砥礪三十五年，TI正使汽車電氣化

　　TI汽車電子說明會近日在京舉行。TI標準性能模擬和邏輯高級副總裁 Niels Anderskouv先生與汽車混合信號副總裁Cecelia Smith女士向媒體介紹了其汽車電子業(yè)務及最新產(chǎn)品。

　　TI公司有兩大類重要產(chǎn)品——模擬和嵌入式處理產(chǎn)品，2015年該公司營收中超過85%是來自于這兩大類。“TI的模擬和嵌入式處理產(chǎn)品和汽車行業(yè)簡直是天作之合。”Niels稱。例如傳感、信號鏈環(huán)節(jié)中有很多模擬的創(chuàng)新性方案，之后要對這些模擬系統(tǒng)提取出來的信息有好的處理，也就是嵌入式處理部分。之后經(jīng)過嵌入式的處理，輸出的信號又通過信號鏈傳導到各個相應的系統(tǒng)，諸如電子控制、信息娛樂系統(tǒng)、空調(diào)等。

　　圖：TI 85%業(yè)務來自模擬與嵌入式處理器

　　新產(chǎn)品滿足三大需求

　　TI看好汽車電氣化的三大趨勢。第一是互聯(lián)駕駛，車載的娛樂信息解決方案可以將家中和在行駛途中的生活聯(lián)系起來。第二是無人駕駛，可以讓我們期待駕駛更加安全，也會為最終實現(xiàn)自主駕駛奠定一個良好的技術基礎。第三是減少排放，因此電動汽車和混動汽車發(fā)展速度非常快。為配合行業(yè)趨勢，TI最近研制了一些最新產(chǎn)品和技術。體現(xiàn)在以下四大應用領域中：ADAS;信息娛樂系統(tǒng)及儀表盤;車身電子裝置以及照明;混動/電動和動力傳動系統(tǒng)。Cecelia介紹了近期推出的業(yè)界領先產(chǎn)品。

　　在動力傳動方面的傳感技術上，TI推出了業(yè)內(nèi)首款集成電源旋轉(zhuǎn)變壓器數(shù)字轉(zhuǎn)換器——PGA411-Q1，今年6月9日剛剛推出。這是業(yè)內(nèi)首款繼承了電源和先進的感應技術的產(chǎn)品，旋轉(zhuǎn)變壓器的感應技術可用來準確地測試和控制電機的角度。具體地，這款裝置的用途體現(xiàn)在了混動和純電動汽車上。它會實現(xiàn)動力傳動，還能夠?qū)崿F(xiàn)制動的助力，還有在動力泵上，在整個空調(diào)的系統(tǒng)動力泵上，和電動助力的轉(zhuǎn)向以及啟停交流發(fā)電機。

　　動力傳動應用的電機驅(qū)動方面，TI有兩款新的電機驅(qū)動，第一款產(chǎn)品是DRV8305，是一款高度集成的三相BLDC柵極驅(qū)動器。該技術能夠做到啟停的支持，最低在4.4V之下就可以運行，同時能夠減少電路板的空間。UCC27211A是高電流半橋柵極驅(qū)動器，憑借業(yè)內(nèi)15納秒的最快傳播延遲、7納秒的快速升降時間和4A峰值柵極驅(qū)動，該設備將高性能嵌入4.89mmx3.9mm的小星封裝尺寸。另外，這兩款產(chǎn)品都能夠提供非常好的故障保護。值得一提的是，TI也花了很大精力來做TI Designs的參考設計。例如BLDC的電機驅(qū)動，專門用于汽車行業(yè)的，里面具有空調(diào)和通風以及帶寬系統(tǒng)的一個參考設計。還有48V的電機驅(qū)動的參考設計。

　　電源方面的創(chuàng)新是LM53625和LM53635，今年6月27日推出，適合車身電子、ADAS等。特點是要盡可能地減少電磁干擾，能夠把噪音干擾降低到15dB的程度。需要強調(diào)的是，它們在2.1MHz操作條件下的效率高達93%，這樣，支持緊湊型高溫條件能使客戶最大限度地降低電磁干擾。在TI.com的官方網(wǎng)站上也提供很多信息，例如 “設計汽車電源時需要考慮哪些因素”。

　　適合車身電子裝置和照明的電源創(chuàng)新約在一年多以前才開始的。9月1日TI發(fā)布智能高邊開關系列產(chǎn)品——TPS2H160，能夠在節(jié)約成本的前提之下實現(xiàn)高精度和系統(tǒng)保護，最后實現(xiàn)工程師比較關注的可靠性目標。

　　在中國，電動汽車和混合動力汽車發(fā)展如火如荼。TI在電池的監(jiān)測、保護和認證方面推出了bq76PL455A電池監(jiān)測器。另外，TI嵌入式處理的團隊也在牽引電機控制和安全方面做了很多工作，諸如實時MCU——C2000，還有Hercules家族的MCU產(chǎn)品——TMS570。

　　電動汽車的充電站技術方面，TI也有模擬信號鏈的技術、電源管理技術，包括MCU。尤其是在電源管理方面，TI有DC/DC的轉(zhuǎn)換器——UCC28910，是專用于電動汽車充電控制器的產(chǎn)品。在電動汽車充電的設計創(chuàng)新方面，TI今年8月30日推出了業(yè)內(nèi)首個Wi-Fi電動汽車充電裝置參考設計?？赏ㄟ^Wi-Fi將汽車和充電站聯(lián)系起來。另外， TI 的SimpleLink™ Wi-Fi無線MCU技術，能夠?qū)崿F(xiàn)遠程的監(jiān)視和控制，并且能夠?qū)崿F(xiàn)電流輸送，輸送的電流在30A及以上。同時它還可以進行擴展，來支持支付、驗證和家庭自動化的設計創(chuàng)新。

　　TI汽車電子已35載

　　TI在汽車領域已有三十五年以上的歷史。公司最早是在20世紀80年代步入汽車業(yè)，當時推出了首款車載器件——8位ADC產(chǎn)品。早在90年代初就已經(jīng)有了首款車用微型控制器(MCU)，并且建立了相應的團隊。從那之后的十年，TI在制動/ABS領域中占據(jù)了領先地位。而這些產(chǎn)品也使得TI了解了非常重要的一點：關注汽車的安全和質(zhì)量。

　　2003年，TI推出了針對汽車行業(yè)的第一款信息娛樂系統(tǒng)。之后，經(jīng)過兩年TI推出了首款混合信號模擬處理系統(tǒng)。在2010年，TI汽車行業(yè)的收入首次達到了里程碑——10億美元。到2015年，TI服務于汽車行業(yè)的產(chǎn)品線已經(jīng)超過50條。近期，TI發(fā)布了一條與中國企業(yè)合作的振奮消息：將和上汽集團、阿里巴巴共同合作，針對中國市場打造首款應用于中國市場的互聯(lián)網(wǎng)汽車。這款產(chǎn)品使用了阿里巴巴的新操作系統(tǒng)及其新增強型的互聯(lián)網(wǎng)特性，這款汽車所用到的娛樂信息處理器則是由TI提供的Jacinto 6系列。

　　小結(jié)

　　TI正在實現(xiàn)汽車的電氣化，推出了非常廣泛的產(chǎn)品組合，包括模擬信號鏈、電源管理、嵌入式處理等等，專注于四大具體的應用領域。公司已有三十五年以上的汽車電子歷史，對客戶有長期成功的質(zhì)量和可靠承諾。