<meter id="pryje"><nav id="pryje"><delect id="pryje"></delect></nav></meter>
          <label id="pryje"></label>

          新聞中心

          EEPW首頁 > 汽車電子 > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > 日產(chǎn):搶占自動(dòng)駕駛風(fēng)口 瞄準(zhǔn)中國市場

          日產(chǎn):搶占自動(dòng)駕駛風(fēng)口 瞄準(zhǔn)中國市場

          作者: 時(shí)間:2016-05-03 來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 收藏

            “確實(shí)有些沮喪,因?yàn)槲覀冊缫芽吹诫妱?dòng)汽車的前景,并且推出相應(yīng)車型。然而,目前并沒有見到回報(bào),尤其是在中國市場。”在今年的北京車展上,雷諾-聯(lián)盟總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩如此評價(jià)新能源汽車在中國市場的表現(xiàn)。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201605/290554.htm

            “但這并不是因?yàn)檐嚥缓?,而是因?yàn)樘F。”對在中國新能源市場的表現(xiàn),戈恩直接給出了明確解決方案,即開發(fā)一款低價(jià)位的電動(dòng)車。

            在戈恩首次在媒體面前拋出低端電動(dòng)車計(jì)劃時(shí),豐田的“雙擎”戰(zhàn)略逐漸進(jìn)入收獲期,到2018年,豐田還將在中國市場普及推廣插電式混合動(dòng)力車型。

            面對競爭對手在油混和插混技術(shù)上的全面布局,戈恩表示,中國新能源汽車市場的最大增量來自電動(dòng)汽車,而非混合動(dòng)力。“中國政府推廣和開發(fā)純電動(dòng)汽車的信號非常清晰,日產(chǎn)會緊跟這一信號,盡快實(shí)現(xiàn)從低端車型到高端車型的全覆蓋。”

            對于各方爭奪激烈的技術(shù),戈恩表示,日產(chǎn)已勾勒了不同的步驟來推行,其中,中國將會是一個(gè)重要的投放市場。

            拋低端電動(dòng)車計(jì)劃

            2009年,日產(chǎn)發(fā)布首款純電動(dòng)車——日產(chǎn)聆風(fēng),并成為全球最暢銷的純電動(dòng)車之一。截至去年12月,聆風(fēng)的全球銷量已突破20萬輛。

            在中國市場,日產(chǎn)聆風(fēng)的銷量并不高。2014年,基于日產(chǎn)聆風(fēng)打造的純電動(dòng)車——啟辰晨風(fēng)正式在華上市,就其近兩年的表現(xiàn)來看,在中國的新能源之路仍任重道遠(yuǎn)。

            乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示,2015年,啟辰晨風(fēng)銷量僅為1273輛。同期,康迪熊貓銷量達(dá)到2.04萬輛,北汽E系列銷量達(dá)1.65萬輛。

            由此來看,日產(chǎn)雖在全球純電動(dòng)車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位,但中國新能源汽車市場上的份額依舊比不上一些自主品牌。

            “啟辰晨風(fēng)在中國市場的低迷表現(xiàn),與價(jià)格有直接關(guān)系。”戈恩告訴記者,中國市場熱銷電動(dòng)車的價(jià)格比啟辰低25%,而續(xù)航里程卻比啟辰高。

            對此,戈恩直言,解決方案就是在華調(diào)整新能源策略,即開發(fā)出更具性價(jià)比的純電動(dòng)車,拓寬電動(dòng)車產(chǎn)品整體陣容,“在中國,只有價(jià)格親民的電動(dòng)汽車才有市場。接下來,日產(chǎn)將開發(fā)低端電動(dòng)車迎合中國市場需求。與此同時(shí),雷諾也會逐步將旗下純電動(dòng)車型引入中國市場。”

            搶占風(fēng)口

            在今年的北京車展上,日產(chǎn)除首次展示NISSAN IDS CONCEPT自動(dòng)駕駛概念車外,還正式發(fā)布了NISSANi-SAFETY智慧安全技術(shù)戰(zhàn)略,展現(xiàn)其未來的自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展路徑。

            根據(jù)其戰(zhàn)略,今年,東風(fēng)日產(chǎn)80%主力車型將普及NISSANi-SAFETY安全技術(shù);自動(dòng)駕駛1.0階段將引進(jìn)單行道控制,使汽車可以在高速路上自動(dòng)駕駛。2020年,日產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車將能夠在城市中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,進(jìn)入自動(dòng)駕駛3.0階段。從現(xiàn)在到2020年,雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟將在全球10多款車型上應(yīng)用自動(dòng)駕駛技術(shù),其中包括投放中國市場的車型。

            “自動(dòng)駕駛技術(shù)推廣是一個(gè)漸進(jìn)過程,在這個(gè)過程中,中國將是首先考慮的重點(diǎn)市場之一。”戈恩表示,在中國市場,競爭對手不僅來自于寶馬、奔馳等跨國車企和百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭,長安等自主品牌的強(qiáng)勁攻勢同樣不容小覷。

            “日產(chǎn)汽車的第一款自動(dòng)駕駛汽車可能不會投放到中國,但日產(chǎn)會在技術(shù)可應(yīng)用后,盡快將具有自動(dòng)駕駛功能的車型引入中國,因?yàn)閷θ债a(chǎn)來說,中國是一個(gè)非常重要的市場。”戈恩進(jìn)一步表示。



          關(guān)鍵詞: 日產(chǎn) 自動(dòng)駕駛

          評論


          相關(guān)推薦

          技術(shù)專區(qū)

          關(guān)閉
          看屁屁www成人影院,亚洲人妻成人图片,亚洲精品成人午夜在线,日韩在线 欧美成人 (function(){ var bp = document.createElement('script'); var curProtocol = window.location.protocol.split(':')[0]; if (curProtocol === 'https') { bp.src = 'https://zz.bdstatic.com/linksubmit/push.js'; } else { bp.src = 'http://push.zhanzhang.baidu.com/push.js'; } var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(bp, s); })();