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          電源行業(yè)如何應(yīng)對新能源汽車新要求?

          —— 訪金升陽科技有限公司高級FAE工程師高晶
          作者: 時間:2016-04-11 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

            1、針對電源模塊的市場潛力,目前貴司比較看重哪些行業(yè)和市場?

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201604/289494.htm

            從《中國制造2025》中我們可以看到,國家將大力發(fā)展軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械等十大重點(diǎn)領(lǐng)域或產(chǎn)業(yè)。未來這些行業(yè)的發(fā)展將逐漸呈現(xiàn)日新月異的變化。如,新能源汽車行業(yè)在經(jīng)過多年的醞釀后,發(fā)展已經(jīng)如火如荼。早在3年前就已經(jīng)非??春闷囆履茉葱袠I(yè),并針對該行業(yè)對電源的特性要求,開發(fā)了一系列電源產(chǎn)品。同時,針對目前大熱的軌道交通、電力、醫(yī)療器械等行業(yè),也做出了快速響應(yīng),已經(jīng)積累了豐富的行業(yè)電源應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。

            2、依貴司看,在汽車電子行業(yè)中,對電源模塊有著哪些新的要求?貴司的電源模塊又是如何應(yīng)對這些要求的?

            汽車電子主要是指電動汽車及其周邊產(chǎn)品,如電動汽車電池、電機(jī)驅(qū)動、電池管理、VCU、PTC、充電樁等等設(shè)備。不同于常規(guī)的工業(yè)產(chǎn)品,汽車電子對電子部件和設(shè)備有著其特殊的要求與需求,下面我們簡單羅列幾個:

            (1)超低不良率的要求

            當(dāng)前汽車的直接接觸對象為人本身,一旦在路面或者作業(yè)場所出現(xiàn)失效,帶來的問題都是非常嚴(yán)重的,甚至?xí)<叭说纳N覀兌贾酪惠v電動汽車上的電子部件成百上千,器件越多失效的風(fēng)險也就越大,因此每個電子部件的不良率都要嚴(yán)格把關(guān)。理論上講,對于汽車電子部件而言,需要做到0不良和0失效,當(dāng)然大家也都知道這是相當(dāng)困難的,說幾乎是不可能的也不為過。因此電子元器件的失效和不良率是汽車廠家極為關(guān)注的。嚴(yán)格把控電源產(chǎn)品的不良率,目前可以把很多成熟方案產(chǎn)品的不良率控制在30PPM以下。

            金升陽科技有限公司高級FAE工程師 高晶

            (2)高環(huán)境溫度的要求

            汽車核心部件發(fā)熱嚴(yán)重,環(huán)境溫度通常會達(dá)到80℃左右。在系統(tǒng)中,電源等功率器件也會發(fā)熱,這就使得汽車電子器件的應(yīng)用環(huán)境溫度進(jìn)一步提升,達(dá)到125℃。目前市面上最常規(guī)的85℃的工業(yè)電源,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足要求。由于受到基礎(chǔ)器件的限制,很多器件的最高工作溫度也只能做到125℃。金升陽考慮到降額等因素,開發(fā)出了滿足105℃環(huán)境溫度的電源產(chǎn)品,能夠滿足汽車電子器件在工作溫度方面的基本要求。后期金升陽會繼續(xù)研究適應(yīng)更高溫度的電源產(chǎn)品,目前已經(jīng)開發(fā)完成CF0505XT-1WR2滿足高溫125℃的要求。

            (3)EMC性能的要求

            雖然電動汽車本身不是很關(guān)注EMS問題,但是對于EMI的要求與常規(guī)的工業(yè)產(chǎn)品存在較大的差異,因此這也成為電源設(shè)計中需要重點(diǎn)關(guān)注的一件事。通常電源模塊的EMI設(shè)計參照的都是CISPR22,而電動汽車上的手機(jī)、GPS、收音機(jī)等部件的頻率點(diǎn)并未做嚴(yán)格的管控,因此很多電源在設(shè)計的時候都會忽略了這一問題。汽車電子目前參照的EMI設(shè)計文件為CISPR25,金升陽科技有限公司對用于汽車產(chǎn)品的電源模塊在設(shè)計及測試EMI的過程中,都會按照該標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,確保電源模塊在系統(tǒng)中不會影響收音機(jī)、GPS等的工作。

            (4)認(rèn)證體系的要求

            目前電動汽車行業(yè)對于質(zhì)量體系TS16949以及AEC-Q100的要求并沒有強(qiáng)制執(zhí)行,因此很多汽車電子部件的制造廠家并未開始進(jìn)行體系認(rèn)證。但隨著市場的成熟和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的完善,該行業(yè)對汽車電子部件的體系與認(rèn)證要求也會隨之而來。而響應(yīng)不及時的客戶,可能會因此而錯失良機(jī)。為了給客戶系統(tǒng)規(guī)避此風(fēng)險,金升陽較早地完成了TS16949體系認(rèn)證,部分產(chǎn)品也通過了AEC-Q100的測試和認(rèn)證。

            3、貴司解決方案的優(yōu)勢是什么?有哪些創(chuàng)新型的應(yīng)用?

            快速響應(yīng)客戶需求和提供完善的技術(shù)服務(wù)是金升陽解決方案最大的優(yōu)勢。我們根據(jù)客戶需求,調(diào)整產(chǎn)品規(guī)格,盡可能地滿足客戶要求。同時,在電源選型、方案應(yīng)用、現(xiàn)場技術(shù)支持、客訴和失效分析處理等售前、售中、售后整個過程中,金升陽都提供完善的技術(shù)支持服務(wù)。

            (1)第一時間優(yōu)化方案響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的變動

            以充電樁行業(yè)為例,前期汽車電子行業(yè)要求不明朗,客戶做了各種類型的方案,既有24V電壓也有12V電壓輸出的方案,無法統(tǒng)一。2016年元旦國家充電樁標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了變動,并于2016年元旦已經(jīng)開始執(zhí)行,為盡快的響應(yīng)客戶的需求,金升陽科技有限公司也對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了解讀,并對電源相關(guān)的要求進(jìn)行了細(xì)化和落實(shí)。目前金升陽已經(jīng)調(diào)整開發(fā)了12V輸出的120W ACDC的電源模塊LI120-10B12,以滿足標(biāo)準(zhǔn)變更后的企業(yè)對電源的需求。同時其他方面的變更金升陽也進(jìn)行了響應(yīng)調(diào)整,這里就不全部羅列。

            (2)第一時間提供技術(shù)支持

            汽車一旦失效需要廠家一定要第一時間響應(yīng)分析,我司在全國主要區(qū)域設(shè)有辦事處,可以第一時間配合客戶的問題分析。目前金升陽辦事處地點(diǎn)有北京、上海、南京、武漢、西安,基本上可以迅速輻射大部分地區(qū)。如2016年3月份某浙江客戶出現(xiàn)系統(tǒng)故障,我司的上海辦事處的駐辦工程師管工第一時間趕往杭州,陪同客戶進(jìn)行了為期3天的系統(tǒng)整改,第一時間幫助客戶解決了問題。

            在汽車電子行業(yè),金升陽已經(jīng)積累了比較豐富的應(yīng)用案例,會站在客戶的角度,配合客戶開發(fā)出一些行業(yè)性的創(chuàng)新性電源和應(yīng)用方案。目前在BMS均衡應(yīng)用方案中均衡通常為LTC68系列,供電則是從電池上面取電,這也就使得均衡與電池之間互相影響,影響系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。金升陽針對該問題推出新的電源供電方案,從前端的蓄電池上取電,直接輸出60VDC的電壓給LTC68系列供電,完美解決問題,提高了系統(tǒng)的可靠性。



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