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          芯片商蜂擁布局 傳感/通訊/處理元件走紅IoT市場(chǎng)

          作者: 時(shí)間:2016-06-06 來源:新電子 收藏
          編者按:物聯(lián)網(wǎng)所需的三大類芯片:MCU、無線通訊與感測(cè)器,未來這三類晶片的出貨量與產(chǎn)值令人期待;且往后的產(chǎn)品技術(shù)變化將有助于IC設(shè)計(jì)商跳脫出以往的價(jià)格比拚窘境,可望帶來更多創(chuàng)新技術(shù)與應(yīng)用。

            MCU、RFIC與感測(cè)器為三大物聯(lián)網(wǎng)核心要件。看好MCU成長(zhǎng)前景,除既有廠商外,車用周邊IC設(shè)計(jì)業(yè)者也開始積極投入;無線通訊晶片相關(guān)業(yè)者則透過購并或多方合作擴(kuò)大市場(chǎng)版圖;而感測(cè)器需求快速攀升,也吸引新創(chuàng)公司競(jìng)相投入。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201606/292222.htm

            物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)以感測(cè)、低功耗的智慧控制,以及多元無線的連接方式為主要發(fā)展方向。促使IC設(shè)計(jì)廠商的MCU、無線射頻積體電路(RFIC)與感測(cè)器的出貨量增長(zhǎng)力道強(qiáng)勁,相關(guān)企業(yè)無不大力投入開發(fā)此三類晶片,以力求在物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)中大賺“晶”錢。

            物聯(lián)網(wǎng)IC在穿戴式裝置、智慧家庭、車聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)控制等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用推波下,微控制器(MCU)、無線通訊IC,以及感測(cè)器的需求量節(jié)節(jié)攀升,相關(guān)晶片業(yè)者皆大舉投入研發(fā),企盼在物聯(lián)網(wǎng)中分得一杯羹。

            引進(jìn)機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù) 樓氏增強(qiáng)麥克風(fēng)降噪功能

            物 連網(wǎng)的概念掀起一股企業(yè)整并潮,因購并常常能激蕩出更好的產(chǎn)品;以樓氏電子(Knowles Corporation)為例,該公司于2015年7月中旬購并語音解決方案供應(yīng)商Audience后,后者為樓氏帶來三種重要技術(shù),分別是波束成型 (Beam-forming, BF)、盲源訊號(hào)分離(Blind-source Separation, BSS)以及機(jī)器學(xué)習(xí)(Machine Learning),讓樓氏可以推出更完整的降噪處理方案。



            圖1 樓氏電子智慧音效部門軟體產(chǎn)品管理副總裁姜正耀說明,該公司透過購并可提供客戶一站式的解決方案,并且增強(qiáng)DSP技術(shù),以豐富該公司的產(chǎn)品線。

            樓 氏電子智慧音效部門軟體產(chǎn)品管理副總裁姜正耀(圖1)表示,波束成型模式是利用兩個(gè)麥克風(fēng),由其中之一負(fù)責(zé)收音,另一個(gè)麥克風(fēng)則負(fù)責(zé)抑制外部多余的噪音; 盲源訊號(hào)分離則使用多顆麥克風(fēng),無論該訊號(hào)是否有用,都全部將其收錄至裝置中再一并處理訊號(hào)。機(jī)器學(xué)習(xí)則是將上述的兩項(xiàng)技術(shù)結(jié)合,提供許多不同的音訊樣本 給人工智慧練習(xí),以辨別哪一些音訊是雜訊。

            為了讓機(jī)器學(xué)習(xí)更有效率,須事先分類這些訊息是否有用。整并了Audience之后,該公司的技術(shù)可以將環(huán)境中的聲音全部整合處理,辨別哪一些訊號(hào)是需要的、哪一些音訊可以匹配在一起,而后再將這些訊號(hào)做波束成型處理。

            無論是波束成型、盲源訊號(hào)分離還是機(jī)器學(xué)習(xí),都需要多麥克風(fēng)解決方案。姜正耀說明,因?yàn)閱我粋€(gè)麥克風(fēng)無法讓裝置做出很好的語音處理;以目前的高端智慧型手機(jī)為例,大部分都擁有三個(gè)以上的麥克風(fēng),甚至有些行動(dòng)裝置內(nèi)建了五個(gè)麥克風(fēng)。

            姜 正耀強(qiáng)調(diào),以目前裝置的應(yīng)用方式而言,多麥克風(fēng)絕對(duì)是未來趨勢(shì)。兩個(gè)麥克風(fēng)的應(yīng)用,在較為安靜的場(chǎng)所比較合適;但若是多了車聲、小孩哭聲、風(fēng)噪等因素,會(huì) 造成收音品質(zhì)較差,而三個(gè)或是多個(gè)麥克風(fēng)的解決方案,則可以將不必要的雜音聲壓制住,雖然無法完全消除,但是表現(xiàn)已算可圈可點(diǎn)。

            多麥 克風(fēng)的應(yīng)用廣泛,以智慧型手機(jī)為例,每個(gè)使用者持裝置通話時(shí)的姿勢(shì)不盡相同,有些人可能倒過來拿,也有人躺在床上通話,若是使用多麥克風(fēng)的解決方案,通話 品質(zhì)也能提升;再者,多麥克風(fēng)在嘈雜的錄制環(huán)境中也可以輕松辨別音源是左還是右聲道進(jìn)入,以目前最流行的VR裝置來說,利用多麥克風(fēng)的解決方案,更可讓使 用者在使用裝置時(shí),更有身歷其境的體驗(yàn)。

            無人機(jī)/穿戴式需求強(qiáng)勁 氣壓計(jì)后勢(shì)看俏

            近來,智慧型手機(jī)出貨量趨緩, 取而代之的是穿戴式裝置、無人機(jī)(圖2)等應(yīng)用需求直線飆升。看好此一趨勢(shì),國內(nèi)微機(jī)電(MEMS)廠商智動(dòng)全球(GlobalMEMS)于2016年第 一季推出解析度達(dá)十公分等級(jí)的氣壓計(jì)(Barometer),僅次于國際大廠八公分解析度的等級(jí),適用于較低價(jià)/消費(fèi)型的無人機(jī)。



            圖2 無人機(jī)對(duì)于氣壓計(jì)的需求強(qiáng)勁。

            GlobalMEMS執(zhí)行長(zhǎng)吳名清表示,除了智慧型手機(jī)外,氣壓計(jì)應(yīng)用于無人機(jī)的需求相當(dāng)強(qiáng)勁,尤其是較低階/消費(fèi)型的無人機(jī),以往大部分只有搭載全球定位系統(tǒng)(GPS),只能有平面定位功能,有可能造成無人機(jī)飛達(dá)某一高度時(shí)會(huì)難以控制或上下飄移。

            吳 名清進(jìn)一步說明,高單價(jià)的無人機(jī)內(nèi)建十軸解決方案,操控與穩(wěn)定度已臻完美;以目前而言,該公司的氣壓計(jì)會(huì)針對(duì)低價(jià)/消費(fèi)型的無人機(jī)市場(chǎng)展開攻勢(shì),因?yàn)榇祟?無人機(jī)穩(wěn)定度相對(duì)較差,稍不注意便有可能墜毀;倘若此種無人機(jī)搭載了氣壓器,一瞬間掉落好幾公尺時(shí)可以自動(dòng)啟用保護(hù)裝置,讓電腦介入系統(tǒng)操控,即可讓裝置 安全降落。

            據(jù)了解,該公司所推出的氣壓計(jì)以矽材(Silicon)為基底,雖然不若感測(cè)器國外大廠以石英(Crystal)為基材的 氣壓計(jì),最細(xì)微可達(dá)到解析度一公分的境界,但是GlobalMEMS的氣壓計(jì)價(jià)格較低廉,且實(shí)用性較高;因?yàn)槿羰菓?yīng)用無人機(jī)裝置上,氣流擾動(dòng)時(shí)有可能一次 產(chǎn)生一公尺以上的變化。

            另一方面,吳名清也認(rèn)為,穿戴式裝置對(duì)于氣壓計(jì)的需求也相當(dāng)高。此類裝置以往只有計(jì)步器的功效,若是加入了氣壓計(jì)的功能,可讓使用者在爬山或是做其他更具挑戰(zhàn)性的運(yùn)動(dòng)時(shí),可隨時(shí)了解自身的狀態(tài),且可計(jì)算出更完整/符合消費(fèi)者的運(yùn)動(dòng)效果。

            事 實(shí)上,氣壓計(jì)在新臺(tái)幣兩萬元以上的高階手機(jī)已是標(biāo)準(zhǔn)配備,但是大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于該元件的感受不深;以東京或是紐約等一線大城為例,這些城市在行動(dòng)裝置上已 可檢視3D地圖,甚至可清楚得知位處樓層,但是室內(nèi)導(dǎo)航的功能尚不顯著,即便使用者可藉由裝置中的氣壓計(jì)得知樓層,但是實(shí)質(zhì)的使用意義仍不明朗。但若是應(yīng) 用于穿戴式裝置與無人機(jī)等對(duì)于高度/氣壓需求較高的設(shè)備上,其市場(chǎng)商機(jī)無限光明。

            特殊應(yīng)用需求拉抬 RFIC設(shè)計(jì)商機(jī)無限



            圖3 立積電子系統(tǒng)/應(yīng)用工程處副總經(jīng)理鄧維康表示,透過該公司的系統(tǒng)平臺(tái),智慧型手機(jī)可輕松遠(yuǎn)端控制家中的電子產(chǎn)品。

            物聯(lián)網(wǎng)的興起,連帶地掀起一波波的特殊應(yīng)用需求,例如智慧家庭與車聯(lián)網(wǎng)的倒車后視應(yīng)用需求。立積電子看準(zhǔn)了此一波趨勢(shì),大力研發(fā)四對(duì)一無線家居監(jiān)控技術(shù),以及智慧上網(wǎng)遠(yuǎn)端手機(jī)監(jiān)控系統(tǒng),可應(yīng)用于智慧監(jiān)控、照明,以及自動(dòng)控制中。

            立積電子系統(tǒng)/應(yīng)用工程處副總經(jīng)理鄧維康(圖3)表示,透過此一系統(tǒng)平臺(tái),智慧型手機(jī)可輕松遠(yuǎn)端控制家中的電子產(chǎn)品,或者是家中有什么突發(fā)狀況可以直接回報(bào)給手機(jī);此一平臺(tái)也可應(yīng)用于智慧燈具的照明控制。

            據(jù)了解,此一平臺(tái)為立積電子的自有技術(shù)方案,而非Wi-Fi與藍(lán)牙等標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)格技術(shù)。立積電子總經(jīng)理王是琦(圖4)對(duì)此表示,此一方案不只可以應(yīng)用于智慧家庭中,也適用于倒車后視的應(yīng)用,因?yàn)樵摷夹g(shù)可提供即時(shí)影像,且抗干擾的能力高。



            圖4 立積電子總經(jīng)理王是琦認(rèn)為,后視影像系統(tǒng)最大的挑戰(zhàn),在于穿透性要強(qiáng),且影像回傳須有即時(shí)性,否則汽車有安全上的疑慮。

            王是琦說明,后視影像系統(tǒng)最大的挑戰(zhàn),在于訊號(hào)必須能夠穿過車身的銅墻鐵壁,而不被金屬車身擋下;再加上車子影像必須要即時(shí)性,否則汽車若是撞上后方物體可能都還不知道。

            再加上,訊號(hào)傳輸時(shí)最害怕的即是馬達(dá)與引擎等零件的干擾,該公司自行研發(fā)的倒車后視技術(shù)透過一些特殊的演算法,可有效地除去有可能的干擾因子。

            不過,此一技術(shù)的訊號(hào)頂多只能夠傳輸二、三百公尺遠(yuǎn)。若是應(yīng)用于無人機(jī)上可能不太能滿足使用者想要盡可能望遠(yuǎn)的心。王是琦對(duì)此表示,若是想要用于無人機(jī)上,可利用此一技術(shù)的簡(jiǎn)易版本,改以簡(jiǎn)單的類比傳輸,雖然抗干擾能力較差,但是影像傳輸距離最多可達(dá)兩公里遠(yuǎn)。

            劍指核心領(lǐng)域 普誠揮軍MCU事業(yè)

            另一方面,臺(tái)灣車用IC設(shè)計(jì)大廠普誠科技看好微控制器的發(fā)展前景,已展開相關(guān)產(chǎn)品布局,未來將與其現(xiàn)有的各式周邊晶片方案,如液晶面板驅(qū)動(dòng)IC、馬達(dá)控制晶片等整合成一顆系統(tǒng)單晶片(SoC),并輔以相關(guān)韌體,藉此由周邊走向系統(tǒng)核心,更加強(qiáng)化物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)戰(zhàn)力。



            圖5 普誠科技副總經(jīng)理李國維表示,該公司看好微控制器的發(fā)展前景,進(jìn)而投入相關(guān)研發(fā),希望可以藉此更加深入物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。

            普誠科技副總經(jīng)理李國維(圖5)表示,物聯(lián)網(wǎng)下所有裝置都應(yīng)擁有“自我思考/控制”的能力,這些設(shè)備都應(yīng)該需要微控制器的輔助。

            事實(shí)上,普誠于車用IC領(lǐng)域已深耕多年,但是一直以來都是生產(chǎn)車用周邊的電子零件居多,未參與核心領(lǐng)域。普誠認(rèn)為,投入研發(fā)MCU可為該公司帶來更多的價(jià)值,且可集結(jié)周邊的車用IC,整合成一個(gè)完整的系統(tǒng)單晶片。

            李國維說明,為了因應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)的來臨,各家IC設(shè)計(jì)業(yè)者都應(yīng)該力求轉(zhuǎn)型,而微控制器將會(huì)是該公司往后轉(zhuǎn)型的主體。

            舉例來說,以往普誠在車用晶片領(lǐng)域主推LCD、VHD以及馬達(dá)驅(qū)動(dòng)技術(shù),未來結(jié)合MCU將所有技術(shù)整合為一顆SoC,再搭配上寫入的軟體,提供客戶一個(gè)軟/硬整合的解決方案,以達(dá)到更好的產(chǎn)品價(jià)值。

            但李國維也指出,普誠雖已在車用周邊IC深耕多年,也得到許多汽車大廠的采用與認(rèn)證,但是以往的周邊零件較沒有安全性的顧慮,譬如顯示器驅(qū)動(dòng)IC,該公司新研發(fā)的MCU要如何得到車廠再次信任是相當(dāng)大的挑戰(zhàn)。

            李國維強(qiáng)調(diào),車用MCU有安全與信任度的考量,必須符合汽車相關(guān)安全規(guī)范與法規(guī)才得以采納,所以目前仍需要時(shí)間積累客戶信任,并通過各項(xiàng)可靠度的認(rèn)證。雖然該公司希望可以維持,甚至擴(kuò)大參與車用市場(chǎng)應(yīng)用范圍,車用市場(chǎng)攸關(guān)性命,須更加嚴(yán)謹(jǐn)。

            提高工業(yè)安防 ADI監(jiān)控技術(shù)更上層樓

            隨著一般消費(fèi)性物聯(lián)網(wǎng)IC設(shè)計(jì)整并潮不斷掀波,這股潮流也開始襲向工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(I)中。有別于一般消費(fèi)性物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的整并方式,工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的整并大多以補(bǔ)強(qiáng)自身產(chǎn)品/技術(shù)陣容為主。

            舉例來說,亞德諾半導(dǎo)體(ADI)在2016年3月整并了SNAP Sensor,透過SNAP Sensor在光學(xué)技術(shù)、視覺軟體和演算法專業(yè),強(qiáng)化亞德諾在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的布局,以及提升該公司在感測(cè)和訊號(hào)處理領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)(圖6)。



            圖6 透過整并SNAP Sensor,亞德諾強(qiáng)化了其在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的布局。

            ADI亞洲區(qū)工業(yè)自動(dòng)化事業(yè)部市場(chǎng)經(jīng)理張鵬表示,工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)雖也有整并活動(dòng),但不若一般物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)購并來得頻繁,因?yàn)榇蟛糠诌M(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)整并的企業(yè),大多都只是想擴(kuò)張公司規(guī)模;而工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的整并方式,則大多想購入擁有獨(dú)特技術(shù)的供應(yīng)商。

            以ADI購并SNAP Sensor為例,即是看好該公司適用于安防與監(jiān)控領(lǐng)域特殊的監(jiān)控技術(shù)。張鵬進(jìn)一步表示,傳統(tǒng)的監(jiān)視設(shè)備都會(huì)涉及隱私問題,監(jiān)控的時(shí)候都會(huì)清楚地將人臉記錄下來。

            SNAP Sensor監(jiān)控技術(shù)的獨(dú)到之處,可利用傳統(tǒng)的攝影設(shè)備記錄影像,再透過SNAP Sensor的特殊技術(shù)處理過后,影像只會(huì)顯現(xiàn)出人的形體,但是無法判別人臉細(xì)節(jié),只會(huì)看到類似墨水畫的圖像出現(xiàn)。

            這項(xiàng)技術(shù)相當(dāng)適用于工業(yè)自動(dòng)化的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。張鵬說明,曾經(jīng)發(fā)生過電機(jī)/電子領(lǐng)域大廠的自動(dòng)工廠中,其機(jī)械手臂造成了工人的傷亡事故。

            一般來說機(jī)械手臂在運(yùn)作時(shí)會(huì)嚴(yán)格要求人員不能接近施作范圍,但是這都屬于較為被動(dòng)的防護(hù)方式,人員若是稍不注意走進(jìn)了危險(xiǎn)范圍極有可能產(chǎn)生傷亡。

            透過SNAP Sensor的技術(shù),系統(tǒng)可以自動(dòng)偵測(cè)是否有人形,或者是移動(dòng)中的物體正在接近危險(xiǎn)區(qū)域,當(dāng)人事物太過靠近危險(xiǎn)范圍時(shí),系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)發(fā)出警告,或是讓機(jī)械手臂減緩動(dòng)作,甚至直接停止運(yùn)作,以達(dá)到主動(dòng)安全。



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