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          格力擬收購珠海銀隆 董小姐意欲何為?

          作者: 時(shí)間:2016-03-15 來源: 創(chuàng)事記 收藏

            3月7日,停牌一個(gè)月多的電器發(fā)布公告稱,將發(fā)行股份購買珠海銀隆新能源有限公司。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201603/288289.htm

            銀隆的主要業(yè)務(wù)則為以及新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,這意味著要進(jìn)軍電動(dòng)汽車行業(yè)。

            由于銀隆并不做大眾消費(fèi)品,所以普通人對(duì)銀隆了解甚少,但是電器董事長董明珠卻對(duì)銀隆前景非??春?。今年1月份董明珠曾表示,“我認(rèn)為銀隆新能源很可能成為珠海第二個(gè)千億企業(yè)。格力有電機(jī)廠、有模具開發(fā)、有成型的工藝,可以和銀隆新能源聯(lián)合開發(fā)。

            從造空調(diào),到不成功的嘗試手機(jī),如今又轉(zhuǎn)到了挺熱門的電動(dòng)汽車上,格力的董阿姨準(zhǔn)備干什么呢?這個(gè)合作應(yīng)該如何來看待呢?

            

          格力擬收購珠海銀隆 董小姐意欲何為?

           

            一、格力的需要

            2015年,空調(diào)行業(yè)的增長遇到了瓶頸,2015年三季度的財(cái)報(bào)顯示,格力的營收為815.23億元,與上年同期相比下滑了17.16%。甚至低于2013年的同期數(shù)據(jù),就是說,格力在主業(yè)的增長已經(jīng)難以為繼。董明珠之前曾經(jīng)承諾2018年格力營收要2000億營收。如今已經(jīng)是2016年,格力不但沒有預(yù)計(jì)的持續(xù)增長,反而出現(xiàn)了下滑,這說明空調(diào)行業(yè)本身支持不了董明珠的承諾。

            在2013年底,董明珠和小米打賭要比營業(yè)額,之后不久,就傳出來格力要進(jìn)軍手機(jī)行業(yè)的消息。董明珠曾經(jīng)喊出格力手機(jī)每年的目標(biāo)銷量定在5000萬臺(tái)。如果格力真能實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),那么5000萬臺(tái)手機(jī),即使是千元機(jī)也有500億的營業(yè)額,2000億營收并非遙不可及。

            而事實(shí)上,是董明珠雖然與雷軍做足了戲份,吸引了足夠的眼球,還搞出來自己頭像代言的噱頭,但是手機(jī)畢竟還是要靠產(chǎn)品渠道營銷來說話的。羅永浩這種表演,錘子也沒有盈利,況且是做手機(jī)更晚的格力?

            格力曾經(jīng)拿出來過自己設(shè)計(jì)的手機(jī),配置與定價(jià),我們只能用一句“有勇氣”來形容。

            實(shí)際上,格力自從去年6月份開始內(nèi)部銷售手機(jī),至今沒有在市面上看到格力手機(jī)在正常銷售,格力的理由是產(chǎn)能供應(yīng)不足,但是我們都知道,這個(gè)手機(jī)供應(yīng)足了只能是壓庫存。

            于是,董明珠想靠手機(jī)來多元化的努力基本可以劃上句號(hào)了。但是目標(biāo)還是要努力的,于是董明珠有盯上了電動(dòng)汽車。

            珠海銀隆成立于2009年12月,注冊資本8.56億元。其主營業(yè)務(wù)為材料研發(fā)及銷售,并延伸到電動(dòng)汽車動(dòng)力總成、整車制造、智能電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)鏈,已形成產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

            2010年,銀隆新能源戰(zhàn)略控股美國奧鈦納米技術(shù)有限公司(在美國納斯達(dá)克上市),跨進(jìn)國際資本市場。

            2012年-2013年,銀隆新能源先后成功收購珠海廣通汽車、石家莊中博汽車等汽車制造企業(yè),在全國逐步投資建設(shè)先進(jìn)的動(dòng)力、儲(chǔ)能及電動(dòng)公交車企業(yè)和研發(fā)中心。

            目前該公司具備年產(chǎn)純電動(dòng)客車3.3萬輛、運(yùn)動(dòng)型多功能電動(dòng)車10萬輛、電池6.2億安時(shí)、鈦酸鋰電池原材料5000噸及儲(chǔ)能800MW(兆瓦)的生產(chǎn)能力。

            2015年珠海銀隆新能源汽車銷售訂單7000輛。其中,完成生產(chǎn)純電動(dòng)客車3189輛,純電動(dòng)客車年銷量全國排行第七,市場占比為3.6%。

            電動(dòng)大客車一輛價(jià)格在200萬左右,3.3萬輛就是660億,這個(gè)相比那個(gè)5000萬手機(jī)絲毫不遜色,而且還有10萬輛運(yùn)動(dòng)型多功能電動(dòng)車,還有電池,還有儲(chǔ)能電站。

            格力吃下銀隆,僅僅是完成銀隆計(jì)劃中的產(chǎn)能,這個(gè)1800億就不是問題。而2015年銀隆的業(yè)績也不錯(cuò)。所以格力這筆收購買賣是很劃算的。

            二、銀隆高峰期借殼上市

            珠海銀隆2015年效益不錯(cuò),最近連續(xù)融資也沒有遇到太多問題,它的股東里面有中信證券、東方資產(chǎn)、華融資產(chǎn)、陽光人壽、遠(yuǎn)洋地產(chǎn)、北巴傳媒、眾業(yè)達(dá)等一票“不差錢”的資本大鱷瓶頸。所以珠海銀隆并不是急需格力電器的資金,也不需要格力太多的技術(shù)。其言下之意是,過去一年已完成多輪融資的珠海銀隆似乎“不差錢”。

            但是,最早進(jìn)入的資本方三友化工對(duì)珠海銀隆有更多的要求,當(dāng)年在與三友化工簽融資協(xié)議時(shí),珠海銀隆曾許下IPO的承諾。


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