基于線陣CCD的交通信息采集和檢測系統(tǒng)設(shè)計與實(shí)現(xiàn)

3．2 測速算法
在相距2 m的兩個道路斷面上安裝兩個線陣CCD攝像機(jī)，如圖3所示。選用的線陣CCD攝像機(jī)線速率為1 000線／s，分辨率為1 024：像素。
對兩個CCD像機(jī)的圖像序列進(jìn)行相關(guān)匹配分析，從而獲得同一個目標(biāo)在兩個圖像序列中的時間差，利用該時間差和兩個攝像機(jī)的距離，根據(jù)速度公式v=s／t即可得到目標(biāo)車輛的行駛速度。

4 工程應(yīng)用
為了驗(yàn)證基于線陣CCD的交通信息采集和檢測系統(tǒng)的可靠性和實(shí)時性，對某省級公路進(jìn)行檢測實(shí)驗(yàn)。線陣CCD成像系統(tǒng)放置在道路上方，如圖5所示，檢測范圍為同方向3個車道共11．25 m，對過往車輛能實(shí)時正確觸發(fā)，車牌識別效果較好，測速較為準(zhǔn)確，如圖6所示。系統(tǒng)在運(yùn)行過程中穩(wěn)定可靠，實(shí)時性高，軟件使用方便。

5 結(jié) 語
設(shè)計并實(shí)現(xiàn)了一種基于線陣CCD的交通信息采集和檢測系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用線陣CCD連續(xù)快速記錄通過檢測斷面的車輛的線陣圖像，并從該序列線陣圖像中獲取車牌號碼、車輛存在、車輛速度、車輛類型、交通占有率和流量等各種交通參數(shù)，并向監(jiān)控中心實(shí)時傳遞其所需要的數(shù)據(jù)信息。該系統(tǒng)在實(shí)際工程中使用效果良好。