因子則由β 和放電時間k△t決定。從電化學角度分析,表達式(7)的括號中的第二項表示蓄電池中無法使用的總電量,當β數值增加的時候,第二項趨向于零。因此,較大的β數值意味著蓄電池可以被看作理想儲能元件,所有充電電量都可以完全通過放電過程釋放。這是因為大的β數值表明更快的擴散效應,蓄電池電解液中的活性物質可以更快的到達電極的表面。反之,小的β數值表明蓄電池儲能損失大,大量的充電電量無法在放電過程中釋放。

          2 擴展卡爾曼濾波閉環(huán)估算模型

          改進安時模型能夠較好地反應電池的動態(tài)特性,但這種蓄電池SOC計算方式只是一種開路的估算方式,存在著傳統(tǒng)安時計量法的缺點,即對電流測量中的測量偏差十分敏感,某一個時刻出現的測量偏差,可以影響到該時刻后所有的SOC估算值。如果將估算模型構造成閉環(huán)反饋的模式,則可以自動修正電流測量中的偏差,給出正確的SOC估算值。在(7)式遞推模型的基礎上,可以使用卡爾曼濾波器方法構造出具有閉環(huán)特性的電池SOC估算模型。

          首先將(7)式作為蓄電池SOC估算系統(tǒng)的方程,蓄電池SOC為狀態(tài)量,蓄電池的工作電流作為系統(tǒng)的輸入。然后,利用蓄電池的工作電壓構造系統(tǒng)的觀測方程。

          蓄電池負載電壓與當前時刻蓄電池的開路電壓(Vcc)之間的關系是:

          式中:R為蓄電池內阻。又由于Vcc和內阻都與其SOC有著直接的關系,故可以使用關于sk的函數,得到卡爾曼濾波算法中的觀測方程:

          式中:uk表示k時刻的電池端電壓,則(7)式和(9)式組成了蓄電池SOC估算的卡爾曼濾波系統(tǒng)。確定(9)式的具體過程將在實驗部分詳細分析。

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