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          車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)概述

          作者: 時間:2013-09-13 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          ,是指是利用先進(jìn)傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù),對道路和交通進(jìn)行全面感知,實(shí)現(xiàn)多個間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互,對每一輛汽車進(jìn)行交通全程控制,對每一條道路進(jìn)行交通全時空控制,以提供交通效率和交通安全為主的網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/196134.htm

          它通過在車輛儀表臺安裝車載終端設(shè)備,實(shí)現(xiàn)對車輛所有工作情況和靜、動態(tài)信息的采集、存儲并發(fā)送。分為三大部分:車載終端、云計算處理平臺、數(shù)據(jù)分析平臺,根據(jù)不同行業(yè)對車輛的不同的功能需求實(shí)現(xiàn)對車輛有效監(jiān)控管理。車輛的運(yùn)行往往涉及多項(xiàng)開關(guān)量、傳感器模擬量、CAN信號數(shù)據(jù)等等,駕駛員在操作車輛運(yùn)行過程中,產(chǎn)生的車輛數(shù)據(jù)不斷回發(fā)到后臺數(shù)據(jù)庫,形成海量數(shù)據(jù),由云計算平臺實(shí)現(xiàn)對海量數(shù)據(jù)的“過濾清洗”,數(shù)據(jù)分析平臺對數(shù)據(jù)進(jìn)行報表式處理,供管理人員查看。

          系統(tǒng)分為三大部分:車載終端、云計算處理平臺、數(shù)據(jù)分析平臺。車載終端采集車輛實(shí)時運(yùn)行數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)對車輛所有工作信息和靜、動態(tài)信息的采集、存儲并發(fā)送。車載終端由傳感器、數(shù)據(jù)采集器、無線發(fā)送模塊組成,車輛實(shí)時運(yùn)行工況包括駕駛員的操作行為、動力系統(tǒng)工作參數(shù)數(shù)據(jù)等;由云計算處理平臺處理海量車輛信息,對數(shù)據(jù)進(jìn)行“過濾清洗”;數(shù)據(jù)分析平臺則負(fù)責(zé)對數(shù)據(jù)進(jìn)行報表式處理,供管理人員查看。

          中國物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟認(rèn)為:未來的系統(tǒng)可以使感知更加透徹,除了道路狀況外,還可以感知各種各樣的要素——污染指數(shù)、紫外線強(qiáng)度、天氣狀況、附近加油站……同時還可以感知駕駛員的身體狀況、駕駛水平、出行目的……路線的不再是“快速到達(dá)目的地”,而是“最適合駕駛員,最適合這次出行”,汽車導(dǎo)航將由“以路為本”變?yōu)?ldquo;以人為本”。



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