電氣基礎(chǔ)知識(shí)問答(六)
8.國(guó)家規(guī)定電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)頻率及其允許偏差是什么?
答:國(guó)家規(guī)定電力系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)頻率為50Hz。對(duì)容量在3000MW以上的系統(tǒng),頻率允許偏差為50+-0.2Hz,電鐘指示與標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間偏差不大于30s;容量在3000MW以下的系統(tǒng),頻繁允許偏差為50+-0.5Hz,電鐘指示與標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間偏差不大于1min。
9.為什么要核相?
答:若相位或相序不同的交流電源并列或合環(huán),將產(chǎn)生很大的電流,巨大的電流會(huì)造成發(fā)電機(jī)或電氣設(shè)備的損壞,因此需要核相。為了正確的并列,不但要一次相序和相位正確,還要求二次相位和相序正確,否則也會(huì)發(fā)生非同期并列。
10.哪些情況下要核相?
答:對(duì)于新投產(chǎn)的線路或更改后的線路,必須進(jìn)行相位、相序核對(duì),與并列有關(guān)的二次回路檢修時(shí)改動(dòng)過,也須核對(duì)相位、相序。
11.引起電力系統(tǒng)異步振蕩的主要原因是什么?
答:引起系統(tǒng)振蕩的原因?yàn)椋?p>a) 輸電線路輸送功率超過極限值造成靜態(tài)穩(wěn)定破壞;
b) 電網(wǎng)發(fā)生短路故障,切除大容量的發(fā)電、輸電或變電設(shè)備,負(fù)荷瞬間發(fā)生較大突變等造成電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定破壞;
c) 環(huán)狀系統(tǒng)(或并列雙回線)突然開環(huán),使兩部分系統(tǒng)聯(lián)系阻抗突然增大,引起動(dòng)穩(wěn)定破壞而失去同步;
d) 大容量機(jī)組跳閘或失磁,使系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)線負(fù)荷增長(zhǎng)或使系統(tǒng)電壓嚴(yán)重下降,造成聯(lián)絡(luò)線穩(wěn)定極限降低,易引起穩(wěn)定破壞;
e) 電源間非同步合閘未能拖入同步。
12.系統(tǒng)振蕩時(shí)一般現(xiàn)象是什么?
答:系統(tǒng)振蕩時(shí)一般現(xiàn)象有:
a) 發(fā)電機(jī),變壓器,線路的電壓表,電流表及功率表周期性的劇烈擺動(dòng),發(fā)電機(jī)和變壓器發(fā)出有節(jié)奏的轟鳴聲。
b) 連接失去同步的發(fā)電機(jī)或系統(tǒng)的聯(lián)絡(luò)線上的電流表和功率表擺動(dòng)得最大。電壓振蕩最激烈的地方是系統(tǒng)振蕩中心,每一周期約降低至零值一次。隨著離振蕩中心距離的增加,電壓波動(dòng)逐漸減少。如果聯(lián)絡(luò)線的阻抗較大,兩側(cè)電壓的電容也很大,則線路兩端的電壓振蕩是較大的。
c) 失去同期的電網(wǎng),雖有電氣聯(lián)系,但仍有頻率差出現(xiàn),送端頻率高,受端頻率低并略有擺動(dòng)。
13.相差高頻保護(hù)為什么設(shè)置定值不同的兩個(gè)啟動(dòng)元件?
答:?jiǎn)?dòng)元件是在電力系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)啟動(dòng)發(fā)信機(jī)而實(shí)現(xiàn)比相的。為了防止外部故障時(shí)由于兩側(cè)保護(hù)裝置的啟動(dòng)元件可能不同時(shí)動(dòng)作,先啟動(dòng)一側(cè)的比相元件,然后動(dòng)作一側(cè)的發(fā)信機(jī)還未發(fā)信就開放比相將造成保護(hù)誤動(dòng)作,因而必須投置定值不同的兩個(gè)啟動(dòng)元件。高定值啟動(dòng)元件啟動(dòng)比相元件,低定值的啟動(dòng)發(fā)信機(jī)。由于低定值啟動(dòng)元件先于高定值啟動(dòng)元件動(dòng)作,這樣就可能保證在外部短路時(shí),高定值啟動(dòng)元件啟動(dòng)比相元件時(shí),保護(hù)一定能收到閉鎖信號(hào),不會(huì)發(fā)生誤動(dòng)作。
14.線路跳閘,哪些情況不宜強(qiáng)送?哪些情況可以強(qiáng)送?
答:下列情況線路跳閘后,不宜經(jīng)送電。
(1) 空充電線路。
(2) 試運(yùn)行線路。
(3) 線路跳閘后,經(jīng)備用電源自動(dòng)投入已將負(fù)荷轉(zhuǎn)移到其他線路上,不影響供電
(4) 電纜線路。
(5) 有帶電作業(yè)工作并申明不能強(qiáng)送電的線路。
(6) 線路變壓器組開關(guān)跳閘,重合不成功。
(7) 運(yùn)行人員已發(fā)現(xiàn)明顯故障現(xiàn)象。
(8) 線路開關(guān)有缺陷或遮斷容量不足的線路。
(9) 已掌握有嚴(yán)重缺陷的線路(水淹、桿塔嚴(yán)重傾斜、導(dǎo)線嚴(yán)重?cái)喙傻?。
除上述情況外,線路跳閘,重合動(dòng)作重合不成功,按規(guī)程規(guī)定或請(qǐng)示總工程師批準(zhǔn)可進(jìn)行強(qiáng)送電一次,必要時(shí)經(jīng)總工程師批準(zhǔn)可多于一次。強(qiáng)送電不成功,有條件的可以對(duì)線路零起升壓。
評(píng)論