豐田生產(chǎn)方式 沒有秘密的秘密

　　比如現(xiàn)在流行的說法是豐田生產(chǎn)方式的兩大支柱是準(zhǔn)時化生產(chǎn)和自働化。有人發(fā)現(xiàn)，日本人把準(zhǔn)時化生產(chǎn)叫做“just in time”，而“準(zhǔn)時”的英文應(yīng)該是“to be on time”。在國內(nèi)很多場合，當(dāng)我問及為什么日本人用“in time”，而不用地道的英文“on time”的時候，很多中國人會說，這是因為日本人的英語不好。

　　而在《豐田生產(chǎn)方式》中，大野指出：徹底杜絕浪費(fèi)是豐田生產(chǎn)方式的基本思想，其兩大支柱是三及時和自動化。所謂三及時，就是“所需要的零部件，在需要的時刻，能不多不少地送到生產(chǎn)線旁邊”?！皽?zhǔn)時化”與“三及時”還是有差別的，可以理解為在宣傳的過程中，豐田生產(chǎn)方式越來越偏離本來的面貌。

　　大野說，1937年聽到一個人說，美國一個人的活兒在日本需要九個人來做，“我大為震驚”。他覺得，“總不會在體力上，美國人付出十倍于日本人的力氣吧?”肯定日本在某些方面有巨大的浪費(fèi)。因此，豐田生產(chǎn)方式的出發(fā)點(diǎn)是“把生產(chǎn)效率提高十倍”。但是，一個明顯的困難是，就是日本汽車是多品種、小批量的模式，無法采用歐美自動化大規(guī)模生產(chǎn)模式，這就需要另辟蹊徑。

　　大野說;其實傳票卡方式是從美國無人售貨商店學(xué)來的。從商店方面，必須事前把東西準(zhǔn)備齊全，以便顧客隨時能買到需要的東西，這比起日本定期上門賣藥的富山郎中、走門串戶的推銷員、在街上叫賣的小販要合理的多，不必花時間把那些不知道什么時候才能賣出去的東西搬來搬去?？梢园褵o人售貨商店看作生產(chǎn)流水線的前一道工序，顧客是后一道工序，后一道工序在需要的時候到前一道工序領(lǐng)取必要數(shù)量的零部件。

　　其實，福特生產(chǎn)方式也是“三及時”，但是福特的方式是上一道工序送到下一道工序，大野的方式是后一道工序到前一道工序領(lǐng)取，也就是把推送方式變成拉動方式，這是大野思維的核心，而其他的不過都是工具而已。現(xiàn)在回過頭來看，其實真正算是大野發(fā)明的就是傳票卡。所謂的持續(xù)改進(jìn)，不過是TQC(全面質(zhì)量管理)里面的東西，而TQC是美國人戴明創(chuàng)立的，“墻里開花墻外香”，在美國推廣不開，跑的日本去推銷，反而成功了。TQC里面的全員參與質(zhì)量管理、小組活動、PDCA持續(xù)改善等等，只有在日本的企業(yè)里可以實施。

　　其實日本人降低汽車生產(chǎn)成本的秘密武器是“價值工程(VE)”。按照這個理論，價值=效用(功能)/生產(chǎn)費(fèi)用(成本)。在同樣的成本下，質(zhì)量較好、可靠性高的汽車價值就大一些;在同樣的質(zhì)量、可靠性下，成本低的汽車價值就高一些。價值工程認(rèn)為，成本是設(shè)計出來的，而不是節(jié)省出來的。產(chǎn)品設(shè)計決定了產(chǎn)品的總體功能和結(jié)構(gòu)，而功能和結(jié)構(gòu)一定，總體零組件的構(gòu)成和成本的大方向即確定。產(chǎn)品設(shè)計決定了材料的類型、規(guī)格和用量，而采購成本往往占產(chǎn)品成本的60%以上。產(chǎn)品設(shè)計對產(chǎn)品的生產(chǎn)加工難度產(chǎn)生重大影響。所以戈恩一眼就看出日產(chǎn)汽車的問題。價值工程也是美國人發(fā)明的。

　　豐田生產(chǎn)方式需要工人的更多付出，干得很辛苦，連美國人都看不下去。《汽車大戰(zhàn)》一書寫到：“當(dāng)美國人到日本工廠參觀時，覺得工人就像人肉機(jī)器人一樣，很難想象美國工人也會像他們一樣勤奮工作?！边@是一個十分關(guān)鍵的問題。

　　1982年，日本記者鐮田根據(jù)在豐田工作的經(jīng)歷寫了一本書《絕望的汽車工廠》，他感到豐田的工人有一種“絕望感”，因為例行工作的單調(diào)和公司視他們?yōu)槿巳鈾C(jī)器，不但會指派額外的工作，還會經(jīng)常被要求加班。瑪麗安·凱勒寫到：“很少有人知道大野在50年代引進(jìn)這個生產(chǎn)體系時，曾經(jīng)遭受公司工會的強(qiáng)烈反對，他們拒絕加快工作速度、增加工作份量、延長工作時間，但是大野和工會領(lǐng)導(dǎo)人之間關(guān)系密切，使他的計劃得到支持，反對的工人則被開除?！泵绹稌r代》雜志記者埃德溫·萊因戈爾德曾經(jīng)接觸過大野，在他的筆下，大野簡直就是一個魔王，“每個為他工作的人，無不懼怕三分;他無情地驅(qū)使他們，派給他們無法完成的工作，隨便責(zé)罵他們，嘲笑譏諷他們，隨手拿東西摔他們，甚至用腳踢他們?！贝笠昂髞沓姓J(rèn)，“如果我面對的是日本國家鐵路工會或是美國工會，恐怕早就被謀殺了?！边@種方式在西方絕對行不通。