博世智能駕駛與控制系統事業部中國區自獲得奇瑞星途星紀元項目定點以來，本土高階智駕項目團隊與文遠知行同心合力，歷時18個月的開發與測試，成功量產博世全球首個高階智能駕駛項目，并取得多個行業首創的重要成果：全國首個應用英偉達Drive OS安全版本的開發者，從系統層面確保軟件安全；全國首個應用自動駕駛專有云的高階智駕解決方案供應商，保證數據合規；構建行業領先的數據閉環工具鏈，持續高效賦能開發迭代，建立前沿感知、規控能力；首次將AOS智駕中間件應用于量產項目，并達到功能安全ASIL-B。近日，奇瑞星途星紀元ES
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博世 奇瑞 智能駕駛
要點：· 博世全新座艙與ADAS集成平臺基于Snapdragon Ride Flex SoC打造，后者是高通技術公司推出的可通過單顆SoC支持數字座艙和ADAS功能的領先平臺，旨在支持混合關鍵級工作負載?！?nbsp; 全新平臺賦能汽車制造商實現統一的中央計算與軟件定義汽車架構，提供從入門級到頂級的可擴展性能?！?nbsp; &n
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高通 博世 CES 2024 數字座艙 車載中央計算平臺
?·? 通過硬件、軟件和即用型可穿戴參考設計，加快運動追蹤應用的開發速度·? 包括多達八個無線連接式傳感器節點，為最終用戶的運動執行提供定性指導·? 在康復、運動/健身和游戲等各種使用場景中改善用戶體驗·? 支持通過軟件工具輕松添加新手勢?美國內華達州拉斯維加斯/德國羅伊特林根——時刻獲得個人反饋教練的指導？這是許多健身和游戲愛好者的夢想。借助全新智能互聯傳感器平臺，Bosch Sensortec?不僅能確保對動作和重復次數進行測量，還
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博世 運動追蹤 智能互聯傳感器平臺 CES
·? 全球最小尺寸的?MEMS?加速計：1.2 x 0.8 x 0.55 mm3·? 語音活動檢測功能可為耳穿戴設備節省電量，并延長電池壽命·? 多種先進功能使其易于集成至便攜式產品中??美國內華達州拉斯維加斯/德國羅伊特林根——耳穿戴設備、智能腕表和其他便攜式消費產品空間非常寶貴，所有組件的尺寸都必須盡可能小。與此同時，原始設備制造商要求即插即用步進計數器和其他傳感器搭載內置功能，無需繁瑣的應用知識即可輕松集成。為了應對這些挑戰，Bo
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博世 耳穿戴設備 MEMS加速計 CES
作為博世集團的技術和服務供應商，全球知名半導體制造商羅姆被博世集團評選為全球最佳供應商之一，再次榮獲博世全球優秀供應商大獎。羅姆此次獲得的獎項屬于“可持續發展”類別。此次，博世從全球約35000家供應商中篩選出來自11個國家的共46家，授予“優秀供應商大獎”。這是博世集團第18次頒發該獎，以鼓勵和肯定供應商在原材料、產品、服務的制造和供應（尤其是品質、成本、可持續性和創新）方面的杰出表現。?博世供應鏈管理和全球物流服務高級副總裁Arne?Flemming博士表示：“穩定運行的經濟體離不
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羅姆 博世 優秀供應商
7月12日，在剛剛過去的2023慕尼黑上海電子展期間，Bosch Sensortec舉行了主題為“創芯互聯 智領未來”的新聞發布會。會上，Bosch Sensortec亞太區總裁王宏宇先生和Bosch Sensortec全球戰略及市場負責人Sebastien Therond先生作為演講人，主要向我們介紹了博世集團2022年的業務情況，并揭秘了此次參加幕展展示的新品。兩位演講人表達了博世對于AIoT的愿景，闡述了傳感器如何助力未來AIoT大生態圈以及數字化生活的發展。博世集團與Bosch Sensortec
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博世 傳感器 邊緣智能 AIoT
據eeNews報道，歐盟委員會今天正式批準了第二個歐洲共同利益重要微電子項目(IPCEI)，其中68個項目的支出高達210億歐元。這是繼2018年達成的第一個ICPEI協議之后，該協議讓英飛凌和博世在德累斯頓和奧地利的工廠以及卡爾蔡司的亞10納米光刻光學器件的擴建。該ICPEI將專注于節能技術，從傳感器和微處理器到5G、汽車和基于石墨烯的網絡技術。首批產品將于2025年投放市場，旨在在此過程中創造約8700個高技能直接工作崗位?！熬G色和數字化轉型需要新的、先進的技術解決方案，”競爭專員瑪格麗特·維斯塔格(
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歐盟 IPCEI 英飛凌 博世 蔡司
預計至2029年銷售額超800億歐元??? 重組后的博世智能交通業務將繼續從屬于博世集團，并自負盈虧?? 博世智能交通業務成立董事會，博世集團董事會成員、博世汽車與智能交通技術業務主席馬庫斯·海恩博士擔任該業務董事會主席?? 馬庫斯·海恩博士：“博世也將自身視為一家移動出行軟件公司。如今，為更好響應客戶需求，我們對業務架構進行調整以強化這一定位?！?? 汽車軟件市場將于2030年增長至2000億歐元規模?德國斯圖加特和雷寧根——汽車領域的創新正愈
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博世 汽車與智能交通
IT之家 4 月 28 日消息，博世（Bosch）為進一步擴大半導體業務，正計劃收購美國芯片制造商 TSI Semiconductors。TSI Semiconductors 公司總部位于美國加利福尼亞州羅斯維爾（Roseville），旗下擁有 250 名員工，是專用集成電路（ASIC）的代工廠。TSI 公司目前主要研發和生產 200 毫米硅晶圓上的大量芯片，用于移動、電信、能源和生命科學行業。博世計劃在收購之后向 TSI 注資 15 億美元（IT之家備注：當前約 103.95 億元人民幣），將
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博世 半導體
據國外媒體報道，德國博世集團于本周三表示，將收購美國芯片制造商TSI半導體公司的資產，以擴大其碳化硅芯片（SiC）的半導體業務。目前，博世和TSI公司已經達成協議，但并未透露此次收購的具體細節，且這項收購還需要得到監管部門的批準。資料顯示，TSI是專用集成電路 (ASIC) 的代工廠。目前，主要開發和生產200毫米硅晶圓上的大量芯片，用于移動、電信、能源和生命科學等行業的應用。而博世在半導體領域的生產時間已超過60年，在全球范圍內投資了數十億歐元，特別是在德國羅伊特林根和德累斯頓的水廠。博世認為，此次收購
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博世 TSI 半導體 SiC
?? 博世動力總成中國攜多元化動力總成解決方案亮相2023上海國際車展；?? 持續發力氫燃料電池，首次展出190千瓦氫動力模塊，不斷豐富產品組合，滿足不同應用場景需求；?? 全面加速商用車電動化產品產業化，面向輕型商用車的電機、多合一控制單元將于今年6月實現量產；?? 首次展出甲醇、氫內燃機等代用燃料方案，為代用燃料動力總成增加新選項??2023年4月19日，中國，上海 —— 博世動力總成中國攜多款創新氣候中立技術解決方案亮相2023上海國際車展
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2023上海國際車展 博世 商用車 動力總成
??? 多款首發創新品展示博世在硬件、軟件和服務領域的全棧能力。?? 本土創新：智能座艙技術互動體驗4.0、車輛動態控制系統 2.0及190千瓦氫動力模塊。?? 憑借在軟件及汽車領域的積累，博世提供定制化軟件解決方案，涉及軟件定義汽車各個層級。?? 博世積極推進動力總成系統電動化，提供多元化的技術以滿足不同車型需求。中國上?！苿映鲂行聲r代即將到來。在2023上海國際汽車工業博覽會（2023上海車展）上，博世集團展示了面向自動化、電氣化、個性化及互聯化的
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2023上海車展 博世 軟件定義汽車
近日，臺積電海外建廠計劃傳來新的消息。據臺灣地區媒體報道稱，有半導體設備廠商指出，臺積電已多次派遣團隊前往德國評估建廠事項，并且有臺積電供應鏈收到出貨評估通知，建廠模式已經確立，將仿照日本熊本廠與Sony、豐田旗下電裝合資作法，而此次的主要合作對象為德國博世。臺積電將與Bosch合資建設12英寸新廠，暫以28納米車用特殊制程為主，不過目前只是初步階段。報道指出，Bosch或其他合資者若能承諾攬下人力、工會與生產效率等諸多責任風險，臺積電將待總體經濟與半導體景氣回溫后，會啟動建廠計劃。目前臺積電海外擴廠動作
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博世 12英寸 臺積電
?? ?車用氫燃料電池產品國產化：首條高產量膜電極生產線于今年初在無錫投產，雙極板產線預計2025年投入生產；?? ?創新電驅系統解決方案：電機、多合一電子功率模塊將于2023年量產；?? ?根植本土，服務本土：積極支持中國汽車產業綠色低碳的高質量發展今日，博世與無錫國家高新技術產業開發區管理委員會正式簽署戰略合作協議，以進一步推動博世車用氫燃料電池和商用車電動化產品的本土化開發和商業化進程。無錫市委書記杜小剛、市長趙建軍、博世集團董事會主席史蒂
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博世 車用氫燃料電池
?? 在德國，自動代客泊車技術成為全球首個獲得官方批準商用的高度自動駕駛（SAE L4級）停車功能?? 高階和全自動泊車系統可完全獨立接管和歸還車輛?? 從德國斯圖加特機場的P6停車場開始，該功能即將面向搭載“智能停車輔助系統”（INTELLIGENT PARK PILOT）的部分奔馳S級和EQS系列轎車?? 由APCOA運營的斯圖加特機場P6停車場將成為全球首個允許自動泊車系統商用的停車場?? 車主可以通過APCOA FLOW數字移動平臺進行預約、無接觸
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博世 梅賽德斯-奔馳 自動泊車技術
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