汽車發(fā)電機工作原理

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　　定子的功用是產(chǎn)生交流電。
　　定子由定子鐵心和定子繞組成。見圖2-8A

　　定子鐵心由內(nèi)圈帶槽的硅鋼片疊成，定子繞組的導線就嵌放在鐵心的槽中。
　　定子繞組有三相，三相繞組采用星形接法或三角形（大功率）接法，都能產(chǎn)生三相交流電。
　　三相繞組的必須按一定要求繞制,才能使之獲得頻率相同、幅值相等、相位互差120°的三相電動勢。
　　1． 每個線圈的兩個有效邊之間的距離應和一個磁極占據(jù)的空間距離相等。
　　2． 每相繞組相鄰線圈始邊之間的距離應和一對磁極占據(jù)的距離相等或成倍數(shù)。
　　3． 三相繞組的始邊應相互間隔2π+120o電角度（一對磁極占有的空間為360o電角度）
　　例：國產(chǎn)JF13系列交流發(fā)電機三相繞組繞制見圖2-8B

　　結構參數(shù)如下： 磁極對數(shù)p 6對
　　定子槽數(shù)z 36槽
　　定子繞組相數(shù)m 3相
　　每個線圈匝數(shù)N 13匝
　　繞組聯(lián)結方法 Y型聯(lián)結
　　在國產(chǎn)JF13系列交流發(fā)電機中，一對磁極占6個槽的空間位置（每槽60o電角度），一個磁極占3個槽的空間位置，所以每個線圈兩條有效邊的位置間隔是3個槽，每相繞組相鄰線圈始邊之間的距離6個槽，三相繞組的始邊的相互間隔可以是2個槽，8個槽，　14個槽等。

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　　交流發(fā)電機整流器的作用是將定子繞組的三相交流電變?yōu)橹绷麟姡?br />　　6管交流發(fā)電機的整流器是由6只硅整流二極管組成三相全波橋式整流電路，6只整流管分別壓裝（或焊裝）在兩塊板上。

　　1．汽車用硅整流二極管特點
　?。?）工作電流大，正向平均電流50A，浪涌電流600A；
　?。?）反向電壓高，反向重復峰值電壓270V，反向不重復峰值電壓300V；
　?。?）只有一根引線見圖2-9。并且有的二極管引線是正極，有的二極管引線是負極，引出線為正極的管子叫正極管，引出線為負極的管子叫負極管，所以說整流二極管有正二極管和負二極管之分。

　　2．整流管的安裝
　　將正極管安裝在一塊鋁制散熱板上，稱為正整流板；將負極管安裝另一塊鋁制散熱板上，稱為負整流板，也可用發(fā)電機后蓋代替負整流板。見圖2-10。

　　在正整流板上有一個輸出接線柱B（發(fā)電機的輸出端）。
　　負整流板上直接搭鐵。負整流板上一定和殼體相聯(lián)接。
　　整流板的形狀各異，有馬蹄形、長方形、半圓形等見圖2-11