自動(dòng)駕駛?cè)允钦鎼?特斯拉Autoplot將全面升級(jí)

　　根據(jù)特斯拉的定義，在安全規(guī)范沒有達(dá)到基準(zhǔn)的10倍以上時(shí)，特斯拉的Autoplot自動(dòng)駕駛永遠(yuǎn)都會(huì)以Beta形式存在。換句話說，要玩自動(dòng)駕駛可以，千萬別撒手。雖然近段時(shí)間多起自動(dòng)駕駛事故對(duì)于特斯拉而言并不太平，但工程師們還是早已將Autoplot 2.0提上議程，全面升級(jí)的自動(dòng)駕駛很快就會(huì)在Model S、Model X上出現(xiàn)，當(dāng)然肯定還是Beta版。

　　新硬件上陣

　　升級(jí)后的Autoplot 2.0將會(huì)在硬件上做出改進(jìn)，車輛前方的攝像頭將由原來的一個(gè)升級(jí)為三個(gè)。更多的攝像頭目的在于每個(gè)攝像頭能夠更專注的完成一項(xiàng)任務(wù)，包含了兩個(gè)廣角攝像頭以及一個(gè)25度攝像頭。

　　其中一個(gè)廣角攝像頭將被分別指派用來辨別車道、行人和自行車，而另外一個(gè)廣角鏡頭只用來識(shí)別前方道路，讓自動(dòng)駕駛變得更為準(zhǔn)確。最后一個(gè)25度攝像頭則用來識(shí)別紅綠燈信號(hào)以及岔路。三個(gè)攝像頭意味著Autoplot 2.0在運(yùn)行的時(shí)候?qū)@取更多的信息量，需要更強(qiáng)大車載電腦來解決視覺運(yùn)算問題。無獨(dú)有偶的，在前段時(shí)間Elon Musk與NVIDIA黃仁勛見面，黃仁勛現(xiàn)場(chǎng)親自展示了自家Tesla P100處理器性能，兩個(gè)老男人放在一塊，總讓人感覺要有陰謀發(fā)生。

　　除了升級(jí)的攝像頭，雷達(dá)數(shù)量也按照之前計(jì)劃增加數(shù)量，能提供更大的檢測(cè)范圍，用于提供車身周遭異物警示。而特斯拉也為其修改了算法方式，從之前只能識(shí)別大概輪廓，到現(xiàn)在能夠精確到掃描人體，處理風(fēng)格聽起來確實(shí)很特斯拉，相信下一輛Model S也會(huì)將其成為賣點(diǎn)。

　　按照特斯拉的風(fēng)格，新版的Model S會(huì)在悄然間獲得升級(jí)，而不會(huì)刻意重新發(fā)布新版本Model S。至于老款車型則有可能提供置換或者升級(jí)方案，至于不想花錢又想獲得升級(jí)的老車主，對(duì)不起咯，特斯拉并不會(huì)提供這樣的餡餅。但不能否認(rèn)，傳感器價(jià)格不斷降低讓特斯拉的自動(dòng)駕駛能實(shí)時(shí)獲得更多數(shù)數(shù)據(jù)，而特斯拉要考慮的是為其提供一套更合理的算法已經(jīng)更強(qiáng)運(yùn)算性能的車載電腦。

　　無人駕駛離我們還很遠(yuǎn)

　　目前特斯拉已經(jīng)開始實(shí)路測(cè)試新版Model S，在近期更新的特斯拉8.0系統(tǒng)看來，現(xiàn)有的Autoplot正在變得更為易用，比如升級(jí)了語音控制和導(dǎo)航功能，并且支持自動(dòng)駛出高速公路，但前提仍然是你需要雙手不離方向盤。

　　即使沒有Autoplot 2.0的具體發(fā)布時(shí)間，我們?nèi)匀幌嘈判掳鍹odel系列車型很快就會(huì)到來，當(dāng)前的特斯拉生產(chǎn)線允許每個(gè)月對(duì)現(xiàn)有車型進(jìn)行數(shù)十項(xiàng)修改以及升級(jí)，而不像傳統(tǒng)車廠那般等到第二年的小改款。Autoplot 2.0功能會(huì)更強(qiáng)大，不過其仍然是個(gè)Beta版系統(tǒng)，無人駕駛到來至少還要等待15年以上的時(shí)間，Autoplot 2.0和新版特斯拉汽車只是向前邁出了一小步，給車主增加一些駕駛樂趣或者壓力。但即便如此，還是很容易讓特斯拉粉絲和車主們成為津津樂道的討論話題。