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          工業(yè)4.0將把制造業(yè)帶往何方?

          作者: 時(shí)間:2016-03-17 來源:北京大學(xué)光華管理學(xué)院 收藏
          編者按:2014年,德國率先提出了國家工業(yè)4.0戰(zhàn)略,繼而引發(fā)了美國制造業(yè)智能制造聯(lián)盟和中國智能制造2025的積極響應(yīng)。與此同時(shí),中國互聯(lián)網(wǎng)+掀起了一波熱潮讓很多制造型企業(yè)陷入困惑和迷茫。

            2008年全球金融危機(jī)爆發(fā),德國以實(shí)體為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)一枝獨(dú)秀,引發(fā)了人們對地位和價(jià)值的重新思考,也為持續(xù)向服務(wù)業(yè)和虛擬經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的經(jīng)濟(jì)體帶來了很多啟發(fā)。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201603/288353.htm

            在這種趨勢下,為核心的實(shí)體經(jīng)濟(jì)的生存空間和未來前途到底在哪里?

            它在整個(gè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中的戰(zhàn)略地位是否發(fā)生了變化?

            德國的隱性冠軍是否還有存在價(jià)值?

            德國與中國智能制造2025會(huì)有哪些不同?

            為什么發(fā)生在德國?

            德國作為全球信息化強(qiáng)國,走的是一條信息化、數(shù)字化、自動(dòng)化和智能化與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合的發(fā)展道路。德國是一個(gè)演化的、漸進(jìn)式創(chuàng)新過程,它不是革命。

            在德國的制造企業(yè)中,工業(yè)4.0的概念實(shí)際上是在物料管理系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)、裝配和包裝系統(tǒng)及物流系統(tǒng)基礎(chǔ)上逐漸、集成整合和優(yōu)化基礎(chǔ)上,通過數(shù)據(jù)一致性、數(shù)據(jù)集成、數(shù)字建模與仿真、車間控制、生產(chǎn)自動(dòng)化與控制、規(guī)劃與預(yù)測等信息化應(yīng)用漸進(jìn)式發(fā)展而來。這種連接將促進(jìn)端到端的信息流動(dòng)和信息分享,加速對客戶需求的交付速度,增強(qiáng)滿足大規(guī)模定制的要求和生產(chǎn)的柔性化能力,降低供應(yīng)鏈的協(xié)同成本,從而增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)體系、集群的整體競爭力。



            德國信息化戰(zhàn)略的核心與制造業(yè)深度融合啟動(dòng)在1997年,從建設(shè)網(wǎng)絡(luò)工廠開始(工廠有IP地址),到2001年E-工業(yè)服務(wù)(在規(guī)定時(shí)間遠(yuǎn)程對設(shè)備進(jìn)行維護(hù));2009年的自組織生產(chǎn)(對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控,由機(jī)器決定何時(shí)對設(shè)備進(jìn)行服務(wù));到2014年的工業(yè)4.0(從管理者駕駛艙、產(chǎn)品的虛擬設(shè)計(jì)、虛擬生產(chǎn)、并行混合工程,從設(shè)計(jì)、模塊到車間的整體云控制平臺建設(shè)),德國工業(yè)信息化經(jīng)過近30年的努力和持續(xù)的漸進(jìn)式創(chuàng)新,建立了一套不斷完善的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系。

            這個(gè)體系的核心原理是連接,即將人-物-服務(wù)和流程不同要素進(jìn)行關(guān)聯(lián)協(xié)同,使得這些要素之間具有讀寫、信息處理、數(shù)據(jù)交換、決策優(yōu)化的能力。是其工業(yè)體系從信息化、數(shù)據(jù)化、自動(dòng)化到智能化發(fā)展歷程的延續(xù)和漸進(jìn)式創(chuàng)新的升級,通過上述要素的連接,持續(xù)推動(dòng)管理和生產(chǎn)過程的智能化,將分布式的制造企業(yè)和客戶進(jìn)行橫向和縱向的組合,增強(qiáng)要素之間整體協(xié)同的能力,降低企業(yè)分散式布局、客戶大規(guī)模定制和快速交付所帶來的管理復(fù)雜性。


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