聊聊中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)的走向：補(bǔ)貼與規(guī)范

　　現(xiàn)在，中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)經(jīng)過(guò)快速發(fā)展之后進(jìn)入了調(diào)整期，關(guān)于對(duì)純電動(dòng)汽車行業(yè)走向的理解我想談?wù)勛约旱目捶?，如果有差錯(cuò)和不同意見(jiàn)歡迎在文章下方留言。

　　1.補(bǔ)貼的流向

　　補(bǔ)貼以后只會(huì)流向滿足達(dá)到以下規(guī)范的企業(yè)：

　　· 整車選擇的電池符合《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》

　　· 整車能進(jìn)入《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》的車輛

　　· 整車企業(yè)能滿足《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》

　　前兩條基本保證了，補(bǔ)貼流向中國(guó)汽車企業(yè)+中國(guó)地區(qū)”技術(shù)+生產(chǎn)“的電池企業(yè)。換個(gè)角度理解，納稅人的錢往這里投了，這里沒(méi)有任何不同的意見(jiàn)，只是一切來(lái)得太”突然“了。最后的規(guī)則保證了汽車的基本安全性。

　　我把純電動(dòng)汽車的相關(guān)規(guī)范梳理了一下：

　　· 強(qiáng)調(diào)了交直流充電接口和協(xié)議對(duì)所有”進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)“的一致性

　　· EMC和碰撞后的安全性

　　· 電池單體、模塊和電池包的三級(jí)安全性，后續(xù)電池管理系統(tǒng)(BMS)可期