高壓鈉燈在城市道路照明節(jié)電的應(yīng)用

　　4.1、節(jié)電比較

　　LED路燈結(jié)構(gòu)、配光特性和傳統(tǒng)高壓鈉燈相比有很大的區(qū)別，在進(jìn)行節(jié)電比較時(shí)綜合考慮其燈具性能比較：

　　以常用的高光效250W高壓鈉燈為例，光源光通量為33000lm，燈具效率70%，鎮(zhèn)流器功耗15%，燈具效能計(jì)算為：

　　33000×0.7/（250×1.15）=80.3 lm/W

　　光效為80 lm/W（量產(chǎn)芯片，結(jié)溫Tj=250C，當(dāng)Tj=750C，光通量下降15%）的LED路燈光學(xué)部件效率0.9、燈具防護(hù)罩透光率、驅(qū)動(dòng)器效率0.9，燈具效能計(jì)算為：

　　80×0.85×0.9×0.9×0.9=49.6 lm/W

　　從能效計(jì)算數(shù)據(jù)比較，即使考慮燈具配光的差異，高壓鈉燈的燈具效能水平還是高于LED路燈的，因此認(rèn)為目前LED路燈比高壓鈉燈節(jié)電是沒有充分依據(jù)的。

　　但相對(duì)于低功率（100W及以下）高壓鈉燈的光效降低，LED的燈具效能已接近甚至超過(guò)傳統(tǒng)路燈，這時(shí)使用LED路燈是要節(jié)電的，尤其在執(zhí)行《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（CJJ45-2006）》的功率密度標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，人行道、廣場(chǎng)道路、支路等的功率密度要求較低，這時(shí)使用LED路燈能顯示相比傳統(tǒng)路燈的優(yōu)勢(shì)。
目前LED芯片的發(fā)光效率雖然還遠(yuǎn)低于高壓鈉燈，但隨著技術(shù)的發(fā)展，高于高壓鈉燈是完全可以的，LED路燈的節(jié)電效果將會(huì)越來(lái)越突出表現(xiàn)。

　　4.2、成本比較

　　雖然LED路燈價(jià)格在不斷下降，當(dāng)價(jià)格基本在4000元以上，是傳統(tǒng)高壓鈉燈（含電器、光源、燈具）3倍以上，一個(gè)中型規(guī)模城市5、6萬(wàn)盞路燈更換成LED，其投入是相當(dāng)大的，而采用更新高壓鈉燈的改造方式則要經(jīng)濟(jì)的多，尤其僅需更換光源、電器時(shí)，改造成本更低，高壓鈉燈節(jié)電改造是低投入、高回報(bào)，而在目前LED路燈現(xiàn)在還不能說(shuō)是具備節(jié)電條件下，以LED路燈取代高壓鈉燈是難以獲得投資回報(bào)的。

　　4.3、壽命和維護(hù)比較

　　對(duì)于LED路燈壽命一般要求為3.5萬(wàn)小時(shí)，但其實(shí)際壽命受芯片封裝、散熱影響較大，同時(shí)驅(qū)動(dòng)電路、芯片內(nèi)YAG熒光粉也是要影響壽命的因素；不同廠家的壽命差異也較大；高光效高壓鈉燈的標(biāo)稱壽命目前可以達(dá)到2.8~3.2萬(wàn)小時(shí)，在實(shí)際應(yīng)用是達(dá)不到標(biāo)稱壽命的，電器一般保用5年。

　　LED路燈是發(fā)光芯片（一個(gè)燈具內(nèi)有數(shù)十粒至上百粒）、驅(qū)動(dòng)電路、燈具（具有散熱設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)）一體化的設(shè)備，燈具內(nèi)電氣線路、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，都可能需要更換整套燈具來(lái)進(jìn)行維護(hù)，即便在保質(zhì)期內(nèi)，更換燈具的人工成本也是不低的，而超出保質(zhì)期外的LED路燈維護(hù)成本更高；同時(shí)目前LED處在高速發(fā)展階段，更新快，在缺少統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)前提下，不同廠家不能互換，因此維護(hù)配件成為不易解決的問(wèn)題。
高壓鈉燈日常維護(hù)主要是光源和電器，在故障時(shí)易于維修，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，不同廠家光源、電器可以互換，維護(hù)成本低。相比之下，對(duì)LED路燈的維護(hù)難度要大的多，維護(hù)周期也要長(zhǎng)的多，對(duì)道路照明的亮燈率有影響。

　　4.4、LED路燈目前還不能作為主要的節(jié)電光源在道路照明中應(yīng)用

　　比較節(jié)電效果、成本、維護(hù)，LED路燈目前還不具備高壓鈉燈的優(yōu)勢(shì)，還不能成為城市道路照明節(jié)電改造的主要技術(shù)，但高壓鈉燈具有功率配置靈活的優(yōu)點(diǎn)在需要低功率照明的人行道、廣場(chǎng)、支路，低功率高壓鈉燈效率低，相比之下，LED路燈可以達(dá)到節(jié)電效果，同時(shí)還可以應(yīng)用在隧道照明，配合太陽(yáng)能路燈的應(yīng)用。

　　目前LED技術(shù)還在不斷發(fā)展中，隨著其在路燈應(yīng)用的二次配光、散熱、驅(qū)動(dòng)電路等關(guān)鍵技術(shù)的成熟穩(wěn)定、成本的下降、燈具工藝的改善、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的完善，LED路燈的應(yīng)用會(huì)是越來(lái)越廣泛，并將成為主要的道路照明燈具之一。

　　5、結(jié)束語(yǔ)

　　近年來(lái)，各地都在積極推進(jìn)城市道路照明的節(jié)電工作，更多的新技術(shù)、新產(chǎn)品應(yīng)用到道路照明中，如近年來(lái)的LED路燈的應(yīng)用已成為很多路燈節(jié)電的主要方案甚至是唯一方案，不少城市在制定節(jié)電方案時(shí)，忽略了對(duì)道路照明現(xiàn)狀的分析和高壓鈉燈的高效性，片面追求新技術(shù)、新設(shè)備，不但難以達(dá)到實(shí)際的節(jié)電效果，也會(huì)造成浪費(fèi)，如LED路燈，目前正處在高速發(fā)展階段，產(chǎn)品更新快，成本也在不斷的降低；現(xiàn)階段高投入的LED路燈將隨著LED技術(shù)的發(fā)展很快成為過(guò)時(shí)產(chǎn)品而馬上處于淘汰的邊緣，同時(shí)不合適的光源或設(shè)備也會(huì)影響到道路照明的功能指標(biāo)。理智的分析城市照明現(xiàn)狀，以有效實(shí)現(xiàn)節(jié)電目標(biāo)、降低成本、保證照明功能指標(biāo)、維護(hù)便利為目標(biāo)，高壓鈉燈節(jié)電是最簡(jiǎn)單、直接有效的節(jié)電方式。