2016年日本電動汽車用動力鋰電池出貨量高速增長

　　根據(jù)日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省的統(tǒng)計，2016年1月份日本銷售電池總數(shù)量為3.09億只，同比增長100%，總銷售額達到68294百萬日元，同比增長103%。其中一次電池的總銷量是1.85億只，同比增長100%，銷售額為6159百萬日元，同比增長102%。二次電池的總銷量為1.24億只，銷售額為62135百萬日元，同比增長98%。

　　從一次電池的類別來看，銀氧化物電池的銷量為66191千只，同比增長104%，銷售額為1154百萬日元，同比增長101%;堿性電池的總銷量為49084千只，同比增長100%，銷售額為2132百萬日元，同比增長112%;鋰電池的總銷量為69319千只，同比增長98%，銷售額為2873百萬日元，同比增長96%。

　　從二次電池的類別來看，鉛酸電池的銷量為2741千只，同比增長102%，銷售額為15752百萬日元，同比增長107%。鉛酸電池中用于汽車的電池總銷量為2084千只，同比增長104%，銷售額為9946百萬日元，同比增長107%;堿性電池的總銷量為39533千只，同比增長96%，銷售額為14786百萬日元，同比增長96%;鎳氫金屬氧化物電池的總銷量為34034千只，同比增長101%，銷售額為13664百萬日元，同比增長98%;鋰離子電池的總銷量為81856千只，同比增長99%。銷售額為31597百萬日元，同比增長106%。在鋰離子電池中，用于電動汽車的鋰離子動力電池總銷量為29863千只，同比增長79%，銷售額為17465百萬日元，同比增長98%。

　　從出口來看，2016年1月份日本電池出口總量為180788千只，同比增長95%，出口額為33644百萬日元，同比增長85%。其中一次電池的總出口量為88224千只，同比增長106%，出口總額為2189百萬日元，同比增長93%。在一次性電池中，堿性電池的出口總量為1691千只，同比增長82%，出口額為51百萬日元，同比增長82%;氧化銀電池的出口總量為42954千只，同比增長108%，出口額為544百萬日元，同比增長93%;鋰電池出口總量為43579千只，同比增長105%，出口額為1592百萬日元，同比增長93%。

　　二次電池的出口總量為92565千只，同比增長86%，出口額為31455百萬日元，同比增長84%。其中鉛酸電池的出口總量為146千只，同比增長122%，出口額為1018百萬日元，同比增長125%;鎳鎘電池的出口總量為2799千只，同比增長54%，出口額為252百萬日元，同比增長51%;鎳金屬氫化物電池的出口總量11934千只，同比增長141%，出口額為4988百萬日元，同比增長99%;鋰離子電池的出口總量為71717千只，同比增長79%，出口額為19787百萬日元，同比增長91%。

　　從進口來看，2016年1月份日本進口電池的總數(shù)量為114952千只，同比增長93%，進口額為14314百萬日元，同比增長116%。其中一次電池的進口總數(shù)量為107042千只，同比增長93%，進口額為1818百萬日元，同比增長84%。

　　二次電池的進口總量為7910千只，同比增長98%，進口額為12496百萬日元，同比增長122%。其中鉛酸電池的進口總量為617千只，同比增長83%，進口額為2154百萬日元，同比增長87%;鎳鉻電池的進口總量為133千只，同比增長96%，進口額為172百萬日元，同比增長93%;鎳金屬空氣電池的進口總量為2057千只，同比增長107%，進口額為482百萬日元，同比增長84%;鋰離子電池的進口量為4474千只，同比增長95%，進口額為8115百萬日元，同比增長145%。

　　從出口的地區(qū)來看，2016年1月份日本一次電池出口東南亞的總額為1056百萬日元，排在第一位;對歐洲的出口額為463百萬日元，對北美對出口額為603百萬日元。

　　二次電池出口最大的市場為東南亞，出口額為13416百萬日元，其中鋰離子電池的出口額為7452百萬日元;對歐洲對出口額為6801百萬日元，其中鋰離子電池的出口額為4264百萬日元;對北美對出口額為10646百萬日元，其中鋰離子電池的出口額為7732百萬日元。

　　從進口地區(qū)來看，2016年1月份日本進口的一次性電池，東南亞的進口額為1565百萬日元，歐洲的進口額為90百萬日元，北美的進口額為152百萬日元。

　　從二次電池的進口市場來看，從東南亞的進口額為8181百萬日元，其中鋰離子電池的進口額為4782百萬日元。從歐洲進口額達到521百萬日元。從北美進口的二次電池總價值3783百萬日元，其中鋰離子電池的進口總額為3268百萬日元。

　　綜合以上數(shù)據(jù)，相關(guān)媒體分析認(rèn)為，進入2016年以來，日本電動汽車用鋰離子電池的出貨量依然保持較高的增長，顯示出日本生產(chǎn)的鋰離子動力電池在全球范圍內(nèi)保持著較高的競爭優(yōu)勢。