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	 > 測(cè)試測(cè)量 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用 > 同步軌道共位衛(wèi)星位置確定技術(shù)
          
    
          

          

          


	
	
	

          
	
          
		
          
			
          同步軌道共位衛(wèi)星位置確定技術(shù)
          
						
          
				作者：
				時(shí)間：2012-08-28
				來源：網(wǎng)絡(luò)
				
				
				
				
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           其中，△RAB=(R1A-R2A)-(R1B-R2B)為兩個(gè)目標(biāo)到兩個(gè)測(cè)控站的差分距離差真值。如圖，航天器和射電星形成的夾角α、β小于10°時(shí)，存在τS1A≈τS1B，τS2A≈τS2B。這樣，大部分誤差通過差分抵消，提高了測(cè)量精度
          △DOR≈△RAB (7)
           差分多普勒△DOD為差分單向差分距離對(duì)時(shí)間求導(dǎo)
          為測(cè)站測(cè)量航天器的距離誤差；R為測(cè)站到航天器的距離，取50 000 km，為CEI方向余弦角誤差。采用GPS校正的CEI系統(tǒng)對(duì)同步軌道共位衛(wèi)星進(jìn)行絕對(duì)位置測(cè)量，根據(jù)文獻(xiàn)可知，方向余弦角度測(cè)量可以優(yōu)于300 nrad。目前，測(cè)量站測(cè)距精度系統(tǒng)誤差優(yōu)于2 m，隨機(jī)誤差優(yōu)于1 m，傳播路徑誤差經(jīng)修正后一般是m量級(jí)，所有測(cè)距誤差的均方和10 m。按照上述條件，定位誤差約為31．21 m。          
				
            
                
			
							
          
                
			            
                            
              
            
          
		
          
		
          
		
          
		
          
		
          
			
            
				
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          關(guān)鍵詞：
            			            軌道
                        衛(wèi)星
                        
                        
            
          
            
			
          
		
          	
		

	

          
	
	
          
		
          
			
          評(píng)論
          					
		
          
		
          
			
          
			
				
          
					
					
          
						
                        
					
          
				
          
                		
						
						
			
          
		
          
		
          
		
          
            
			
            
		
          
	
          
	
          
	
          
		

          
	
          
		
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