大眾汽車(chē)在華建電池廠(chǎng)？官方否認(rèn)

　　在大眾最新公布的2025戰(zhàn)略中，電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域?qū)⒂?jì)劃投資建造全新的電池工廠(chǎng)。近期國(guó)內(nèi)多家媒體報(bào)道稱(chēng)，大眾考慮在華建電池工廠(chǎng)，對(duì)此網(wǎng)通社與大眾中國(guó)官方人士取得聯(lián)系，對(duì)方表示：目前德國(guó)總部方面沒(méi)有相關(guān)消息。這也表明了大眾并未對(duì)在華建設(shè)電池廠(chǎng)有實(shí)質(zhì)性動(dòng)作，而在大眾集團(tuán)的規(guī)劃中，未來(lái)15款新能源車(chē)和10款SUV的投放速度不會(huì)產(chǎn)生影響。

　　在大眾的2025戰(zhàn)略中，很重要的一部分信息是圍繞著電動(dòng)化的發(fā)展方向指定的，其中包括：到2025年推出30款全新電動(dòng)車(chē)，電動(dòng)車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)到200-300萬(wàn)輛，占總銷(xiāo)量的20%—25%;打造專(zhuān)為純電動(dòng)車(chē)型量身定制的全新MEB模塊化生臺(tái);發(fā)展電池技術(shù)，強(qiáng)化集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)力，投資100億歐元建造全新的電池工廠(chǎng)。

　　中國(guó)作為大眾集團(tuán)在全球最重要的汽車(chē)市場(chǎng)，占據(jù)大眾全球近一半銷(xiāo)量。所以，外對(duì)大眾全新的電池工廠(chǎng)選址中國(guó)的猜想也可以理解。但通過(guò)與德國(guó)大眾方面確認(rèn)，建造電池工廠(chǎng)是未來(lái)的規(guī)劃之一，目前并未進(jìn)入在華建廠(chǎng)的實(shí)質(zhì)階段。

　　根據(jù)大眾集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的規(guī)劃，到2020年，大眾集團(tuán)將陸續(xù)推出20款新能源汽車(chē)，其中面向中國(guó)市場(chǎng)的數(shù)量將達(dá)到15款，照此看來(lái)，未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的大眾新能源車(chē)將占總數(shù)的75%。首款實(shí)現(xiàn)在華國(guó)產(chǎn)的A6L e-tron將在年內(nèi)上市，專(zhuān)為純電動(dòng)車(chē)打造的MEB平臺(tái)也將在之后引入國(guó)內(nèi)，推進(jìn)大眾純電動(dòng)車(chē)的本地化生產(chǎn)進(jìn)程。

　　在目前增速最快SUV市場(chǎng)，未來(lái)大眾將加速在這一領(lǐng)域的產(chǎn)品布局。此前的溝通中，大眾汽車(chē)集團(tuán)CEO穆倫先生表示：“截至2020年，大眾汽車(chē)旗下將擁有大約十款不同級(jí)別的SUV車(chē)型，其中六款將實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)。” 六款國(guó)產(chǎn)車(chē)型將分別由一汽-大眾和上汽大眾各投產(chǎn)三款。