談談從定制公交到嵌入式定制服務的那些事

前段時間關于定制公交的消息在網上鬧得沸沸揚揚，一夜之間似乎全國許多城市都開始提供公共汽車的私人定制服務。據報道，定制公交按照與乘客約定的時間，在約定的地點接載乘客，并按照約定的線路行駛。以成都市定制公交為例，參與運營的公交車最長定制里程40公里左右，最低票價僅6元，配置軟墊座椅，一人一座，為乘客提供了一個舒適的環境，價格也能被大眾接受。這種按需定制的公共交通模式減少了私家車的使用率，方便了許多人環保便捷出行的要求，并且還降低了開車出行的成本。這對于消費者和運營方來說是一件實現雙贏的好事。

在如今以服務為宗旨的商業社會，提供定制服務已經越來越凸顯其在市場競爭中的重要地位。定制公交只是所有行業定制服務類型的冰山一角，而且可謂初出茅廬，服務質量和精細度還稍顯粗略。然而在嵌入式軟硬件設計行業中，定制服務早已遍地開花，并且日趨成熟。定制項目涉及到各大芯片廠商的不同軟硬件平臺，針對的應用領域小到手機和掌上游戲機，大到深海運作的大型機械和各種航空設備，可謂數不勝數。在如此眾多的互有差異的軟硬件平臺上針對玲瑯滿目的應用項目提供符合用戶需求的并且具備高質量的定制產品或者服務，對于任何從事嵌入式開發的公司都是一種巨大的挑戰，因為這需要企業在該行業中積累了豐富的經驗、強大的設計能力、并且覆蓋廣泛的軟硬件平臺。定制公交也許只需要外觀夠新、座椅夠舒服、時間夠準、價格夠便宜就能夠達到用戶的要求。而對于嵌入式定制服務來說就沒有那么簡單了，還是用公交車打個比方，嵌入式定制用戶的要求會更加苛刻，例如指定用哪一款發動機(處理器)、指定座位的數量(存儲器)、指定駕駛員(操作系統)、指定要能提供飲用水、無線網絡、電視、甚至按摩椅(應用程序)、指定上述“奢侈”功能用按鈕還是語音控制(驅動程序)等等。雖然國內提供定制服務的企業多如牛毛，但是能夠提供如此復雜精細的定制服務的企業就只能用鳳毛菱角來形容了。作為嵌入式系統開發的領先企業，英蓓特科技擁有超過14年的ODM和OEM服務的優勢，積累了豐富的開發經驗，并且聚集了來自嵌入式行業各個學科的資深工程師和管理人員，從根本上保證了嵌入式定制服務背后的強大技術支持。另外，英蓓特公司是Freescale、TI、Atmel、Altera、NXP、Marvell、ST、微軟Windows Embedded、ARM等眾多全球知名半導體廠商的官方第三方設計合作伙伴，以及Atmel公司最新ARMbased處理器的官方Android軟件包設計服務商。

英蓓特曾經為國內外眾多的客戶提供定制產品和服務，例如為喀麥隆客戶定制的基于TI OMAP3530的便攜式ECG監護儀控制器和操作系統。以及為國內客戶設計的大型街機主控板和Linux系統。這些定制產品和服務都獲得了用戶的高度評價。就像定制公交能夠免除乘客等車、擠車和時間不確定的困擾一樣，英蓓特科技所能提供的定制服務可以將用戶從元器件采購到系統集成的整個繁雜的過程中解脫出來，通過“一站式”的解決方案讓用戶能夠將主要精力投入到自身企業關注的“大事”上，從而在如今殘酷的市場競爭中占領一席之地。