車載無線手機(jī)充電器的研究
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
1 引言
本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/197334.htm 隨著科技的進(jìn)步以及電子元件成本的降低，手機(jī)已成為我們?nèi)粘Ｉ钪斜貍涞耐ㄓ嵐ぞ?，本文提出?a class="contentlabel" href="http://www.ex-cimer.com/news/listbylabel/label/車載無線">車載無線充電器的設(shè)想，將電磁感應(yīng)技術(shù)引入手機(jī)充電領(lǐng)域，通過電一磁，磁一電轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)了手機(jī)的無接點(diǎn)充電，其核心技術(shù)類似于變壓器的無芯化處理。
2 無線充電的思想
2.1 總體方案框圖
本文提出了一種車載的用于手機(jī)充電的全新方案，模塊圖及系統(tǒng)硬件圖分別為圖1和圖2所示。
2.2 硬件組成
汽車點(diǎn)煙器提供12V Dc-550 rrA電源，利用逆變器將其逆變?yōu)槭须姡瑢?nèi)置感應(yīng)線圈的基座接逆變器的輸出端。因?yàn)榉叫温菪€罔鄰接邊的連接部分成，存在電流突變。故內(nèi)置感應(yīng)線圈采用半徑為5cm的圓形螺旋線圈。
手機(jī)接收端由接收器模塊和原手機(jī)充電電路構(gòu)成。將接收感應(yīng)線圈，整流，濾波電路通過PCB技術(shù)集成于足夠小的模塊，內(nèi)置于手機(jī)電池中，接收模塊輸出為5V DC一1A。為手機(jī)電池提供電源，從而完成無線充電功能。
3 無線充電工作原理及其參數(shù)
3.1 工作原理
無線充電由于充電器和接收器問電流沒有直接的聯(lián)系，線圈電流，電壓是通過磁耦合而產(chǎn)生的，其實(shí)質(zhì)是一對(duì)互感耦合線圈，線圈中無磁鐵物質(zhì)，其等效電路圖如圖3所示：
評(píng)論