政策力挺智能硬件發(fā)展 車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備企業(yè)將受益

　　21日，工信部、發(fā)改委聯(lián)合印發(fā)了《智能硬件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展專項行動(2016-2018年)》的通知，旨在提升我國智能硬件共性技術(shù)和高端產(chǎn)品的供給能力。在智能車載設(shè)備方面，專項行動要求發(fā)展智能車載雷達、智能后視鏡、智能記錄儀、智能車載導航等設(shè)備，推進我國車輛聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)。

　　在谷歌、百度等全球科技巨頭的推動下，汽車智能化加速普及，智能車載設(shè)備有望率先受益。機構(gòu)認為，今年第三季度LTE V2V核心標準有望凍結(jié)，國內(nèi)首個無人駕駛的技術(shù)路線圖也即將公布，產(chǎn)業(yè)鏈爆發(fā)在即。

　　按照專項行動要求，到2018年我國智能硬件全球市場占有率將超過30%，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過5000億元。在低功耗輕量級系統(tǒng)設(shè)計、低功耗廣域智能物聯(lián)、虛擬現(xiàn)實、智能人機交互、高性能運動與姿態(tài)控制等關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)取得明顯突破，培育一批行業(yè)領(lǐng)軍上市企業(yè)。重點任務(wù)包括提升高端智能硬件產(chǎn)品有效供給、加強智能硬件核心關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，以及推動重點領(lǐng)域智能化提升。

　　智能車載設(shè)備作為高端智能硬件產(chǎn)品的重要組成部分，在汽車智能化趨勢的推動下，將迎來大幅擴容機遇，車聯(lián)網(wǎng)標準和無人駕駛技術(shù)目前均處于快速推進期。

　　車聯(lián)網(wǎng)標準方面，由華為、大唐等主導的車聯(lián)網(wǎng)標準無線通信技術(shù)LTE-V正在推進中，預(yù)計其組成部分LTE V2V和V2X，將分別在今年第三季度和2017年第一季度凍結(jié)。LTE-V標準的形成將助力車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展。其中，LTE V2V模式預(yù)計將于今年9月率先完成;V2X標準將于2017年3月完成，年內(nèi)有望推出芯片/模塊測試產(chǎn)品，2018年將實現(xiàn)規(guī)模商用。LTE-V的發(fā)展將助力智能汽車感知能力延伸，加速智能駕駛發(fā)展。無人駕駛技術(shù)方面，近年來全球大力推動無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展，美國總統(tǒng)奧巴馬本周一發(fā)文稱，美國政府將大力支持自動駕駛汽車上路，但前提是要確保國民安全，適當?shù)谋O(jiān)管必不可少。美國政府將為自動駕駛汽車推出一套新的交通法規(guī)，下個月美國政府將在匹茲堡召開“白宮前沿會議”，對自動駕駛汽車和相關(guān)的監(jiān)管問題進行探討。

　　機構(gòu)認為，在汽車電子、虛擬現(xiàn)實等新領(lǐng)域的涌現(xiàn)下，科技產(chǎn)業(yè)將進入新智能硬件第二輪創(chuàng)新，未來3年至5年將會出現(xiàn)跨越式增長。其中，行車記錄儀作為車聯(lián)網(wǎng)的入口，預(yù)計國內(nèi)市場規(guī)模將達百億元;激光雷達在國內(nèi)汽車市場空間將達200億元左右。

　　綜合券商研報來看，盛路通信旗下合正電子以車載智能DA產(chǎn)品切入車聯(lián)網(wǎng)市場，業(yè)務(wù)擴張迅猛。今年上半年，合正電子實現(xiàn)凈利潤4752萬元，同比大增68%。另外，公司不僅對原有DA智聯(lián)系統(tǒng)更新?lián)Q代，同時還研發(fā)了汽車紅外夜視系統(tǒng)、ADAS系統(tǒng)等輔助駕駛產(chǎn)品，強化汽車電子、車載移動互聯(lián)等領(lǐng)域布局。高鴻股份已成功開發(fā)了LTE-V 演示驗證系統(tǒng)，并積極推動LTE-V標準的商用。同時，公司圍繞汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈，積極與國內(nèi)車企、地方政府開展溝通，推動LTE-V項目加入亦莊車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新基地等示范工程。巨星科技主營手工具，并布局機器人等智能裝備。公司持股48%的歐鐳激光企業(yè)擁有車用3D激光雷達技術(shù)，未來將應(yīng)用到無人駕駛汽車領(lǐng)域。