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          地面動(dòng)態(tài)跟蹤精度試驗(yàn)中的坐標(biāo)系變換研究

          作者: 時(shí)間:2016-10-16 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          摘要:為了簡便有效地對(duì)光電產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè),在地面模擬飛機(jī)實(shí)際飛行環(huán)境下進(jìn)行地面運(yùn)動(dòng)目標(biāo),提出了將目標(biāo)的GPS位置信息轉(zhuǎn)換為產(chǎn)品坐標(biāo)系下的坐標(biāo)的變換方法,經(jīng)過計(jì)算,這種變換方法得到的目標(biāo)基于產(chǎn)品的方位、俯仰角符合實(shí)際情況,適合計(jì)算。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201610/308149.htm

          隨著航空技術(shù)的發(fā)展,光電產(chǎn)品在軍事領(lǐng)域的作用越來越廣泛,如何簡便而有效地檢測(cè)光電產(chǎn)品的性能是一個(gè)重要的課題。通常,紅外和電視產(chǎn)品的檢測(cè)是在飛機(jī)實(shí)際飛行情況下,通過機(jī)載光電吊艙進(jìn)行檢測(cè),這種檢測(cè)方法精度高,但是成本也很高。在地面模擬這種機(jī)載環(huán)境進(jìn)行可以大大降低成本,地面運(yùn)動(dòng)目標(biāo)就是在地面試驗(yàn)場(chǎng)中對(duì)紅外和電視產(chǎn)品探測(cè)、跟蹤性能的一種檢測(cè)手段。

          要在地面模擬機(jī)載環(huán)境,需要利用轉(zhuǎn)臺(tái)來模擬飛機(jī)實(shí)際飛行時(shí)對(duì)產(chǎn)品跟蹤目標(biāo)能力的干擾,將待測(cè)產(chǎn)品固定于轉(zhuǎn)臺(tái)上,對(duì)地面上運(yùn)動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行跟蹤,在目標(biāo)上裝有GPS,這樣可以實(shí)時(shí)得到目標(biāo)的位置信息,跟蹤精度即為每個(gè)時(shí)刻目標(biāo)實(shí)際運(yùn)動(dòng)過的角度與產(chǎn)品跟蹤目標(biāo)所轉(zhuǎn)過的角度之差。所以,如何得到目標(biāo)相對(duì)于產(chǎn)品實(shí)際運(yùn)動(dòng)過的角度是問題的關(guān)鍵,GPS產(chǎn)生的數(shù)據(jù)是目標(biāo)每個(gè)時(shí)刻的經(jīng)度、緯度、高度,需要將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為產(chǎn)品坐標(biāo)系下的角度,這就需要進(jìn)行不同參考坐標(biāo)系的。

          1 坐標(biāo)系定義

          1. 1 地心直角坐標(biāo)系

          地心直角坐標(biāo)系是一種慣性坐標(biāo)系,坐標(biāo)系的原點(diǎn)0選在地球質(zhì)心。X軸指向地球本初子午線與赤道的交點(diǎn);Z軸與地球的極軸重合,指向北極;Y軸與0XZ面垂直,Y軸與Z、X軸構(gòu)成右手坐標(biāo)系,如圖1所示。

          地面動(dòng)態(tài)跟蹤精度試驗(yàn)中的坐標(biāo)系變換研究

          1.2 地理坐標(biāo)系

          地理坐標(biāo)系采用經(jīng)度、緯度、大地高度表示空間點(diǎn)的位置。經(jīng)度的定義為該空間點(diǎn)與參考橢球的自轉(zhuǎn)軸所在的面與參考橢球的本初子午面的夾角,緯度的定義為該空間點(diǎn)與參考橢球面的法線與赤道面的夾角,大地高度為空間點(diǎn)沿著參考橢球的法線方向到參考橢球面的距離。目標(biāo)上的GPS產(chǎn)生的數(shù)據(jù)即為地理坐標(biāo)系下的經(jīng)度L、緯度B、高度H,如圖2所示。

          地面動(dòng)態(tài)跟蹤精度試驗(yàn)中的坐標(biāo)系變換研究

          1. 3 NED坐標(biāo)系

          NED是一種局部坐標(biāo)系,其原點(diǎn)設(shè)在載體質(zhì)心上。N為地理指北針方向;E為地球自轉(zhuǎn)切線方向;D為載體質(zhì)心指向地心的方向。NED坐標(biāo)系是一種局部穩(wěn)定坐標(biāo)系,不是一種嚴(yán)格的慣性坐標(biāo)系。因?yàn)楫?dāng)運(yùn)動(dòng)平臺(tái)經(jīng)過地球表面時(shí),坐標(biāo)系中的D軸將緩慢地改變它在空間的指向。然而,除了在北極附近外,這種轉(zhuǎn)動(dòng)的影響可以忽略不計(jì)。因此,對(duì)運(yùn)動(dòng)平臺(tái)來說,NED坐標(biāo)系是一個(gè)近似慣性坐標(biāo)系。這種坐標(biāo)系不僅特別適用于空載系統(tǒng),而且也適用于地面或者艦載跟蹤系統(tǒng)。

          在地面運(yùn)動(dòng)目標(biāo)跟蹤精度試驗(yàn)中,產(chǎn)品跟蹤目標(biāo)轉(zhuǎn)過的角度就是基于以產(chǎn)品質(zhì)心為原點(diǎn)的坐標(biāo)系下的值。

          2 坐標(biāo)系變換

          在已知目標(biāo)與產(chǎn)品位置信息(GPS信息)的情況下,需要將目標(biāo)的L,B,H轉(zhuǎn)換到坐標(biāo)系下,直接進(jìn)行坐標(biāo)系的變換很難實(shí)現(xiàn),這一轉(zhuǎn)換需要借助地心直角坐標(biāo)系做為中間量,先把地理坐標(biāo)系中的L,B,H轉(zhuǎn)換到地心直角坐標(biāo)系下,然后再通過地心直角坐標(biāo)系NED與坐標(biāo)系的關(guān)系,轉(zhuǎn)換到NED坐標(biāo)系。

          2.1 地理坐標(biāo)系與地心直角坐標(biāo)系

          GPS定位的數(shù)據(jù)為經(jīng)度L、緯度B和高度H,則在地心直角坐標(biāo)系中的坐標(biāo)為:

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          a為長半軸;b為短半軸。

          由此,可以根據(jù)產(chǎn)品和目標(biāo)的GPS信息(L0,B0,H0)、(L1,B1,H1)得到產(chǎn)品和目標(biāo)在地心直角坐標(biāo)系下的坐標(biāo),分別為X0=(x0,y0,z0),X1=(x1,y1,Z1)。

          2.2 NED坐標(biāo)系與地心直角坐標(biāo)系

          從NED坐標(biāo)系到地心直角坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換需要兩步,包括坐標(biāo)旋轉(zhuǎn)與坐標(biāo)平移。

          1)坐標(biāo)旋轉(zhuǎn)

          從坐標(biāo)系到地心直角坐標(biāo)系的坐標(biāo)旋轉(zhuǎn)關(guān)系,如圖3所示。

          地面動(dòng)態(tài)跟蹤精度試驗(yàn)中的坐標(biāo)系變換研究

          其旋轉(zhuǎn)矩陣為:

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          2)坐標(biāo)平移

          平移量即為產(chǎn)品在地心直角坐標(biāo)系的坐標(biāo)到地心直角坐標(biāo)系原點(diǎn)的值,也就是產(chǎn)品位置相對(duì)于地心的值,為X0=(x0,y0,z0),由此可以得到目標(biāo)在地心直角坐標(biāo)系下的坐標(biāo):

          地面動(dòng)態(tài)跟蹤精度試驗(yàn)中的坐標(biāo)系變換研究

          其中,X=(x,y,z)為目標(biāo)在以產(chǎn)品為原點(diǎn)的NED坐標(biāo)系下的坐標(biāo)。

          地面動(dòng)態(tài)跟蹤精度試驗(yàn)中的坐標(biāo)系變換研究

          由(4)式得到X=(x,y,z),相對(duì)于產(chǎn)品觀測(cè)點(diǎn),如圖4所示,目標(biāo)在實(shí)際運(yùn)動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)過的方位角和俯仰角分別為:

          地面動(dòng)態(tài)跟蹤精度試驗(yàn)中的坐標(biāo)系變換研究

          求得目標(biāo)實(shí)際轉(zhuǎn)過的角度之后,與產(chǎn)品跟蹤目標(biāo)所轉(zhuǎn)過的方位、俯仰角之差即為所求的產(chǎn)品的跟蹤精度。

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          3 仿真分析

          假設(shè)西安某地,產(chǎn)品的CPS數(shù)據(jù)信息為北緯39°45’,東經(jīng)108°56’,高度為400 m,目標(biāo)的初始位置在產(chǎn)品的正南方向600 m處,緯度為北緯39°44’40”,高度為300 m。

          首先將經(jīng)緯度換算成小數(shù),則產(chǎn)品信息L0為108.93°,B0為39.75°,H0為400;目標(biāo)信息L1為108.93°,B1為39.744°,H1為300。

          采用Matlab進(jìn)行仿真,目標(biāo)經(jīng)過坐標(biāo)系變換后在產(chǎn)品坐標(biāo)系下的坐標(biāo)近似為(-666.21,0,100.03),求得方位角近似為0 rad,俯仰角為0.149 rad。

          當(dāng)目標(biāo)沿著正南方向運(yùn)動(dòng)時(shí),產(chǎn)生一組位置信息,經(jīng)過Matlab計(jì)算,對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)和方位、俯仰角如表1所示。

          地面動(dòng)態(tài)跟蹤精度試驗(yàn)中的坐標(biāo)系變換研究

          經(jīng)過計(jì)算的結(jié)果符合實(shí)際情況,可以用于地面運(yùn)動(dòng)目標(biāo)動(dòng)態(tài)跟蹤精度試驗(yàn)中跟蹤精度的計(jì)算。

          4 結(jié)論

          本文通過對(duì)不同參考坐標(biāo)系之間轉(zhuǎn)換關(guān)系的研究,得到了將目標(biāo)的GPS位置信息轉(zhuǎn)換為目標(biāo)基于產(chǎn)品坐標(biāo)系下的方位、俯仰角的解算方法,從而可以與產(chǎn)品輸出的角度進(jìn)行對(duì)比,得到光電產(chǎn)品對(duì)地面運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的動(dòng)態(tài)跟蹤精度。使用這種方法可以在地面模擬機(jī)載環(huán)境,進(jìn)行地面運(yùn)動(dòng)目標(biāo)跟蹤精度的試驗(yàn),簡便有效。



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