汽車門鎖控制電路分析與設(shè)計(jì)
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
2 汽車門鎖控制電路分析
根據(jù)汽車門鎖控制電路的控制要求，在正常情況下，當(dāng)駕駛員拔出發(fā)動(dòng)機(jī)鑰匙，準(zhǔn)備鎖車時(shí)，則鑰匙位置檢測(cè)開關(guān)狀態(tài)為1；接著進(jìn)行車門狀態(tài)檢測(cè)，4個(gè)車門均關(guān)好，則車門狀態(tài)檢測(cè)開關(guān)也為1，此時(shí)可以發(fā)出解鎖信號(hào)且輸出為0，而鎖止信號(hào)則由車門鎖或車內(nèi)門鎖控制開關(guān)的狀態(tài)決定，當(dāng)這兩組開關(guān)中有一組為鎖止?fàn)顟B(tài)，則發(fā)出鎖止信號(hào)且輸出為1。
當(dāng)鑰匙遺忘在點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)時(shí)，即鑰匙位置檢測(cè)開關(guān)狀態(tài)為0，則發(fā)出解鎖信號(hào)且輸出為1，而鎖止信號(hào)輸出為0，即車門不能鎖止，即提醒駕駛員鑰匙遺忘車內(nèi)。
當(dāng)車門未關(guān)好時(shí)，即4個(gè)車門中只要有一個(gè)沒關(guān)好，則車門狀態(tài)檢測(cè)開關(guān)為0，發(fā)出解鎖信號(hào)且輸出為1，而鎖止信號(hào)輸出為0，使得車門無法鎖止，提醒駕駛員車門未關(guān)好。
下面依據(jù)數(shù)字電路中組合邏輯電路設(shè)計(jì)方法的一般步驟，進(jìn)行汽車門鎖控制電路分析。
2．1 邏輯抽象
1)確定輸入輸出變量，根據(jù)控制要求進(jìn)行邏輯狀態(tài)賦值
輸入變量為：鑰匙位置檢測(cè)開關(guān)A，定義鑰匙從點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)拔出時(shí)為1，插入時(shí)為0；車門狀態(tài)檢測(cè)開關(guān)B，定義門關(guān)時(shí)為1，門開時(shí)為0；車門鎖狀態(tài)檢測(cè)開關(guān)C，定義鎖止時(shí)為1，解鎖時(shí)為0；車內(nèi)門鎖狀態(tài)檢測(cè)D，定義鎖止時(shí)為1，解鎖時(shí)為0。輸出變量為：鎖止?fàn)顟B(tài)檢測(cè)端E，輸出為1時(shí)為已鎖止，輸出為0時(shí)為未鎖止?fàn)顟B(tài)；解鎖狀態(tài)檢測(cè)端F，輸出為1時(shí)車門為解鎖狀態(tài)，輸出為0時(shí)為未鎖止?fàn)顟B(tài)。
2)根據(jù)控制要求，列出邏輯狀態(tài)表(即真值表)
為了分析方便，將輸入中的A、B變量作為一組，對(duì)應(yīng)的輸出變量為E1、F1；將輸入中的C、D變量作為一組，對(duì)應(yīng)的輸出變量為E2、F2；最后再找出E1、E2和E的關(guān)系，F(xiàn)1、F2和F的關(guān)系。本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/196460.htm
2．2 依據(jù)真值表得到邏輯函數(shù)關(guān)系式及其對(duì)應(yīng)的邏輯電路圖
通過進(jìn)一步分析得到：E=E1·E2；F=F1+F2
則得到完整的邏輯電路圖為：
3 汽車門鎖控制電路設(shè)計(jì)及實(shí)驗(yàn)仿真
評(píng)論