光伏電站在船閘遠(yuǎn)方調(diào)度站的應(yīng)用

3.3 占地面積

使用太陽能板必須預(yù)留安裝面積，現(xiàn)階段電池板因技術(shù)原因還不可能做得很小，因而占地面積較大。以淮安為例，目前每 100Wp (峰值功率)電池板占地面積約為 1.2 O，如果排成陣列，后排必須留有足夠位置避開前排的陰影，則占地面積在淮安地區(qū)約為 2.2 O。

3.4 基本要求

無論上述何種太陽能光伏應(yīng)用系統(tǒng)，電池板安裝都必須避開所有陰影，使陽光不被遮擋，其支架強(qiáng)度必須能夠抵抗當(dāng)?shù)刈畲箫L(fēng)力及最大雨雪冰雹等荷載。

4 太陽能照明設(shè)備

4.1 太陽能照明成本分析

近年來我國太陽能電池的生產(chǎn)能力猛增，其產(chǎn)品價(jià)格也由“七五”初期的80元/瓦，下降到目前的40元/瓦以下。使得推廣使用太陽能光伏應(yīng)用產(chǎn)品的價(jià)格瓶頸得到基本解決，不再因太陽能光伏產(chǎn)品的高價(jià)而制約其產(chǎn)品的推廣，使可望不可及變?yōu)檠杆倨占?。采用太陽能燈光亮化工程，每年可?jié)省大量的資金，既亮化了城市，又生態(tài)地發(fā)展了城市，并充分地利用了能源，是目前世界上最合理的發(fā)展方向。

再以太陽能庭院燈為例：每盞3000～4000元，比普通庭院燈大約貴一倍，但是如算上電氣管線、配電設(shè)施的投資再加上3～5年的電費(fèi)和日常維護(hù)費(fèi)，其成本也基本相當(dāng)。

4.2 船閘的機(jī)房、樓道照明

船閘太陽能機(jī)房燈由太陽能電池板供電。整棟建筑采用整體布局、分體安裝、集中供電方式。太陽能安裝船閘各閘口機(jī)房天臺(tái)或屋面，用專用導(dǎo)線(可預(yù)留)傳送到每層機(jī)房和樓梯口。系統(tǒng)采用聲光感應(yīng)、定時(shí)控制、和手動(dòng)控制相結(jié)合。白天系統(tǒng)充電、夜間自動(dòng)轉(zhuǎn)換開啟裝置，根據(jù)事先設(shè)定的狀態(tài)進(jìn)行工作。當(dāng)樓內(nèi)發(fā)生突發(fā)事故切斷電源或區(qū)域停電時(shí)，仍可連續(xù)供電3-5小天，可以作為應(yīng)急燈使用，由于船閘閘口機(jī)房的可利用空間較大可安裝容量較大的蓄電池組作為存儲(chǔ)為船閘閘口調(diào)度亭空調(diào)提供電力。在降低各項(xiàng)費(fèi)用的同時(shí)體現(xiàn)了人性化的設(shè)計(jì)理念。

4.3 閘區(qū)亮化照明

目前太陽能光伏技術(shù)在城市亮化照明中的應(yīng)用業(yè)已起步并以快速發(fā)展的勢頭逐步普及應(yīng)用。在船閘閘區(qū)的指示牌、警示牌、草坪燈、路燈等均可采用太陽能光伏照明技術(shù)，使閘區(qū)照明更方便、安全、環(huán)保、節(jié)能。太陽能亮化照明技術(shù)具有一次性投資、無長期運(yùn)行費(fèi)用、安裝方便、免維護(hù)、使用壽命長等特點(diǎn)，不會(huì)對環(huán)境造成破壞，同時(shí)也降低了各項(xiàng)費(fèi)用，節(jié)約能源，可謂“一舉多得”

太陽能照明設(shè)備主要由照明燈具、光源和控制系統(tǒng)組成。太陽能照明燈具在船閘的利用主要有太陽能草坪燈、庭院燈、景觀燈和高桿燈等。這些燈具以太陽光為能源，白天充電，晚上使用，無需進(jìn)行復(fù)雜昂貴的管線鋪設(shè)，而且可以任意調(diào)整燈具的布局。其光源一般采用LED或直流節(jié)能燈，使用壽命較長，又為冷光源。太陽能亮化燈具是一個(gè)自動(dòng)控制的工作系統(tǒng)，只要設(shè)定該系統(tǒng)的工作模式就能自動(dòng)工作?？刂颇Ｊ揭话惴譃楣饪胤绞胶陀?jì)時(shí)控制方式，一般采用光控或者光控與計(jì)時(shí)組合工作方式。在光照強(qiáng)度低于設(shè)定值時(shí)控制器啟動(dòng)燈點(diǎn)亮，同時(shí)進(jìn)行計(jì)時(shí)開始。當(dāng)計(jì)時(shí)到設(shè)定時(shí)間時(shí)就停止工作。充電及開關(guān)過程可以由微電腦智能控制，自動(dòng)開關(guān)，無需人工操作，工作穩(wěn)定可靠，節(jié)省電費(fèi)，免維護(hù)。

5 太陽能設(shè)備在船閘應(yīng)用存在的問題及解決方法

目前太陽能照明設(shè)備還很難使用在船閘的閘室和引航道道照明上。因《船閘電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》對船閘的照明有較高的照度要求，就目前太陽能電池的轉(zhuǎn)換效率和價(jià)格來講，還不能夠滿足這個(gè)要求。但在不久的將來，隨著技術(shù)水平的提高，這個(gè)問題也解決。

對太陽能照明燈具在連續(xù)陰雨天不能使用的問題，建議在安裝燈具時(shí)可以采用容量較大的電池組就可以解決這個(gè)問題。

太陽能光伏技術(shù)在船閘中的應(yīng)用是一項(xiàng)前期投入較大后期回報(bào)穩(wěn)定的工程，需要經(jīng)費(fèi)等方面的支持，各船閘可根據(jù)經(jīng)費(fèi)的情況先開展部分項(xiàng)目，等產(chǎn)生一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益后再全面推廣。

6 結(jié)語

開發(fā)和利用太陽能是遠(yuǎn)有前景，近有實(shí)效的事業(yè)，此項(xiàng)工程每年可為各船閘節(jié)約大量的照明經(jīng)費(fèi)。推廣太陽能光伏技術(shù)在船閘中的應(yīng)用是一個(gè)新的課題。隨著太陽能產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程和技術(shù)開發(fā)的深化，太陽能光伏技術(shù)的效率、性價(jià)比將得到迅速提高，它在各個(gè)領(lǐng)域都將得到廣泛的應(yīng)用，也將極大地推動(dòng)太陽能光伏技術(shù)在船閘中的應(yīng)用。

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