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          動(dòng)力電池市場格局:中日韓“三國殺”

          作者: 時(shí)間:2016-09-21 來源:第四能源 收藏
          編者按:在一片喧囂聲中,我們卻也越來越清晰地看到,以中日韓為代表的廠商占據(jù)了整個(gè)動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的版圖,‘三足鼎立’之勢業(yè)已形成。

            近期,三星旗下子公司三星SDI即將在歐洲投資建廠的消息傳遍了各大媒體??赡茉S多人還不太了解三星SDI的業(yè)務(wù)情況,但談及最近三星吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的年度旗艦Galaxy Note7電池爆炸事件,作為三星集團(tuán)的電池業(yè)務(wù)子公司,三星SDI難逃其責(zé)。三星SDI不僅為Galaxy智能手機(jī)提供鋰電池,還為電動(dòng)汽車提供。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201609/310106.htm

            隨著全球電動(dòng)汽車市場的繁榮,業(yè)務(wù)為投資者所看好,三星順勢將觸角從亞洲伸往歐洲,意圖在電動(dòng)汽車需求旺盛的歐洲,攫取電池業(yè)務(wù)的市場份額。然而,這也從側(cè)面反映出三星SDI目前在領(lǐng)域面臨的困局。盡管三星SDI技術(shù)實(shí)力雄厚,卻始終沒有較高銷量的代表車型,也因?yàn)橐恢睙o法進(jìn)入中國《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄,三星SDI短期內(nèi)將在這個(gè)全球最大的電動(dòng)汽車市場無所作為。

            那么,除了三星,目前全球動(dòng)力電池市場格局究竟如何?將通過分析近幾年的銷售數(shù)據(jù)和代表廠商的發(fā)展脈絡(luò),梳理現(xiàn)階段動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)格局。

            激烈競爭中的市場版圖

            一言以蔽之,動(dòng)力電池市場已被中日韓三國廠商所瓜分。

            近兩年,電動(dòng)汽車的迅猛發(fā)展也加速了電池廠商的洗牌。三星SDI發(fā)力歐洲,既是自身業(yè)務(wù)的突圍,也反映了當(dāng)下動(dòng)力電池競爭激烈的態(tài)勢。與此同時(shí),今年7月,索尼公司宣布剝離旗下電池業(yè)務(wù),將其出售給日本半導(dǎo)體公司村田集團(tuán)。作為鋰離子電池的鼻祖,索尼公司曾重新定義了電池,在數(shù)碼時(shí)代提供了人們所需的源源動(dòng)力,而如今卻拋盔棄甲,以失敗告終。


          電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域的中日韓「三國殺」


            在這樣的激烈競爭中,中國廠商卻毫不示弱。作為中國電池廠商的代表,比亞迪憑借多年在電池領(lǐng)域的默默耕耘,市場份額連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)翻番:2013年僅3%,2014年提升至7%,而到了2015年,比亞迪以14%的份額僅次于松下,位居全球第二。

            其中,以松下為代表的日本電池企業(yè),市場份額最大;以LG化學(xué)、三星SDI為代表的韓國廠商,技術(shù)實(shí)力雄厚,發(fā)展穩(wěn)健,在國際市場上動(dòng)作頻頻,然而卻折戟中國市場;以比亞迪為代表的中國企業(yè),正奮力追趕,不僅成為國內(nèi)翹楚,還在國際市場取得一席之地。

          近兩年動(dòng)力電池市場份額分析

            我們從動(dòng)力電池全球年產(chǎn)量、各國年產(chǎn)量、各代表公司年產(chǎn)量三個(gè)方面來詳細(xì)分析目前的市場格局。


          電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域的中日韓「三國殺」


            首先,總體來看,近兩年動(dòng)力電池產(chǎn)量呈快速增長趨勢,年產(chǎn)量保持約50%的增長速度。2014年,總產(chǎn)量約為7000MWh;2015年,總產(chǎn)量將近12000MWh;2016年上半年,總產(chǎn)量已達(dá)8000MWh;不出意外,2016年全年總產(chǎn)量將保持在16000MWh左右。


          電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域的中日韓「三國殺」


            其次,我們再以國別對年產(chǎn)量進(jìn)行分類,發(fā)現(xiàn)日本市場份額整體呈下降趨勢,韓國保持穩(wěn)定、中國則有明顯增長。其中,2014年日本電池企業(yè)總產(chǎn)量占市場份額高達(dá)70%,韓國為17%,中國為11%;2015年,三者比例分別為56%、17%、27%;2016年上半年,數(shù)據(jù)變?yōu)?4%、15%、31%。中國企業(yè)的發(fā)展可謂神速。


          電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域的中日韓「三國殺」


            最后,看各代表廠商。從2014年到2016年上半年,在各國代表廠商中,松下的市場份額始終保持在40%左右,表現(xiàn)穩(wěn)定,并且產(chǎn)量隨著市場總量的增加而逐年增長;LG化學(xué)三個(gè)階段的數(shù)據(jù)分別為13%、12.5%、7.9%,盡管銷量逐年上升,然后市場份額卻呈下降趨勢;三星SDI的數(shù)據(jù)為4.6%、4.4%、4.3%,整體保持穩(wěn)定,并且全球排名始終在第6位,在市場上并無明顯突破;比亞迪發(fā)展最為迅猛,成為電池領(lǐng)域的一匹黑馬,不僅連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)銷量翻番,世界排名從第四上升至第二,三個(gè)階段的市場份額數(shù)據(jù)為6.7%、14.4%、19.4%。


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