無(wú)人駕駛越來(lái)越近 北汽準(zhǔn)備得咋樣？

　　路旁安裝了測(cè)試用的雷達(dá)基站等設(shè)備，發(fā)車區(qū)只有人行橫道，沒(méi)有紅綠燈，車頂有GPS天線，攝像頭和雷達(dá)傳感器。前排兩個(gè)座位的背面各有一塊顯示器，作為調(diào)式記錄之用。

　　進(jìn)入車內(nèi)，一個(gè)華為Pad顯示著模擬道路情況和傳感器信息及地圖，技術(shù)人員坐在副駕駛位置用一個(gè)遙控器發(fā)出指令，無(wú)人駕駛車瞬時(shí)啟動(dòng)，行駛過(guò)程中Pad會(huì)顯示綠色道路指示，一旦檢測(cè)到周圍的車輛，就會(huì)顯示相應(yīng)位置。方向盤在測(cè)試期間仍會(huì)有，但完全不需要人為操控，自己很“詭異”的旋轉(zhuǎn)。

　　為了安全起見(jiàn)，車速一直保持在25公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)彎時(shí)，北汽無(wú)人駕駛汽車會(huì)預(yù)先減速，限速過(guò)彎轉(zhuǎn)向，路邊似乎設(shè)置了通訊設(shè)備，干擾車超車時(shí)，能根據(jù)其速度自適應(yīng)巡航，在直道行駛時(shí)，干擾車突然停車，無(wú)人駕駛汽車會(huì)從旁邊自動(dòng)變道超車，而且還有提示，全程駕駛位置都沒(méi)有人操控，回到人行橫道前，無(wú)人駕駛汽車自動(dòng)停車。

　　簡(jiǎn)短的路程，還不能判斷北汽側(cè)重選擇的是那種方案，但是，記者確實(shí)體驗(yàn)到了一些無(wú)人駕駛的基本技術(shù)，例如巡航控制、自動(dòng)煞車、車道保持、雷達(dá)傳感、攝像頭、位置估計(jì)、全球定位系統(tǒng)(GPS)、偵測(cè)障礙物。

　　是不是有點(diǎn)看得不過(guò)癮?有個(gè)好消息，北汽一款的APP即將上線，叫“無(wú)人駕駛預(yù)約”，一定要實(shí)名制注冊(cè)，北汽給每個(gè)人都會(huì)上保險(xiǎn)，然后就可以約車了，車展期間就會(huì)有一臺(tái)無(wú)人駕駛汽車在你約定的時(shí)間在場(chǎng)地內(nèi)等你，前往路線圖上三個(gè)地點(diǎn)，完全模擬未來(lái)的生活狀態(tài)和交通環(huán)境。想親自體驗(yàn)一把無(wú)人駕駛，就抓緊預(yù)約吧!

　　未來(lái)的五至十年也許是汽車史上最翻天覆地的日子，無(wú)人駕駛能讓人真正解放雙手，我們不需要方向盤，沒(méi)有交通擁堵，交通事故減少，甚至不需要再去買車，只要一個(gè)APP就能招之即來(lái)，呼之即去，可以看書，睡覺(jué)，玩游戲，斗地主……只有你想不到，眼前的北京車展，就可以乘坐大北汽的無(wú)人駕駛汽車去提前感知并不遙遠(yuǎn)的未來(lái)了。