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          博世最新起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)技術(shù)進(jìn)一步助力節(jié)能環(huán)保

          作者: 時(shí)間:2016-04-15 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

            內(nèi)燃機(jī)性能的不斷優(yōu)化是實(shí)現(xiàn)未來低油耗、低排放綠色交通的重要推動(dòng)力之一,而在這一領(lǐng)域的腳步從未停止。憑借創(chuàng)新高效的起動(dòng)機(jī)和技術(shù),幫助汽車制造商達(dá)到日益嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn),為節(jié)能環(huán)保做出重大貢獻(xiàn)。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201604/289769.htm

            節(jié)能環(huán)保創(chuàng)新技術(shù)—高效二極管和同步整流器

            低油耗和低排放的車輛在受到越來越多人們青睞的同時(shí),駕乘樂趣同樣不可或缺。創(chuàng)新性的高效二極管技術(shù)以及同步整流器技術(shù)可以同時(shí)滿足這兩項(xiàng)需求,以上兩項(xiàng)技術(shù)被歐盟正式評(píng)為節(jié)能環(huán)保創(chuàng)新技術(shù)。

            博世的高效二極管可以減少二氧化碳排放達(dá)1.3克/公里。除此之外,高效率的發(fā)電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí),可以比普通發(fā)電機(jī)多提供5至7安培的電量。這對(duì)車輛來說非常重要,因?yàn)榧词乖诘娃D(zhuǎn)速時(shí),車載用電設(shè)備也需要穩(wěn)定、可靠的電能供應(yīng)。

            同步整流器采用了高性能晶體管,配備同步整流器的發(fā)電機(jī)比普通發(fā)電機(jī)可以多提供高達(dá)10安培的電量,并減少二氧化碳排放達(dá)1.8克/公里。

            使用節(jié)能環(huán)保創(chuàng)新技術(shù)(eco-innovation),能夠?yàn)槠囍圃焐淘谟?jì)算企業(yè)平均油耗時(shí)獲得一定優(yōu)惠,相當(dāng)于高達(dá)7克/公里二氧化碳排放的減免。博世是唯一榮獲三項(xiàng)節(jié)能環(huán)保創(chuàng)新技術(shù)的企業(yè),這三項(xiàng)技術(shù)包括:應(yīng)用于混合動(dòng)力系統(tǒng)中基于導(dǎo)航的電池管理系統(tǒng)和上述兩項(xiàng)發(fā)電機(jī)技術(shù)。

            滑行版起動(dòng)-停止系統(tǒng)

            除發(fā)電機(jī)技術(shù)外,博世起動(dòng)-停止系統(tǒng)也不斷發(fā)展演變。博世的測(cè)試表明:30%的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是不必要的,這意味著車輛在行駛過程中的大約三分之一左右的時(shí)間都可采用滑行方式。因此,博世推出全新帶滑行功能的起動(dòng)-停止系統(tǒng),可使車輛在大部分行駛時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)零排放、無噪音、低阻力駕駛模式。這項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新在車輛行進(jìn)中(例如在平緩的下坡)即可關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),節(jié)省燃油達(dá)10%。一旦駕駛員踩下油門或剎車踏板時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)將重新啟動(dòng)。

            2015年中國的新車銷量約為2,500 萬輛。假設(shè)每輛新車均配備滑行功能的起動(dòng)-停止系統(tǒng),且每年平均行駛里程2萬公里,則每公里能減少10克二氧化碳排放量,每年的二氧化碳排放量將減少500多萬噸。

            能量回收加速輔助系統(tǒng)(BRS)

            其次,滑行功能也可作為博世入門級(jí)混合動(dòng)力-能量回收加速輔助系統(tǒng)(BRS)的附加功能。

            博世這一全新系統(tǒng)包含四項(xiàng)功能:能量回收、加速輔助、起動(dòng)-停止和高速滑行,有效降低油耗和二氧化碳排放高達(dá)約15%。此項(xiàng)混合動(dòng)力技術(shù)的核心為一臺(tái)高效電機(jī):它配備了新型電子元件,系統(tǒng)輸出從12伏提升至48伏,使電機(jī)驅(qū)動(dòng)功率比原先增強(qiáng)了四倍。48伏的電氣系統(tǒng)為駕乘出行帶來一系列優(yōu)勢(shì):系統(tǒng)輸出電壓的增加使得車輛可以配備各類新型娛樂及安全系統(tǒng)。

            由于匹配該系統(tǒng)并不需要對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)作出調(diào)整,所以相較傳統(tǒng)混合動(dòng)力系統(tǒng)更易于養(yǎng)護(hù),投入成本更低,所以成為頗具吸引力的解決方案。



          關(guān)鍵詞: 博世 發(fā)電機(jī)

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