無(wú)人駕駛2016年度報(bào)告：中國(guó)市場(chǎng)啟動(dòng)要等到2020年
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
?、先藱C(jī)交互技術(shù)讓人車交流更簡(jiǎn)單自然
本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/201608/295545.htm
人機(jī)交互技術(shù)是指將以手勢(shì)、聲音、表情等方式傳達(dá)出的指令信息轉(zhuǎn)化為機(jī)器語(yǔ)言，以便完成指令任務(wù)的一項(xiàng)技術(shù)。
無(wú)人駕駛時(shí)代，人們希望通過(guò)更為簡(jiǎn)單的語(yǔ)音或肢體動(dòng)作進(jìn)行信息交流和指令傳達(dá)，人機(jī)交互技術(shù)的不斷發(fā)展，將推動(dòng)“汽車即是服務(wù)”理念的快速實(shí)現(xiàn)。
?、袃?nèi)容提供方關(guān)鍵成功要素
分析認(rèn)為，智能零配件提供方的關(guān)鍵成功要素為：
地圖導(dǎo)航系統(tǒng)：完善高精度地圖、實(shí)時(shí)更新地圖內(nèi)容
娛樂(lè)通信生活服務(wù)：開發(fā)基于LBS技術(shù)的深度服務(wù)，完善配套移動(dòng)支付方式
?、迅呔鹊貓D可降低無(wú)人駕駛汽車隊(duì)硬件的依賴
高精度地圖是無(wú)人駕駛汽車發(fā)展的基礎(chǔ)，實(shí)時(shí)更新的高精度地圖能夠提高信息完備性，有利于精準(zhǔn)決策。
在特殊氣候條件下，傳感器采集周邊實(shí)時(shí)路況信息的功能可能受到影響，地圖導(dǎo)航精度越高，保障性越強(qiáng)。
無(wú)人駕駛時(shí)代，高精度地圖供應(yīng)商的地位將得到顯著提升。
受法規(guī)等限制，高精度地圖是國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛受益確定性最高的環(huán)節(jié)。
?、彝ㄐ欧?wù)完善汽車知識(shí)結(jié)構(gòu)，豐富汽車生活
無(wú)人駕駛時(shí)代，汽車將由“軟件+硬件”組成向“軟件+硬件+內(nèi)容”組成的方向發(fā)展，未來(lái)內(nèi)容提供商將會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)更加豐富的汽車生活。
評(píng)論