EV充電基礎(chǔ)設(shè)施帶來的新機(jī)遇（一）：日產(chǎn)與通用電
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
兩公司將著眼于未來的充電基礎(chǔ)設(shè)施開展研究。具體是通過EV蓄電池放電來開辟新業(yè)務(wù)——“Vehicle to Home（V2H）”及“Vehicle to Grid（V2G）”。V2H是指利用EV蓄池來為住宅內(nèi)供電的構(gòu)想。V2G進(jìn)一步拓展了V2H的思路，通過管理大量EV蓄電池，來運(yùn)營(yíng)電網(wǎng)。兩公司將用3年時(shí)間進(jìn)行研究。“首先將通過模擬來驗(yàn)證各種設(shè)想。然后選擇有望形成產(chǎn)品的課題展開實(shí)驗(yàn)”（Juliana Shei）。
如果可對(duì)大量EV的充放電進(jìn)行控制的V2G得以實(shí)現(xiàn)的話，便有望為并入電網(wǎng)的太陽(yáng)能發(fā)電及風(fēng)力發(fā)電等可再生能源的導(dǎo)入做出貢獻(xiàn)。比如，當(dāng)太陽(yáng)能電池等的功率輸出急劇下降時(shí)，通過利用數(shù)十～數(shù)百輛EV向電網(wǎng)供電，便可減少停電等事故的發(fā)生。將來，在EV電力的買賣機(jī)制建立起來后，也許還可實(shí)現(xiàn)免費(fèi)充電。V2G不僅是充電基礎(chǔ)設(shè)施的終極形態(tài)，同時(shí)也是用于導(dǎo)入可再生能源的撒手锏。
還將給住宅帶來變革
目前V2G還處于在大學(xué)等研究機(jī)構(gòu)進(jìn)行研究的階段，不過已開始有企業(yè)致力于V2H。比如，三菱汽車在2009年10月舉行的“東京車展”上發(fā)表了通過PHEV的蓄電池向住宅進(jìn)行供電的概念車“Concept PX-MiEV”?？赏ㄟ^車輛的鋰離子充電電池進(jìn)行100V放電。
除汽車外，V2H還將給接受EV電力的住宅帶來變革。比如可促進(jìn)太陽(yáng)能電池等可再生能源及直流供電技術(shù)的導(dǎo)入。將太陽(yáng)能電池與EV蓄電池相組合的話，便可形成直流的住宅用“發(fā)電機(jī)”。這得益于可通過蓄電池來穩(wěn)定取決于天氣的、不穩(wěn)定的太陽(yáng)能電池發(fā)電。這樣便可大大減少目前從電網(wǎng)購(gòu)買交流電的需求。住宅內(nèi)的大部分電力都會(huì)變成直流，而將這些電力直接用于以直流電工作的家電等，便可減少轉(zhuǎn)換損失，提高電力利用效率。
松下集團(tuán)面向EV與住宅聯(lián)動(dòng)的未來，積極展開了開發(fā)。目前已掌握可供能夠?qū)崿F(xiàn)V2H的住宅使用的主要要素技術(shù)。比如，2009年松下發(fā)表了直流供電用插座。在基于可再生能源及EV/PHEV的“發(fā)電機(jī)”方面，該公司很早就在開發(fā)所需要的HEMS（Home Energy Management System，家庭能源管理系統(tǒng)）技術(shù)。另外還以所有充電基礎(chǔ)設(shè)施為目標(biāo)，對(duì)普通充電站展開了開發(fā)。（
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評(píng)論