小扎的聯(lián)網(wǎng)無人機研發(fā)史：也許就是下一個Facebook

　　Aquila面臨的最大挑戰(zhàn)在于監(jiān)管。Facebook已經和Alphabet(谷歌母公司)一起解決政府監(jiān)管問題。兩家公司必須獲得FAV(聯(lián)邦航空管理局)的許可才能測試飛機。按照計劃，Facebook會在總部附近測試無人機，讓無人機進入“Wild West”空域試飛，“Wild West”是馬奎爾的說法，這片空域由美國國防部和FAA共同管理。谷歌和Facebook還需要更多的頻譜來傳輸信號，他們要游說FCC(聯(lián)邦通信委員會)，讓聯(lián)合國國際電信聯(lián)盟為無人機提供專用頻譜。

　　最終，F(xiàn)acebook希望能在天空部署10000架Aquilas無人機，環(huán)繞整個地球飛行，將熱點覆蓋到每一個地區(qū)。和聯(lián)網(wǎng)實驗室的其它項目一樣，F(xiàn)acebook無人機上網(wǎng)服務也會向外部開放，變成可以賺錢的商品。

　　無人機的工程模型組件

　　就在我離開后的第一天，考克斯和團隊拆開Aquila，稱量每一個組件的重量，測試無人機架構、發(fā)動機、晶體管和螺旋槳。原本團隊希望在2015年讓Aquila試飛，但時間被推遲，在此之前已經推遲好幾次了。團隊本來準備在這個月試飛27英尺規(guī)格的無人機，但糟糕的天氣影響了進度。

　　反對者與扎克伯格的最大挑戰(zhàn)

　　正當Facebook拼盡全力用激光和無人機征服天空的時候，越來越多的人卻開始懷疑扎克伯格的真實意圖。Facebook與一些移動運營商合作，在全球各地提供上網(wǎng)APP，它收錄了少量網(wǎng)站，如Facebook，用戶可以通過APP免費上網(wǎng)。這個項目叫作“Free Basics”，開發(fā)者可以通過它提供精簡版APP，加載的時間更短，它還可以在信號不好的2G和3G網(wǎng)絡上使用。最終Facebook的目標是引誘用戶使用更多的數(shù)據(jù)，將他們轉變成為付費用戶。

　　許多人反對Facebook的免費上網(wǎng)項目。去年5月中旬，來自全球31個國家的數(shù)字版權團體給扎克伯格發(fā)了一封公開信，他們認Internet.org“違背了網(wǎng)絡中立原則，對言論自由、機會均等、安全、隱私和創(chuàng)新構成威脅?！盕ree Basics遭到了印度政府的反對，F(xiàn)acebook還被迫停止了埃及的服務。扎克伯格2015年12月在印度報紙發(fā)表文章稱：“Free Basics服務和Facebook的商業(yè)利益沒有任何關系，通過Free Basic提供的Facebook網(wǎng)站沒有任何廣告。如果人們無法接入免費基礎性網(wǎng)絡服務，也就無法獲得互聯(lián)網(wǎng)帶來的機會。”

　　反對者的態(tài)度固然讓人沮喪，但這并不是扎克伯格面臨的最大挑戰(zhàn)。要讓民眾相信他們的確需要互聯(lián)網(wǎng)才是最大的困難。9月份，我去了南非約翰尼斯堡旅行，見到了38歲的雷恩·華萊士(Ryan Wallace)，他負責為英國皇家海軍在邊遠地區(qū)搭建網(wǎng)絡。華萊士的網(wǎng)絡已經成為Internet.org的一部分。

　　南非Thohoyandou的人用免費Wi-Fi上網(wǎng)